Imaginez-vous rouler sans crainte sur la piste la plus rapide, sur une
crête rocheuse ou sur un champ de racines chaotique. L’EXC 1200 CLASSIC
supporte vos choix les plus audacieux, avec suffisamment de réserve si
les choses ne se passent pas comme prévu. Notre procédé unique permet
une compression maximale du carbone pour pousser la durabilité plus loin
que jamais. Notre technique de contrôle de la qualité couche par couche,
en instance de brevet, permet de minimiser les imperfections dès la
sortie du moule pour maximiser votre confiance. La jante avant, plus
légère, a 28 rayons DT revolite, tandis que la jante arrière, plus
résistante, 32. Le Ratchet DEG est conçu pour réduir l’angle
d’engagement, un paramètre crucial pour l’accélération en sortie de
virage. Préparez-vous à franchir les étapes et à dépasser vos limites.
Type de moyeux
180
avec
Ratchet DEG 90
Jante
Carbon, Hookless tubeless TSS
Dimension interne
30 mm
Rayons
DT revolite®
Édition spéciale Trois décennies
Découvrez l’EXC 1200 CLASSIC 3DEC, dans laquelle style et exclusivité fusionnent avec une robustesse unique dans un design en série limitée 30ème anniversaire. Style et exclusivité se marient à la durabilité pour donner naissance à édition une 30ème anniversaire exclusive. Découvrez la roue EXC 1200 CLASSIC 3DEC.
Structure de la jante
Compression maximale des couches grâce à une technique de construction en carbone de pointe pour nos jantes VTT les plus robustes à ce jour.
Contrôle qualité
Jante 100% prête à l’emploi, grâce à une technique de contrôle de la qualité scannant chacune d’elles jusqu’à la couche.
jantes
Les jantes sont asymétriques et différenciées, pour plus de solidité à l’arrière et de légèreté à l’avant.
moyeu
Les roues EXC 1200 CLASSIC, dotées de moyeux 180 classic pour rayons J-bend, tournent autours de roulements en céramique à faible friction. Le système de roue libre est le Ratchet DEG à engagement rapide et ses ratchets de 90 dents.
rayons
28 rayons VTT DT revolite, les plus légers et les plus résistants dans leur catégorie de poids.
L’ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l’excellence dans notre processus de développement de produits. Notre idée maîtresse : repousser sans cesse les limites technologiques.
Ici vous trouverez toutes les informations sur les options de conversion, les manuels, les pièces de rechange et les vidéos tutos.
Vous trouverez ici de l'aide et des réponses aux questions fréquemment posées.
Conditions de garantie étendues pour les roues en carbone
Selon votre selection EXC 1200 CLASSIC nous avons trouvé 13 modèles. Veuillez utiliser l'outil de recherche de modèles ci-dessus pour réduire le nombre de modèles. Sélectionnez le modèle pour lequel vous avez besoin d'une assistance produit.
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Malheureusement nous ne proposons pas de remises et nous ne vendons pas directement à des particuliers. Veuillez contacter un revendeur. Vous trouverez les prix de vente recommandés sur notre site Internet.
DT Swiss vend ses produits exclusivement via ses revendeurs officiels, dont certains ont également des boutiques en ligne. Veuillez contacter votre revendeur. Ou contactez le distributeur de votre pays. Pour cela, utilisez le formulaire de contact, sélectionnez votre pays, puis indiquez « Disponibilité produit » dans l’objet du message.
Comparez les produits sur notre site Internet où vous trouverez le gamme complète et toutes les caractéristiques techniques. Utilisez notre outil de recherche de roue pour trouver la bonne roue en quelques clics.
Vous pouvez aussi contacter un revendeur, il connaît tout les produits et les technologies DT Swiss et saura vous conseiller.
Utilisez notre outil de recherche de roue pour trouver en quelques clics la roue la mieux adaptée à votre vélo en fonction de vos besoins. Si vous avez d’autres questions ou si vous avez besoin de conseils, veuillez contacter un revendeur. Il sera ravi de vous aider.
Les roues DT Swiss sont tubeless ready et livrées avec le fond de jante tubeless et les valves correspondantes. Pour effectuer la conversion, il vous faut un pneu compatible tubeless (idéalement un modèle UST) et du liquide préventif. Vous en trouverez dans les revendeur spécialisés. Notre vidéo tutos vous expliquera comment procéder étape par étape.
Si vous avez utilisé votre roue avec une chambre à air ou si le fond de jante ne tient plus bien sur la jante, nous vous recommandons de le changer par précaution.
Comment installer le fond de jante tubeless sur la jante:
1. Mesurez la largeur interne de la jante.
2. Le fond de jante tubeless doit être plus large d’environ 2 mm que la jante. Vous pouvez vous en procurer dans les magasins spécialisés.
3. Installez le fond de jante tubeless. En fonction de votre combinaison jante/pneu, il peut être pertinent utile d’installer deux ou trois couches de fond de jante tubeless pour assurer une étanchéité optimale du fond de la jante.
Quand vous achetez une roue carbone DT Swiss, vous bénéficiez de la politique Fair-share qui vous permet de profiter d’un service de remplacement de vos roues en cas d’accident. Ce service est disponible pendant 10 ans après l’achat.
Live from #CRAFTBIKEDAYS! Introducing the all-new ePelmo from @alutechcycles, a lightweight trail eMTB with 160/150 mm travel, featuring the top-level EXC 1200 CLASSIC!
Absolutely unique rims are what make up the EXC 1200 CLASSIC. These rims are not only unique in their manufacture but also in their quality control. To ensure that each rim is 100% ready for use, we use a patent-pending quality control technique that allows us to scan each rim down to the layer. These rims are designed to tour the world, including the World Cup tracks! 🌍🏆
📸: @maddogboris#UniqueRims#QualityControl#MTB
The EXC 1200 CLASSIC as well as the entire new 1200 range feature a unique process that provides maximum carbon compression to push durability further than ever before.
Learn all the nerdy details on our new carbon mold rim technology with our link in bio.
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Agility and fast engagement are key in a technical uphill, that’s what the EXC 1200 CLASSIC is all about! In Kilian Bron’s hands, they can climb almost anywhere.
Check out all the details that make these wheels unique with our link in bio.
📽️: @kilianbron#BreakTheMold#MeticulousDevelopment#MTB#Bike#EngineeringPerformance
There aren’t many riders that are able to throw their bikes around like @dim_tordo. The EXC 1200 CLASSIC wheels are an obvious fit for him to break limits. Light and comfortable, these wheels break the mold of your classic carbon enduro wheels.
And yes, he will ride these wheels on the next EDR stages.
@dim_tordo#BreakTheMold#MeticulousDevelopment#MTB#Bike#EngineeringPerformance
Break the mold! Discover the new 1200 wheels. An innovative rim manufacturing process, paired with component adjustments tailored to each riding style results in the finest tuned systems to meet your highest expectations.
These wheels are for those who are always striving to improve, who are not afraid of breaking the mold.
Check out the new wheels with our link in bio!
#EngineeringPerformance#MeticulousDevelopment#MTB#Bike#Wheels#BreakTheMold
DT Swiss celebrates three decades!
To celebrate this milestone, 3 flagship products were created in a limited edition, concentrating the latest technologies and featuring unique designs that will transport you right back to DT Swiss’s origins.
Check out all the details about the limited range using our link in bio.
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You only turn 30 once. This is our chance to celebrate three decades of innovation and high quality for all ambitious cyclists with 3 limited edition products.
In addition to the special silver 240 DEG hub, there are Three Decades limited editions of the new ARC 1100 DICUT db 38 & the new EXC 1200 CLASSIC. Uniquely styled with silver hubs and spokes set in a special rim design.
Check out all the details about the limited range with our link in bio!
📷: @jonasweibel#ThreeDecades#EngineeringPerformance#MeticulousDevelopment#MTB#Hubs#Spoke#Bike#Wheels
An industry disrupting rim manufacturing process and a layer-by-layer nondestructive inspection of every product creates light yet durable rims for a long-lasting riding experience. The patent-pending outer carbon layer enables an unrivaled high-quality finish on the rim surface, meaning it is ready-to-go, straight out of the mold.
The 1200 wheels are supported with carbon layers that enclose the entire rim to solidify the rim horns through long and uninterrupted fibers.
Discover more about the new carbon mold technology with our link in bio!
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