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登山車 制動系統 中心鎖入式和國際六孔的差異 中心鎖入式 中心鎖入式，是透過迫緊環將碟盤安裝在花鼓的棘齒上，中心鎖入系統的優點是，碟盤可由一個鎖環即安裝在花鼓上，易於組裝。 IS� ...

軸承 技術 DT Swiss 的花鼓設計使其被安裝在自行車上之後即可發揮最佳性能，因此，在研發花鼓時必須將安裝輪組產生的夾持力量納入計算。瞭解如何確保軸承的最佳轉動性能，並探索為什麼 DT ...

DT SWISS 工作環境 ENGINEERING PERSONALITIES 我們提供多元且國際化的工作環境，並特別注重公平、尊重與誠信。 全面的培訓計畫 由於現代化的基礎建設和全面的就職計劃，新員工可以獲得有效的培訓 ...

合作夥伴 我們與自行車產業的專業夥伴合作。遍布全球的合格售後服務中心、經銷商和受過培訓的代理商支持我們為客戶提供服務。 我们如何為您提供協助？ 請點選下列選項 DT SWISS 代理商 點 ...

DT PRO LOCK® 技術 DT Pro Lock 是一個注入輻條帽牙紋中的複合化合物作黏著劑，提供極度可靠的組輪作業。當輻條帽鎖固至輻條上時，黏著劑會被激活並開始硬化。使用 Pro Lock 隨時可再進行校準，� ...

登山車 輪圈內寬 DT Swiss 提供的登山車輪圈內寬涵蓋 20-76mm，現今主流的登山車輪圈寬度通常在 25-35 mm 之間。選擇輪圈寬度時必須考慮什麼呢？ 隨著寬輪圈的發展，外胎也相應加寬。但是，不� ...