Incontrol Fork テクノロジー

臨機応変に行えるダンピング調整

コンプレッションダンピングは、異なる流路を流れるオイルの量によって定義されます。流路が小さいほど流動抵抗が大きくなり、ダンピングも強くなります。INCONTROLダンピングにはダンピング調整機能があり、異なる流路を開閉することで、あらゆるライディングシチュエーションに応じた最適なコンプレッション調整を臨機応変に行うことができます。

INCONTROLの仕様の詳細

OPENモードでは、低速コンプレッションチャンネル(LSC)と高速コンプレッションチャンネル(HSC)をオイルが流れます。OPENモードでは感度が向上するため、多くのトラクションが得られます。調整針を使用してLSCを段階的に閉じることで、あらゆる好みに対応することができます。これによりLSCを流れるオイル量が増加し、より硬いフィーリングを得ることができます。

DRIVEモードではLSCが閉じ、すべてのオイルがHSCに流れます。一定の力がかかるとHSCのシムが開き、コンプレッションダンピングが増加してエネルギーロスが抑えられますが、凹凸のある岩の多い上り坂でのトラクションは維持されます。F 535 フォークにはドライブモードはありません。

LOCKモードに設定すると、スライダーがLSCとHSCを閉じます。このモードは、最大限のパワー伝達が重要になる、平坦な路面での全速力での走行に理想的です。このモードでは、ブローオフバルブが想定外の衝突などからライダーと機材を守ります。