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全新

保養簡易

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全新設計的端蓋使免工具維護更臻完美。

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免工具概念可讓您輕易的拆卸,重新設計的端蓋形狀採用內凹缺口,更簡化了拆卸流程從而使維護更加輕鬆。

端蓋- RATCHET EXP

棘輪座轉換

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簡易的拆卸,更簡化的過程。

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免工具概念可讓您在幾秒之間輕易地更換不同棘輪系統,所有 DT Swiss Ratchet 系統花鼓均可轉換。

SRAM XD / SHIMANO / SHIMANO MICRO SPLINE
SRAM XDR / SHIMANO ROAD SL / CAMPAGNOLO

更輕

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將行星齒輪與棘齒螺環結合更減少了零件總數。

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因為內側棘輪無固定於花鼓殼上,前一代的 Ratchet 系統需要兩個彈簧才能正常運作。 Ratchet EXP 行星齒輪與棘齒螺環的結合不僅增加了耐用性,僅需一個彈簧即可運作,更減少了零件總數從而減小了棘輪系統的重量。

RATCHET EXP
RATCHET SYSTEM 

更精準

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單個圓柱形彈簧確保更快咬合,並提高可靠性。

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前一代的 Ratchet 系統需使用兩個錐狀彈簧來確保行星齒輪之間的正確角度。Ratchet EXP 內側行星齒輪和花鼓殼之間的緊密結合確保內棘齒始終以正確的角度對齊。因此僅需使用單個圓柱形彈簧,從而實現更快的完全咬合及提高可靠性。

RATCHET EXP
RATCHET SYSTEM

極致耐用

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行星齒輪的完全咬合產生了大的接觸面將壓力均勻分佈,因此減少了單點的負載,從而實現極致的可靠性。

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Ratchet 系統花鼓較其他系統更優越的原因是每個行星齒輪上的所有齒都會同時咬合。傳統棘爪花鼓運作時,咬合表面區域相當小。使用 Ratchet 系統,則整個齒面咬合,單點負荷更小。成就 Ratchet 系統花鼓傳奇般的可靠度。

RATCHET SYSTEM - 更大的接觸面積
PAWL SYSTEM - 較小接觸面積

更強的剛性

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由於軸承位置重新設計,較上一代增加 15% 剛性。

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花鼓剛性由受軸承距離影響。為了獲得更佳的性能,如何將此距離最大化非常重要,然而這受到棘輪系統的大小限制。
在上一代的系統中,驅動側軸承安裝在棘齒螺環旁,因此距離受到限制。
將驅動測軸承整合到棘齒螺環中可增加軸承距離,從而使花鼓剛性提高15%。

RATCHET EXP
RATCHET SYSTEM

独家专利
ratchet exp

探索 RATCHET EXP 產品

可在以下產品中找到新的 Ratchet EXP 技術:

XRC 1200 SPLINE®

  • 整組建議零售價 NT$ 從NT$ 86200
  • 每組重量 從 1303 g
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XMC 1200 SPLINE®

  • 整組建議零售價 NT$ 從NT$ 86200
  • 每組重量 從 1485 g
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EXC 1200 CLASSIC

  • 整組建議零售價 NT$ 從NT$ 86200
  • 每組重量 從 1644 g
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XRC 1501 SPLINE® ONE

  • 整組建議零售價 NT$ 從NT$ 58614
  • 每組重量 從 1544 g
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XMC 1501 SPLINE® ONE

  • 整組建議零售價 NT$ 從NT$ 58614
  • 每組重量 從 1565 g
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EXC 1501 SPLINE® ONE

  • 整組建議零售價 NT$ 從NT$ 58614
  • 每組重量 從 1609 g
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ARC 1100 DICUT® DB

  • 整組建議零售價 NT$ 從NT$ 86200
  • 每組重量 從 1292 g
  • 制動系統 碟煞
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ARC 1400 DICUT® DB

  • 整組建議零售價 NT$ 從NT$ 70683
  • 每組重量 從 1371 g
  • 制動系統 碟煞
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ARC 1100 DICUT®

  • 整組建議零售價 NT$ 從NT$ 86200
  • 每組重量 從 1527 g
  • 制動系統 圈煞
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ARC 1400 DICUT®

  • 整組建議零售價 NT$ 從NT$ 70683
  • 每組重量 從 1583 g
  • 制動系統 圈煞
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ERC 1100 DICUT®

  • 整組建議零售價 NT$ 從NT$ 86200
  • 每組重量 從 1300 g
  • 制動系統 碟煞
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ERC 1400 DICUT

  • 整組建議零售價 NT$ 從NT$ 70683
  • 每組重量 從 1379 g
  • 制動系統 碟煞
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Engineering Performance

全新

Ratchet EXP

全新类别

Gravel

25 YEARS OF DT SWISS

1200 Spline

Hybrid Road

更多产品故事,敬请期待