高框輪圈 (>45 MM)
適用範圍：
• 適合平坦到略微丘陵的路線。
• 適合計時賽和鐵人三項。
優點
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當代的空力優化輪圈，在一些側風條件下產生所謂的風帆效應。風帆效應意味著能更省力的前進。
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空力優勢：更高的輪圈高度能夠優化與空氣的互動，可以推遲側向氣流的失速現象產生，使得空氣力學能更加發揮優點。
缺點
- 由於較多的輪圈材料產生較重的重量。
- 較重的重量降低加速性：耗費較多體力。
- 由於接觸面積較大，容易受到風的影響(尤其是強風或側向陣風)。
公路車
輪圈高度
輪圈高度會造成什麼影響？
在騎乘過程中，輪圈高度對於輪組的空氣力學、敏捷性與重量有著舉足輕重的影響。
基本原則為框高越高具有越佳的空力優勢；越低的輪圈，則在過彎時或改變騎乘速度時反應更迅速，並具備更好的操控性。而中高度的輪圈則取得了空力、靈敏度與回饋間的平衡。
低框輪圈 (< 45 MM)
適用範圍：
• 適合丘陵路線。
• 適合騎乘速度頻繁變化的比賽。
優點
- 較少的材料故獲得較輕的重量。
- 由於較小的接觸面積，故具有較好的操控性和不易受到風的影響。
- 靈敏地過彎。
- 因為較輕的輪圈重量可實現快速、直接地加速。
缺點
- 由於輪圈邊緣較早出現失速現象(降低了運用風帆效應的能力)，導致較少的空氣力學優點。
