測試是我們產品開發過程中不可或缺的環節，是實現安全性、可靠性和出色產品性能的保障。
憑藉多年經驗，DT Swiss 在測試方面坐擁豐富的知識。這些試驗是為了盡可能地呈現出，輪組在實戰中及產品生命週期內將遭遇到的考驗。
測試設備與測試方式均採用尖端技術，這對於確保我們產品的高度安全性與優越性能至關重要。
具體的測試方法和參數，會根據預期使用狀況及對應的最大系統重量、ASTM F 2043 騎乘條件和其他相關特性決定。在我們的廠內標準中，明確規定了所有測試方法、參數和要求。該標準符合現行國際標準（例如 ISO 4210），定義了可實現出色產品性能的運行要求。除了實驗室測試，還進行大量實地測試，驗證產品在真實環境中的表現。
深入了解我們產品系列的部分測試方法。
該測試將針對輪組局部進行撞擊，以驗證輪組及其零件的抗撞擊性能。輪組駛過坑窪、樹根或石頭等障礙物時，會產生這種撞擊。精確監控輪圈的局部曲度、輻條張力和偏擺情況。分別測試使用和不使用輪胎的情況，採用不同幾何形狀的撞擊器，根據輪組的預期用途決定撞擊力。
這種測試方法側重於耐用性，類比整個產品生命週期的運行負載。根據最大允許系統重量選擇適當的重量並垂直載入在輪組上。輪組在鋼制滾筒上轉動，透過滾筒上的障礙物不斷產生撞擊。根據測試輪組的預期用途，指定障礙物的幾何形狀、里程、輪胎和胎壓。
測量輪組側向剛性，確保輪組在騎乘過程中不會感覺過軟或過硬。此外，側向加壓後不應造成永久變形。
將輪組固定在堅固的夾具中，在輪圈的側壁施加力量，並測量輪組側向變形的情況。
在這幾項測試中，重現了制動和加速過程中發生的扭轉載荷。通過這種方式，驗證輪組的抗扭強度以及棘輪系統的功能和耐用性。
測試可透過不同方式進行：將輪組固定不動，抑或是以恒定的速度運轉，然後在花鼓上重複施加制動和驅動扭矩。
輻條在編輪過程中已被上好張力。騎乘時，輻條在輪組轉動過程中，會不斷地被加載跟卸載，因此導致輻條產生疲勞現象。
輻條測試重現了輻條在轉動的輪組中所面臨的狀況。
使用靜態拉伸和疲勞測試，檢驗輻條的機械特性，確保輻條保持高品質和耐用性。
這項測試可確保輪胎穩定地固定在輪圈上，不會爆開脫離。還要確保輪圈側壁能抵抗因胎壓提升所產生的壓力。
在測試期間， 具體根據輪組的預期用途和所使用的輪胎，將輪胎充氣到特定的胎壓值。
在行駛過程中，不同的速度和加速度會使前叉和後避震器面臨持續的負載和作動，進而產生摩擦和熱應力。
為了驗證穩定耐用的性能和耐磨性，產品須通過以現實騎乘環境資料所制定的測試程式。
記錄真實世界的資料，有助於進一步開發實驗室測試方法。開發特殊感應器測量不同參數，例如在騎乘過程中準確的輪組速度、輪組的受力、前叉和後避震器的行程作動等。
