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INControl 前叉
技術
快速阻尼調整
壓縮阻尼是由不同油路通道中的阻尼油流量大小所決定的,通道越小,流動的阻力越大,阻尼也越大。 INCONTROL 阻尼系統提供快速的阻尼調整,透過不同油路的閉合,提供不同騎乘環境下的最佳阻尼配置。
INCONTROL 細節
INCONTROL 阻尼系統建構於最先進的低速和高速雙向系統。在緩慢的壓縮過程中,阻尼油流經不可調整的低速壓縮 (LSC) 通道。在快速的壓縮過程中,阻尼油也會流過高速壓縮 (HSC) 的通道。
在 OPEN 模式下,阻尼油同時流經低速和高速壓縮通道。 OPEN 模式提供靈敏度,因此具有較高的牽引力。
在 DRIVE 模式下,所有阻尼油都流經 HSC 通道。 HSC 的墊片只會在一定的力量下開啟,因此具較高的壓縮阻尼,確保更少的能量損失,但又可在不平坦的上坡路段提供較好的牽引力。F 535 前叉不具備 Drive 模式。
在 LOCK 模式, LSC 和 HSC 通道會關閉。非常適合在平面路段進行高功率的衝刺。卸壓閥的設計可保護騎乘者和設備免受意外衝擊。
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