Ratchet EXP

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洗練されたエンドキャップにより、シンプルな手順で工具を使わずに分解できます。

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工具を使用しないノーツールコンセプトにより、工具を使わずに分解できます。窪みを持つ新開発のエンドキャップ形状により、分解作業が大幅にシンプルになりました。これにより、メンテナンスがさらに容易になりました。

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分解が簡単になり、変換作業がシンプルになりました。

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工具を使用しないノーツールコンセプトにより、フリーハブボディーを別のドライブトレイン規格にほんの数秒で簡単に変換することができます。DT Swiss Ratchet Systemを搭載したすべてのハブが変換可能です。

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ラチェットとネジ付きリングを統合することで、全体の部品点数を減らすことができます。

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従来のRatchet Systemでは、内側のラチェットがハブシェルに固定されていなかったため、正しく機能させるには2つのスプリングが必要でした。Ratchet EXPハブでは、ラチェットとネジ付きリングを統合することで耐久性が増しただけでなく、使用するスプリングを1つにするなど全体の部品点数を減らすことで、フリーハブシステムの軽量化を実現しました。

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円筒形スプリングが1つになったことにより、さらに素早い完全な噛み合わせと、信頼性の向上を実現しました。

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従来のシステムでは、2つのラチェット間の正しい角度を確保するために円錐形スプリングが2つ必要でした。Ratchet EXPでは、内側のラチェットとハブシェルを固定することで、内側のラチェットが常に正しい角度となるよう設計されています。これにより、円筒形スプリング1つの使用で済むようになったため、さらに素早い完全な噛み合わせと、信頼性の向上を実現しました。

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ラチェットがしっかりと噛み合うことで広い接触面が生まれ、点荷重が小さくなるため、優れた信頼性がもたらされます。

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Ratchet Systemハブの優れている点は、全てのラチェットの歯が毎回同時に噛み合うことです。ポール式ハブの場合、爪が比較的小さい面積で噛み合います。Ratchet Systemでは、ラチェットの前面全体が噛み合うため、点荷重が非常に小さくなります。その結果、ラチェットハブの驚異的な信頼性が生まれます。

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ベアリング間の距離が拡がったことで、アクスルの剛性が15%向上しました。

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ハブ剛性は、ベアリング間の距離に大きく左右されます。最適な性能を得るには、ベアリング間の距離を最大化することが重要です。ただし、これはフリーハブシステムのサイズによって制限されます。
以前のシステムでは、駆動側のベアリングはネジ付きリングの隣に配置する必要があったため、距離を拡げることができませんでした。駆動側のベアリングをネジ付きリングに統合することで、ベアリング間の距離が拡がり、アクスルの剛性が15%向上しました。