XM 421
オールマウンテンのニーズに応える25mm溶接リム。
- 希望小売価格（米国$） 最低：$ 157
- 正味重量 以降 440 g
- 最低：€ 99
- 最低：CHF 99
製品の詳細情報
わずか数年前まで、 ダウンヒルのリムと同じ幅を持つ軽量リムは存在しませんでしたが、 最先端素材と厳密な試験がそれを実現しました。 DT Swissは、 目的を完璧に達成するために、 製品をどのくらい軽量に設計できるかを正確に把握しています。 これが、 XM 421がオールマウンテンリムと同等の軽さであるにもかかわらず、 コース上にどんなロックセクションが待っていたとしても、 トレイルを恐れることがない理由です。
- 材料 ALUMINIUM
モデルファインダー
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XM 421 27.5 25 mm DB VI
RDXM4265028S011455- 材料 ALUMINIUM
- リムジョイント Welded
- タイヤインターフェイス Hooked / Crotchet tubeless TC
- ブレーキインターフェイス Disc
- リム直径 27.5" / 650B
- 有効リム直径 ERD 564 mm
- 内幅 25 mm
- 外幅 30 mm
- リム高さ 20 mm
-
断面図
- 穴の数 28
- スポーク穴、リム Non eyelet PHR
- バルブ穴 Presta
-
付属品
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
XM 421 27.5 25 mm DB VI
RDXM4265032S011456- 材料 ALUMINIUM
- リムジョイント Welded
- タイヤインターフェイス Hooked / Crotchet tubeless TC
- ブレーキインターフェイス Disc
- リム直径 27.5" / 650B
- 有効リム直径 ERD 564 mm
- 内幅 25 mm
- 外幅 30 mm
- リム高さ 20 mm
-
断面図
- 穴の数 32
- スポーク穴、リム Non eyelet PHR
- バルブ穴 Presta
-
付属品
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
XM 421 29 25 mm DB VI
RDXM4229N28S011457- 材料 ALUMINIUM
- リムジョイント Welded
- タイヤインターフェイス Hooked / Crotchet tubeless TC
- ブレーキインターフェイス Disc
- リム直径 29" / 700C
- 有効リム直径 ERD 602 mm
- 内幅 25 mm
- 外幅 30 mm
- リム高さ 20 mm
-
断面図
- 穴の数 28
- スポーク穴、リム Non eyelet PHR
- バルブ穴 Presta
-
付属品
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
XM 421 29 25 mm DB VI
RDXM4229N32S011458- 材料 ALUMINIUM
- リムジョイント Welded
- タイヤインターフェイス Hooked / Crotchet tubeless TC
- ブレーキインターフェイス Disc
- リム直径 29" / 700C
- 有効リム直径 ERD 602 mm
- 内幅 25 mm
- 外幅 30 mm
- リム高さ 20 mm
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断面図
- 穴の数 32
- スポーク穴、リム Non eyelet PHR
- バルブ穴 Presta
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付属品
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
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DT Swissでは、認定販売店を通じてのみ当社製品を販売しています。一部の認定販売店はオンラインショップもあります。最寄りの販売店にお問い合わせください。または、お住まいの国の代理店までお問い合わせください。お問い合わせフォームを使用して、国を選択し、お問い合わせ内容で「製品の在庫状況」を選択してください。
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当社ホームページで製品を比較してください。当社の全製品と技術仕様をご覧いただけます。ホイールファインダーを使うと、わずかなステップで適切なホイールが見つかります。
もしくは、販売店にご相談ください。DT Swissの製品や技術に詳しいスタッフから適切なアドバイスを受けられます。
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リム ブレーキ仕様のホイール用ブレーキパッドを選ぶ際はご注意ください！
- カーボンリムに使用できるブレーキパッドは「SwissStop Black Prince」のみです。
- OXICリムに使用できるブレーキパッドは「SwissStop BXP Blue」のみです。
不適切なブレーキパッドを使用すると、リムが破損することがあります。
この場合、DT Swiss は一切の責任を負いません。また、アルミリムに使用していたブレーキパッドをカーボンリムに使用することはできません。
ブレーキパッドに付着したアルミニウムの磨耗片はカーボンを破壊する可能性があります。ホイールの詳細については、取扱説明書 をご参照ください。ホイールにこのようなダメージ痕が見られる場合は、サービスセンターにご連絡ください。
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ワイドリムの開発とともに、ワイドタイヤも開発されました。とはいえ、幅の違うタイヤとリムを自由に組み合わせることはできません。基本的には、リムの幅が広いほど、装着できるタイヤの幅も広くなります。
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両システムの説明はこちら
