Roues
Cross Country
Qu’il s’agisse d’arriver devant votre adversaire ou d’exploser le chrono sur une piste, votre objectif est parfaitement défini dans votre esprit. Tout comme celui que se sont fixé les développeurs de nos roues Cross Country : offrir une faible masse à l’accélération et des caractéristiques de roulement optimales. Les roues peuvent perdre le contact avec le sol brièvement et peuvent supporter des marches ou des sauts occasionnels d‘environ 60 cm de hauteur.
ALL Mountain
En montagne, la variété des reliefs n’a d’égale que celle des défis qui s’offrent aux riders arpentant ces terrains de jeu infinis. Montées d’une raideur insoupçonnée, descentes plus caillouteuses que jamais ou épingles ultra-serrées, autant d’épreuves que vous saurez relever avec brio grâce aux roues All Mountain, d’une légèreté étonnante et pourtant d’une fiabilité à toute épreuve. Les roues sont conçues pour les terrains accidentés avec des sauts et des marches d‘environ 120 cm de hauteur.
Enduro
Que le tic tac de l’horloge soit bien réel ou simplement dans votre tête, une fois sur un VTT enduro, plus d’alternative possible : il faut envoyer. La haute résistance aux chocs de ces roues vous assure un contrôle précis pour franchir les sections racineuses et attaquer encore plus fort sur les virages relevés. Les roues sont conçues pour les terrains accidentés avec des sauts et des marches d‘environ 120 cm de hauteur.
Freeride/Downhill
La tension qui règne dans la cabane de départ avant de s’élancer, ou avant de multiplier les essais pour franchir cette double que vous aurez vous-même façonnée, ne laisse de place à aucune autre forme de réflexion. Des enjeux dans lesquels la durabilité des roues Freeride prend toute sa dimension : dans l’éventualité très peu probable où vous ne prendriez pas la meilleure trajectoire, ou bien où vous seriez trop court sur la double. Les roues sont conçues pour être utilisées dans les bikeparks et sur les pistes de descente.
Big Ride
Après le boom du fatbike, tout le monde a compris sa vraie nature: un engin qui permet d’aller là où aucun VTT n’est censé aller, c’est-à-dire au milieu de nulle part. Avec nos roues Big Ride, qui offrent la légèreté et la fiabilité signées DT Swiss, rien ne pourra vous empêcher de vous amuser dans les coins les plus sauvages. Les roues peuvent perdre le contact avec le sol brièvement et peuvent supporter des marches ou des sauts occasionnels d‘environ 60 cm de hauteur.
Hybrid MTB
L’objectif des composants DT Swiss de la gamme Hybrid n’a pas changé, il a simplement évolué. L’essor des VTTAE se poursuit, prouvant ainsi qu’il s’agissait de tout sauf d’un banal effet de mode. Il y est avant tout question de liberté et de fun. Deux critères qui s’ouvrent désormais à de nouveaux horizons, grâce aux tout derniers VTTAE. Les composants DT Swiss de la gamme Hybrid assurent une extrême fiabilité, grâce à des matériaux encore plus résistants, une parfaite compatibilité avec les nouvelles technologies développées pour le VTTAE, et surtout le plaisir de pouvoir repousser les limites du ride. Les roues sont conçues pour les terrains accidentés avec des sauts et des marches d‘environ 120 cm de hauteur.
HYBRID MTB LIGHT SUPPORT
Conçue pour progresser. La mission de la Hybrid MTB LS consistait à développer une nouvelle gamme adaptée aux nouveaux VTTAE plus légers. Conçue pour les vététistes qui veulent améliorer leur expérience et augmenter leur vitesse en montée sans devoir faire des compromis sur la légèreté et l’agilité en descente. L’ensemble de la gamme offre la résistance nécessaire pour affronter les sentiers techniques et rapides ainsi que la légèreté indispensable dans les virages serrés et les sauts. Les roues sont conçues pour les terrains accidentés avec des sauts et des marches d‘environ 120 cm de hauteur.
HYBRID UTILITY
Grâce aux dernières évolutions des concepts de moteurs et de vélos électriques, il est possible de transporter plus de poids sur de plus longues distances, souvent sur des chemins plus accidentés. Problème : des charges accrues sur les roues et leurs composants. Les roues Hybrid Utility de DT Swiss ont été spécialement mises au point et testées pour faire face à ces contraintes physiques supplémentaires. Les pneus peuvent perdre brièvement le contact avec le sol lors du franchissement de marches d‘une hauteur d‘environ 15 cm.
AERO
Vitesses élevées, résistance à l’air minimale, stabilité aérodynamique impressionnante : tout ce que vous recherchez pour des sorties parfaites. Avec une hauteur de jante à partir de 48 mm, les propriétés aérodynamiques optimisées de ces roues carbone vous permettent d’atteindre vos objectifs plus rapidement. Roues disponibles en versions à freins à patins ou à disque. Les pneus peuvent involontairement perdre le contact avec le sol pendant un court instant.
Performance
Vous roulez principalement sur des routes bien entretenues. Vous adorez grimper et descendre les montagnes avec des roues légères en carbone ou en aluminium. Il n’y a pas de montagnes dans le coin ? Ces roues sont tout aussi adaptées pour des sorties entre amis. Hauteurs de jante de 21 à 35 mm avec des roues disponibles en versions patins ou disque. Les pneus peuvent involontairement perdre le contact avec le sol pendant un court instant.
ENDURANCE
Vous adorez les longues sorties sur route, en solitaire ou en groupe. Les routes et les chemins non bitumés ou les surfaces inégales ne vous dérangent pas. Vos roues sont plus confortables grâce à des pneus route plus larges qui peuvent perdre brièvement le contact avec le sol en passant des obstacles allant jusqu’à 15 cm de hauteur. Les roues Endurance en aluminium et en carbone sont disponibles exclusivement en version disque, avec des hauteurs de jante diverses allant jusqu’à 45 mm maximum.
Cross Road
Vous roulez sur une grande variété de terrains à l’entraînement ou en compétition, parfois sur des surfaces boueuses ou sablonneuses. Les pneus peuvent perdre brièvement le contact avec le sol en passant des obstacles allant jusqu’à 15 cm de hauteur, mais vous conservez la maîtrise de votre vélo en permanence dans les sections étroites et vous disposez d’une accélération puissante. Les propriétés aérodynamiques ont moins d’importance pour vous, les jantes sont donc plus basses. Les roues Cross Road en aluminium et en carbone sont disponibles exclusivement pour les roues à freins à disque.
Gravel
Vous évitez la circulation en empruntant des routes non bitumées sur lesquelles vos pneus larges et confortables peuvent brièvement perdre le contact avec le sol en franchissant des obstacles allant jusqu’à 15 cm de hauteur. Le poids supérieur des roues procure à votre vélo de gravel la fiabilité qu’il vous faut pour les longues randonnées à vélo. Tous les modèles en carbone et en aluminium de la catégorie Gravel sont disponibles en dimension 700C standard et en dimension inférieure 650B. Les vélos de gravel de cette catégorie ont besoin de systèmes de freinage à disque en raison des forces plus élevées générées par les différentes contraintes que vous rencontrez sur le terrain.
Track
Vous ne changez jamais de vitesse car vous n’avez qu’un pignon fixe. Que ce soit sur piste ou en ville, vous roulez principalement sur des routes bien revêtues sur lesquelles vos pneus peuvent involontairement perdre le contact avec le sol pendant un court instant. Vous freinez en pédalant moins fort – vous ne pouvez pas arrêter les roues en aluminium ou en carbone à l’aide de freins à patins ou à disque.
Hybrid Endurance
Vous adorez les longues sorties sur route, en solitaire ou en groupe. Dans les longues montées, vous pouvez avoir recours au moteur électrique si nécessaire. Les routes non bitumées ou les surfaces inégales ne vous dérangent pas. Vos roues sont plus confortables et moins sensibles aux crevaisons grâce à des pneus route plus larges. Les pneus peuvent brièvement perdre le contact avec le sol en franchissant des obstacles allant jusqu’à 15 cm de hauteur. Les roues Hybrid Endurance en aluminium et en carbone sont disponibles exclusivement en version disque.
Hybrid Gravel
Vous évitez la circulation en empruntant des routes non bitumées sur lesquelles vos pneus larges confortables peuvent parfois perdre le contact avec le sol en franchissant des obstacles allant jusqu’à 15 cm de hauteur. Si le sentier devient plus raide, le moteur de votre vélo de gravel vous assure de grimper et d’atteindre votre destination quotidienne lors de votre voyage en bikepacking. Tous les modèles en carbone et en aluminium de la catégorie Hybrid Gravel sont disponibles en dimension 700C standard et en dimension inférieure 650B. Cette catégorie de roue a besoin de systèmes de freinage à disque en raison des forces plus élevées générées par les différentes contraintes que vous rencontrez sur le terrain.
