Lorsque vous traversez la ville à toute allure, en vous faufilant dans
les ruelles pour échapper à la circulation, les gens ne peuvent
s’empêcher de vous dévisager et de vous laisser passer. La TRC 1400
DICUT est le complément idéal pour le vélo à pignon fixe de vos rêves.
La jante en carbone optimisée sur le plan aérodynamique, les rayons
forgés à plat et les écrous cachés permettent au doux son de l’air
d’étouffer le chaos de la ville. Chaque composant est parfaitement
assemblé à la main pour vous permettre de glisser en toute confiance et
avec style, ne laissant dans votre sillage que la trace de vos pneus,
comme une signature sur le bitume.
Type de moyeux
240
Jante
Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Hauteur de jante
62 mm
Rayons
DT aerolite® t-head
Jante
La jante en carbone de 62 mm vous permet de vous déplacer en ville plus rapidement que jamais grâce à son optimisation aérodynamique.
Moyeu
Les roues sont assemblées à la main autour du corps aérodynamique et racé du moyeu 240 DICUT pour une vitesse et une confiance accrues.
Rayons
Les rayons forgés à plat DT aerolite T-head vous permettent de fendre l’air avec vitesse et style.
L’ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l’excellence dans notre processus de développement de produits. Notre idée maîtresse : repousser sans cesse les limites technologiques.
Ici vous trouverez toutes les informations sur les options de conversion, les manuels, les pièces de rechange et les vidéos tutos.
Vous trouverez ici de l'aide et des réponses aux questions fréquemment posées.
Conditions de garantie étendues pour les roues en carbone
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Utilisez notre outil de recherche de roue pour trouver en quelques clics la roue la mieux adaptée à votre vélo en fonction de vos besoins. Si vous avez d’autres questions ou si vous avez besoin de conseils, veuillez contacter un revendeur. Il sera ravi de vous aider.
Les roues DT Swiss sont tubeless ready et livrées avec le fond de jante tubeless et les valves correspondantes. Pour effectuer la conversion, il vous faut un pneu compatible tubeless (idéalement un modèle UST) et du liquide préventif. Vous en trouverez dans les revendeur spécialisés. Notre vidéo tutos vous expliquera comment procéder étape par étape.
Si vous avez utilisé votre roue avec une chambre à air ou si le fond de jante ne tient plus bien sur la jante, nous vous recommandons de le changer par précaution.
Comment installer le fond de jante tubeless sur la jante:
1. Mesurez la largeur interne de la jante.
2. Le fond de jante tubeless doit être plus large d’environ 2 mm que la jante. Vous pouvez vous en procurer dans les magasins spécialisés.
3. Installez le fond de jante tubeless. En fonction de votre combinaison jante/pneu, il peut être pertinent utile d’installer deux ou trois couches de fond de jante tubeless pour assurer une étanchéité optimale du fond de la jante.
Quand vous achetez une roue carbone DT Swiss, vous bénéficiez de la politique Fair-share qui vous permet de profiter d’un service de remplacement de vos roues en cas d’accident. Ce service est disponible pendant 10 ans après l’achat.
«The wheels feel flawless. The wider rim and slightly lower profile are balanced and Ideal for riding conditions in Denmark, where it’s often windy. Pushing them, cornering on cobbles, the wide tread absorbs uneven surfaces effortlessly resulting in a smoother ride.
This also applies to the rim/tire interface where the wider profile contributes to the harmonious transition from carbon to rubber.
On a visual note I really like the dialled down hubs with the minimalist graphics. The logos on the rim and the overall darker, shinier finish give the
wheels and ultimately the whole bike an exclusive, elegant look.»
Photo credit: Magnus Ruby Bang
Kai Luge
Fixed-gear racer
«[...] der neue TRC 1400 Laufradsatz ist eine Wucht. Die Optik wirkt rudimentärer, das Design schlichter und noch zeitloser als davor. Einmal auf Fahrt gebracht, fühlt es sich mit den Aero-Laufrädern im Rad an, als würde man E-Bike fahren (das meine ich ernst), die Performance in den Kurven ist beeindruckend und überaus präzise. Und was die Stabilität betrifft, übertrifft sich DT Swiss in meinen Augen diesmal selbst.»
Which gang are you? ⬇️
T 1800 CLASSIC: 30 mm high aluminum rim, 370 CLASSIC hub
or
TRC 1400 DICUT: 62 mm high carbon rim, 240 DICUT hub
Curious about the differences between carbon and aluminum wheelsets? Check out @foadgang's YouTube video to learn more! 🔗Link in bio.
📷: @foadgang#Fixie#FixedGear#TrackBike#BikeAssembling#DTwheels
Combined with any frame, the new TRC 1400 DICUT will make your next fixed-gear build faster, thanks to its aero-optimization.
Learn more about the wheels on our website - link in bio.
📷 @jakob.fla
#NewTrackWheels#StopThemInTheirTracks#fixie#fixedgear
As you glide effortlessly through town, weaving through the
city streets, passers-by can’t help but stop and look.
#NewTrackWheels#StopThemInTheirTracks
Stop them in their tracks.
With aero-optimized components proven on the velodrome, the new Track wheels give you the unmatched speed, style, and control you need for an exciting ride, and are sure to turn heads.
Learn more with our link in bio.
#NewTrackWheels#StopThemInTheirTracks
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