• 碳纖維輪圈 – 鋼絲孔經特殊強化，無框唇輪圈輪圈使得耐衝擊力更加提升
• 24mm輪圈內寬，支持準真空胎
• 氣動力學優化的輪圈輪廓 – 源自於SWISS SIDE氣動力學設計
• 130kg 最大系統承重

• 基礎於 240s 的直拉式花鼓
• 36T 輕量行星齒輪
• 易於保養和無需工具即可轉換性 (SRAM XDR available)

• 24根輻條雙交叉編法，提供高剛性
• DT aero comp幅條
• 直拉式輻條成就極致耐用

• 24mm 輪圈內寬，支援無內胎
• 高耐用性焊接鋁合金輪圈
• 輪圈底部及胎唇經強化
• 130kg 最大系統承重

• 基礎於350 的直拉式花鼓
• 18T行星齒輪
• 棘輪轉換性 (可支持SRAM XDR 棘輪)

• 24 根幅條雙交叉編法
• DT new aero 及 DT aero comp 輻條
• 直拉式鋼絲

• 24mm 輪圈內寬，支援無內胎
• 高耐用性套接鋁合金輪圈
• 抗刮水轉印貼標
• 130kg 最大系統承重

• 建構於 370 的直拉式花鼓
• 棘爪式系統
• 棘輪座轉換性(可支持SRAM XDR 棘輪座)

• 24 根輻條雙交叉編法
• DT new aero 及 DT aero comp 輻條
• 直拉式鋼絲

減低空氣阻力是 GRC 1400 SPLINE 42 輪組開發過程中的關鍵目標。空氣動力學對騎行速度有著重要影響 - 無論是在柏油路面或是越野皆然。雖然速度可能不是您自行車旅行的主要目標，但它絕對適用於所有以競賽為導向的 Gravel 騎士。關於 Gravel 輪胎對性能的影響，經過空氣動力學優化的輪組也需要搭配優化空氣動力學性能的輪胎來發揮其全部潛力 - 意味著較小及較窄的輪胎尺寸，這也在舒適性，循跡性和耐用性方面進行折衷。

• 對於 GRC 1400 SPLINE 42 上的輪胎選擇，35 mm 寬的光滑輪胎（2），與 42 mm 寬的顆粒輪胎相比（1）空氣阻力可以產生高達 15 瓦的差異。
• 在空氣動力學性能方面 - GRC 1400 SPLINE 42 輪組在舒適性，牽引力和耐用性的折衷的情況下，最適合使用 35 毫米寬的光滑或低扁平輪胎（2）。
• 選擇超窄的 30 mm 低扁平輪胎（3）可以進一步提高空氣動力學性能。但是這僅適用於較高程度鋪面和高速的礫石路面。

• GRC 1400 SPLINE 42（2）和 GR 1600 SPLINE 25（1）間的差異乍看下可能很小，但它仍然為所有競賽取向的 Grave l騎士節省超過 5 瓦的空氣力學優勢。
  使用寬度（> 35 mm）礫石公路車輪胎將無法產生相關的帆船效應。

我們的工程師進行了一系列廣泛且精密的內部測試，從而深入了解輪圈和輪胎規格對滾動阻力的影響。通過這個不斷精進的過程，我們開發了一個內部測試機來測量不同的輪胎和輪組組合。全新 Gravel 系列輪組的開發過程中，有一個關於滾動阻力的關鍵發現：

該圖顯示了 24 mm 寬的 GRC 1400 SPLINE 42 輪圈與 22 mm 寬的 CRC 1400 SPLINE 24 輪圈在不同胎壓下使用 35 mm 寬 Gravel 輪胎的滾動阻力優勢。

循跡性對 Gravel 騎行的性能有重要影響。輪胎和胎壓主要影響循跡性，但輪圈也可帶來顯著影響。透過增加的輪圈內寬度，輪胎壁的穩定性得到改善，使輪胎獲得更好的支撐。胎壁穩定性和更寬的接觸面積在彎道中提供了優秀的循跡性。

(1) 優化的胎壁支撐

(2) 更大的接觸面積

基於 > 35 mm 寬的 Gravel 胎與傳統較窄內寬的輪圈相比，24 mm 寬的 Gravel 輪圈提供更好的輪胎支撐。由於胎壁穩定性得到改善，可使用更具侵略性的過彎速度。與 24 寬的 Gravel 輪圈相結合時，輪胎在轉彎獲得更寬的接觸面積。

有什麼比在長途自行車旅行中遇到損壞零件更煩人？ DT Swiss Gravel 輪組可應付日常惡劣的使用條件，日復一日。最大系統承重可達 130 公斤，非常適合裝載行李的自行車探險。經久考驗的行星齒輪系統可確保您在騎行間不會遇上麻煩，超耐用的 DT aero comp 輻條可最大限度地降低輪輻損壞的風險。在我們的內部測試中，Gravel 輪組將通過基於山地車和公路車的耐久度破壞測試，以滿足騎士對耐久性和抗衝擊性的增加的需求。

顯然地主觀騎乘感受較難量化，然而舒適性對 Gravel 的騎行性能有很大影響。它往往在長距離 Gravel 競賽的最後一小時提供決定性的優勢，並在自行車探險的中提供正面幫助。使用更寬輪胎並減少胎壓的可能性提供了巨大的舒適性優勢。您可以通過選擇 650b 版本的 Gravel 輪組並以較低胎壓運行超寬輪胎，可以實現最大化的舒適性。

輪胎的體積越大，所需的胎壓就越低。因此，運行較低的輪胎壓力時，僅需少量的壓力可造成輪胎壓縮並吸收衝擊，這將使得舒適性大大增加。