Le système Ratchet DEG®, en instance de brevet, a été conçu en adoptant un angle différent de celui des systèmes courants de roue libre aux nombreux points d’engagement, afin de réduire l’angle d’engagement et de maximiser la fiabilité.

La construction innovante du moyeu Ratchet DEG permet de remplacer les roulements sans outils spéciaux, puisque la bague filetée n’a pas besoin d’être retirée.

Fabriquées en acier, les couronnes crantées DEG sont plus grandes que toutes les couronnes crantées DT Swiss précédentes. Elles visent à transmettre la puissance des pilotes les plus forts pendant une longue période et sur une large surface de contact.

Deux couronnes crantées élargies de 90 dents offrent le plus petit angle d’engagement jamais proposé dans la gamme DT Swiss : 4º. Sur les chemins, cela se traduit par un angle différent dans lors des coups de pédale.

Les corps de roue libre Ratchet DEG présentent un diamètre plus important au niveau de l’interface avec la couronne crantée afin de s’adapter à la taille du système DEG et ne sont donc compatibles qu’avec les moyeux Ratchet DEG. Le joint est situé sur la roue libre.