Accessoires de roue
Liquide préventif tubeless
La gamme tubeless DT Swiss inclut dĂ©sormais le liquide prĂ©ventif tubeless DT Swiss. Pour assurer une association optimale entre les diffĂ©rents composants tubeless, DT Swiss propose dĂ©sormais deux liquides prĂ©ventifs spĂ©cifiques en fonction du niveau de pression afin dâassurer une pression constante des pneus.
Valves tubeless
La valve en alliage léger permet d'économiser 40% de poids par rapport aux valves en laiton. L'outil de valve intégré dans le bouchon supérieur permet de ne pas chercher un outil au moment de démonter la valve tubeless, et donc de gagner du temps. La base conique de la valve assure un ajustement parfait. Parfaitement adapté aux jantes DT Swiss, la valve tubeless DT Swiss procure une étanchéité sans faille pour des sorties sans souci, kilomÚtre aprÚs kilomÚtre.
Fond de jante
Le fond de jante tubeless ready DT Swiss possÚde lui aussi des avantages qui en font un accessoire indispensable dans tout atelier cycliste. Sa structure permet un montage aisé grùce à une installation sous tension sur le profil de la jante. De plus la colle à haut pouvoir fixant lui permet de rester en place pendant longtemps.
Ăcrous Center Lock
L'adaptateur DT Swiss Center Lock permet de monter un frein à disque 6 trous sur les moyeux Center Lock, adaptés aux vélos de route et de VTT équipés d'une attache rapide ou d'un axe traversant. La version Hybrid a un aimant intégré et est compatible avec la plupart des capteurs de vitesse standard.
QUESTIONS FRĂQUENTES
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Les roues DT Swiss sont tubeless ready et livrées avec le fond de jante tubeless et les valves correspondantes. Pour effectuer la conversion, il vous faut un pneu compatible tubeless (idéalement un modÚle UST) et du liquide préventif. Vous en trouverez dans les revendeur spécialisés. Notre vidéo tutos vous expliquera comment procéder étape par étape.
Si vous avez utilisé votre roue avec une chambre à air ou si le fond de jante ne tient plus bien sur la jante, nous vous recommandons de le changer par précaution.
Comment installer le fond de jante tubeless sur la jante:
1. Mesurez la largeur interne de la jante.
2. Le fond de jante tubeless doit ĂȘtre plus large dâenviron 2 mm que la jante. Vous pouvez vous en procurer dans les magasins spĂ©cialisĂ©s.
3. Installez le fond de jante tubeless. En fonction de votre combinaison jante/pneu, il peut ĂȘtre pertinent utile dâinstaller deux ou trois couches de fond de jante tubeless pour assurer une Ă©tanchĂ©itĂ© optimale du fond de la jante.
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Si la valve ou le fond de jante tubeless ne sont pas montĂ©s correctement, de lâair ou du liquide prĂ©ventif peuvent sâintroduire dans le creux de la jante puis fuir autour de la zone de jointure. Assurez-vous que la valve est correctement fixĂ©e, que le fond de jante est bien Ă plat et que lâintĂ©gralitĂ© du fond de la jante est recouverte par le fond de jante tubeless, y compris les flancs internes.
Sâil y a trop dâespace entre le pneu et le fond de jante, le liquide prĂ©ventif nâassurera pas lâĂ©tanchĂ©itĂ© suffisamment rapidement. Lâajout dâune deuxiĂšme ou dâune troisiĂšme couche de fond de jante tubeless peut aider Ă assurer une meilleure Ă©tanchĂ©itĂ© entre le pneu et la jante.
Nâoubliez pas quâil faut utiliser suffisamment de liquide prĂ©ventif lors du premier montage tubeless. Vous trouverez les instructions du fabricant sur lâĂ©tiquette du liquide prĂ©ventif.
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Le pneu doit ĂȘtre gonflĂ© Ă la pression prescrite par le fabricant afin de garantir une rĂ©sistance au roulement optimale.
Remarque : Cela peut varier en fonction du fabricant et du modÚle de pneu. La pression du pneu a une influence aussi bien sur le confort de roulement que sur la stabilité de la roue. Consultez notre tableau de pressions pour connaßtre les pressions maximales autorisées en fonction du pneu et de la largeur de la jante.