INControl 前叉
技術

INCONTROL 細節

INCONTROL 阻尼系統建構於最先進的低速和高速雙向系統。在緩慢的壓縮過程中，阻尼油流經不可調整的低速壓縮 (LSC) 通道。在快速的壓縮過程中，阻尼油也會流過高速壓縮 (HSC) 的通道。

在 OPEN 模式下，阻尼油同時流經低速和高速壓縮通道。 OPEN 模式提供靈敏度，因此具有較高的牽引力。

在 DRIVE 模式下，所有阻尼油都流經 HSC 通道。 HSC 的墊片只會在一定的力量下開啟，因此具較高的壓縮阻尼，確保更少的能量損失，但又可在不平坦的上坡路段提供較好的牽引力。F 535 前叉不具備 Drive 模式。

在 LOCK 模式， LSC 和 HSC 通道會關閉。非常適合在平面路段進行高功率的衝刺。卸壓閥的設計可保護騎乘者和設備免受意外衝擊。