OXiC テクノロジー

OXiCとは、リム表面に電気化学的にセラミックコーティングを施し、硬度と耐摩耗性を高めるプロセスです。OXiCは、リムの摩耗を極限まで抑えながら、最高レベルの制動性能を保証すると同時に、マットブラック仕上げの上質な外観を実現します。

OXIC – プロセス

セラミック層は、アルマイト(陽極酸化処理)と同様にリムを電解液に浸し、リムを一方の電極、容器をもう一方の電極として電圧を加えることで形成されます。アルマイトとOXiCの決定的な違いは、電解液とリムの間で発生する数百万のプラズマ放電にあり、成長する酸化物層に高温と圧力が加わります。これにより、成長する酸化物層が溶融し、流動し、再び凝固します。この過程で、酸化物アモルファス(不規則)構造が結晶(規則的)構造に変化します。これが、OXiCが非常に硬く、耐摩耗性に優れている理由です。

OXiC加工前のアルミニウムリム
処理中のマイクロアーク放電
OXiC加工後のアルミニウムリム

OXiC – メリット

  • あらゆる条件下で、安定性の高い極めて優れた制動性能を発揮します。
  • OXiCリムは表面が非常に硬いため、通常のホイールの耐用年数の間、摩耗の影響を受けることがありません。唯一摩耗するのはブレーキパッドだけです。
  • セラミック層は化成処理によって形成されるため、OXiCコーティングはリムとともに変形し、高い機械的負荷がかかっても優れた特性を維持することができます。(従来のセラミックコーティングは機械的負荷にさらされるとひび割れが発生する傾向があります)。
  • OXiCコーティング処理は、揮発性有機化合物や重金属を使用しない、非常に環境に優しい技術です。
  • 色褪せないブラック リム: OXiCはインクや染料を一切使用していないため、紫外線に対して安定性に優れ、太陽光によって色褪せたり、変色したりすることもありません。

OXIC – 構造

OXiCはその形成方法のため、アルマイト(陽極酸化処理)などの従来のコーティングよりもアルミニウムへの密着性がはるかに優れています。また、急カーブや複雑な形状の路面でも優れた性能を発揮し、あらゆる場面でリムを保護します。

OXIC – 比較

従来のリムは、制動面にアルミニウムを使用しています。さまざまな材料を比較した結果、OXiCコーティングの優れた硬度が明らかになりました。ここでいう「硬度」とは「耐摩耗性」と同義です。

OXiCは、あらゆる状況でのライディングの楽しさを保証します。

OXiC

OXiC テクノロジー

OXiCテクノロジーは以下の製品で活用されています。

PR 1400 DICUT® OXiC

  • セット当たり希望小売価格(米国$) 最低:$ 1585
  • セット当たり重量 以降 1447 g
  • ブレーキインターフェイス リムブレーキ
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