EX 471
説明は不要です。 "Ex 471 Leogang World Cup" と検索してみてください。
- 希望小売価格(€) 最低:€ 99
- 正味重量 以降 475 g
- 最低:$ 157
- 最低:CHF 99
製品の詳細情報
上り坂では筋肉を駆使し、 下り坂ではアタックモードに切り替える。 DT Swiss Enduroリムはまさにそのための製品です。 各リムが高精度エンジニアリングによって作られており、 非常に耐久性の高い合金によって、 EX 471は最も厳しいトレイルにも対応します。
- 材料 ALUMINIUM
モデルファインダー
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EX 471 26 25 mm DB VI
RTEX47DPN32S011254- 材料 ALUMINIUM
- リムジョイント Welded
- タイヤインターフェイス Hooked / Crotchet tubeless TC
- ブレーキインターフェイス Disc
- 穴の数 32
- スポーク穴、リム Non eyelet PHR
- バルブ穴 Presta
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付属品
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
EX 471 27.5 25 mm DB VI
RTEX4765028S011228- 材料 ALUMINIUM
- リムジョイント Welded
- タイヤインターフェイス Hooked / Crotchet tubeless TC
- ブレーキインターフェイス Disc
- 穴の数 28
- スポーク穴、リム Non eyelet PHR
- バルブ穴 Presta
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付属品
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
EX 471 27.5 25 mm DB VI
RTEX4765032S011255- 材料 ALUMINIUM
- リムジョイント Welded
- タイヤインターフェイス Hooked / Crotchet tubeless TC
- ブレーキインターフェイス Disc
- 穴の数 32
- スポーク穴、リム Non eyelet PHR
- バルブ穴 Presta
-
付属品
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
EX 471 29 25 mm DB VI
RTEX4729N28S011238- 材料 ALUMINIUM
- リムジョイント Welded
- タイヤインターフェイス Hooked / Crotchet tubeless TC
- ブレーキインターフェイス Disc
- 穴の数 28
- スポーク穴、リム Non eyelet PHR
- バルブ穴 Presta
-
付属品
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
EX 471 29 25 mm DB VI
RTEX4729N32S011256- 材料 ALUMINIUM
- リムジョイント Welded
- タイヤインターフェイス Hooked / Crotchet tubeless TC
- ブレーキインターフェイス Disc
- 穴の数 32
- スポーク穴、リム Non eyelet PHR
- バルブ穴 Presta
-
付属品
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
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DT Swissでは、認定販売店を通じてのみ当社製品を販売しています。一部の認定販売店はオンラインショップもあります。最寄りの販売店にお問い合わせください。または、お住まいの国の代理店までお問い合わせください。お問い合わせフォームを使用して、国を選択し、お問い合わせ内容で「製品の在庫状況」を選択してください。
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当社ホームページで製品を比較してください。当社の全製品と技術仕様をご覧いただけます。ホイールファインダーを使うと、わずかなステップで適切なホイールが見つかります。
もしくは、販売店にご相談ください。DT Swissの製品や技術に詳しいスタッフから適切なアドバイスを受けられます。
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リム ブレーキ仕様のホイール用ブレーキパッドを選ぶ際はご注意ください!
- カーボンリムに使用できるブレーキパッドは「SwissStop Black Prince」のみです。
- OXICリムに使用できるブレーキパッドは「SwissStop BXP Blue」のみです。
不適切なブレーキパッドを使用すると、リムが破損することがあります。
この場合、DT Swiss は一切の責任を負いません。また、アルミリムに使用していたブレーキパッドをカーボンリムに使用することはできません。
ブレーキパッドに付着したアルミニウムの磨耗片はカーボンを破壊する可能性があります。ホイールの詳細については、取扱説明書 をご参照ください。ホイールにこのようなダメージ痕が見られる場合は、サービスセンターにご連絡ください。
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ワイドリムの開発とともに、ワイドタイヤも開発されました。とはいえ、幅の違うタイヤとリムを自由に組み合わせることはできません。基本的には、リムの幅が広いほど、装着できるタイヤの幅も広くなります。
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