Aero for all

您是否喜歡挑戰當地的 KOM？或只是享受騎乘的速度感？多虧了我們全新的空力優化鋁合金輪組，這些體驗現在近在咫尺。

共同的目標：在兩種不同的地形實現速度新巔峰。全新 Aero 入門級輪組，更適合在平坦的路面衝刺至勝利終點。全新 Endurance 入門級輪組，搭配經過空氣力學優化的輪圈，穩定性更高，風阻更低，讓您的騎乘過程更加輕鬆自在。

最終，這兩個全新輪組秉承同一使命：進一步提升騎乘速度，並為 DT Swiss Engineering Performance 做完美詮釋。

空力零組件

空力輪組，人人都可擁有

如果您渴望一路全速前進，我們的新款入門級空氣力學輪組即是您的不二之選。具有專屬設計的鋁合金輪圈和隱藏式輻條帽，全新 AR 1600 SPLINE 和 A 1800 SPLINE 代表著我們 Aero 系列的親民與普及。

Endurance 系列的新輪組搭載空氣力學優化的寬輪圈，可以為更寬的公路胎提供理想的支撐，使長途騎乘變得更加輕鬆和舒適。

鋁合金 VS 碳纖維    

我們最新推出的創新技術，充分彰顯了我們對速度的極致追求。然而，在高端碳纖維輪組的精密研發過程，我們能夠充分發揮碳纖維所帶來的優勢和可能性。相比之下，鋁合金材料想要達到類似的性能，就要採用不同的處理方式。

您可能會想知道為什麼框高是 30 mm，而不是更高的高度？考慮到鋁合金輪圈製造存在的限制，30 mm 是最好的框高選擇，它提供了最佳的重量與空力比，以及較低的轉向力矩。

這樣的輪圈結合精選零組件，成就我們最快的鋁合金輪組。

兩款全新輪圈

我們頂級空力碳纖輪組背後的 AERO+ 概念被應用於這兩款新輪圈的開發，以將風阻最小化，同時提升操控性。同時，可依不同的使用場景和騎乘特性，選擇不同的輪徑尺寸。儘管這兩款型號的輪圈高度都同為 30 mm，但輪圈內寬不同，A 510 為 20 mm，適合更空力的 25 到 28 mm 輪胎寬度，而 E 550 則為 22 mm，適用於更寬的 28 到 32 mm 公路車胎。Endurance 輪圈內寬增加使得長途騎乘能受惠於寬胎與低胎壓所帶來的額外舒適感。

空力優化輻條

全新升級輻條，助力實現更快的騎乘速度。1600 型號配備 DT aero comp II Straightpull 輻條；1800 型號配備 DT aero comp wide Straightpull 輻條。我們通過鍛造沖壓工藝優化了輻條的空氣力學性能。

但輻條張力會對輪組的品質和耐久性產生重要影響，如果不考慮這個隱藏的重要因素，其他努力都會付諸東流。如果可以將兩者充分結合，騎乘者就可以實現精確轉向和高效加速。這是我們所有手工組裝的輪組都能提供的保證。

深入瞭解輻條技術以及它們在 DT Swiss 的生產流程。

隱藏式輻條帽

使用隱藏式輻條帽，進一步增強空氣力學輻條的優勢，也突顯了這兩款全新的空氣力學優化輪組的關鍵差異。入門級 Aero 輪組也配備了與高端碳纖維輪組相同的輻條。隱藏式輻條帽非常輕，隱藏在輪圈內，可減少輪圈周圍的空氣阻力，完美地實現了 Aero 輪組的設計目標。

深入瞭解各種輻條帽技術

RATCHET SYSTEM 升級

想要達到極致速度，恰如其分的加速必不可少。對於全新空氣力學優化的鋁合金輪組而言，位於輪組核心的花鼓可以幫助騎乘者達到這個目標。350 和 370 花鼓均已全面升級。

1600 系列的 350 花鼓滿足您對速度的追求，升級後的 Ratchet System 36 SL 可實現快速咬合，實現超快加速回應。

1800 系列的 370 花鼓已升級至 Ratchet LN 系統，將在每次衝刺結束時以其獨特的棘輪聲音來回報您。由於每個齒均可同步咬合，讓您的加速過程更可靠。

風洞測試數據

風洞測試結果

競爭優勢

我們全新的空力優化鋁合金輪組借助了空氣力學專家 Swiss Side 的 CFD 模擬技術精心研發。風洞測試結果證實，我們相比其他輪組品牌更具競爭優勢，在這些測試中得到的最低風阻值，證實我們兩款全新輪組無疑是經過最佳空力優化的，其中 AR 1600 SPLINE 30 的加權風阻值最低，僅為 15.2 W。  

所有結果均在 45 公里/小時速度下使用 Continental GP 5000 S TR 25c 測量。

我們最快的鋁合金輪圈

在這項測試中，我們將新輪圈與其他具有類似特點的輪圈使用相同花鼓和輻條進行對比測試。結果清楚表明，全新 A 510 輪圈是我們空氣力學性能最強的鋁合金輪圈，測量到的阻力值最低。如果您計畫定制一款經過空氣力學優化的公路車，這將是您最理想的選擇。 

輪圈（輪圈高度）	45 km/h 時速的加權阻力	差異對比
A 510 (30 mm)	15.9 W	0
RR 521 (32 mm)	16.4 W	+ 0.5 W
RR 470 (23 mm)	17.6 W	+ 1.7 W

AERO & ENDURANCE

兩款輪組均採用經空氣力學優化的輪圈。但由於兩者的預期用途不同，因此空氣力學性能特點也有差別。ER 1600 SPLINE 30 專為顛簸道路上的長時間騎乘而設計。它們的輪圈內寬加寬，以便為 28c 輪胎提供更理想支撐。它在以較低胎壓騎乘時提供更大的舒適性，但略微增加了風阻。AR 1600 SPLINE 30 的輪圈內寬較窄，更適合支撐 25c 輪胎，在平坦道路騎乘的優勢更大。相比之下風阻也最低。