OXIC – 加工流程
陶瓷鍍層是用類似陽極氧化的方式來達成，透過將輪圈接於電極並浸沒在電解質溶液中，同時施加電壓至輪圈和另一電極的電解槽中。陽極氧化和 OXiC 的關鍵區別在於電解質和輪圈之間發生的數百萬次等離子體放電。利用高溫和高壓使氧化物層熔融，液化後再次固化。在過程中，氧化物從非晶體(未對齊)結構轉變為結晶體(對齊的)結構。這就是為什麼OXiC如此堅硬耐磨。
OXIC 技術
OXiC 是利用電化學應用方式將陶瓷塗層附著到輪圈表面,使其變得極度堅硬與耐磨。 OXiC 成就了頂級的外觀，表面霧黑處理是高制動性能和最低磨耗量的保證。
OXiC – 優點
- 在任何環境下都保有優秀的制動性能。
- OXiC 輪圈表面很硬，正常使用壽命下輪圈幾乎不受磨耗影響。煞車塊是唯一磨耗的部分。
- 由於陶瓷層通過轉化附著工法施加，OXiC 塗層能夠完整包覆輪圈，即使在高機械載荷下也能保持其優異的性能（常規陶瓷塗層暴露於機械應力時會發生裂紋）。
- OXiC 塗層工藝不使用揮發性有機化合物或重金屬，使其成為一種非常環保的技術。
- 黑色輪圈始終保持黑色：由於 OXiC 不含任何油墨或染料，紫外線下仍然保持穩定，不會在陽光下褪色或變色。
OXiC – 結構
OXiC 的形成方式與傳統塗層（如陽極氧化）相比，對鋁有更好的附著力。它也在鋒利的角落和復雜的幾何表現更好，確保輪圈受到保護。
OXIC – 比較
傳統輪圈採用鋁製煞車表面。不同材料的比較，讓人對於 OXiC 塗層的優異硬度留下深刻的印象。在這種情況下，硬度等於耐磨性。
OXiC 保證您的騎乘樂趣 - 無論任何環境下。
OXIC
OXIC 技術
OXiC 技術可以在這些產品中找到：
