CRC 1400 SPLINE®
Prête à affronter sereinement les conditions de cyclocross les plus extrêmes.
- PPC par paire € à partir de € 2049
- Poids par paire à partir de 1424 g
- Système freinage Disque de frein
- à partir de $ 2387
- à partir de CHF 2049
Détails du produit
Vent, boue ou pluie – La CRC 1400 SPLINE est prête à les affronter tous
les trois. Cette jante aux qualités aérodynamiques optimisées ne vous
lâchera pas dans les descentes à grande vitesse et à la poursuite de vos
adversaires, quelle que soit la force du vent. Le profil de jante
tubeless ready permet de bénéficier de cette technologie et de changer
aisément et rapidement de pneu en fonction des conditions du parcours.
Cela vous permet de trouver en permanence le compromis idéal entre
accroche et résistance au roulement.
CRC 1400 SPLINE 35: Rapide, légère et agile, cette roue vous
guidera efficacement à travers les flaques de boue et les sections
techniques.
CRC 1400 SPLINE 45: Aérodynamique et solide, cette roue se joue
aussi bien de la résistance de l’air que des obstacles que vous
rencontrerez sur les longues sorties de cyclocross.
- Type de moyeux 240 avec Ratchet EXP 36
- Jante Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
- Hauteur de jante 35 mm, 45 mm
- Rayons DT aero comp® straightpull, DT aerolite® straightpull
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Ici vous trouverez toutes les informations sur les options de conversion, les manuels, les pièces de rechange et les vidéos tutos.
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Conditions de garantie étendues pour les roues en carbone
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Les roues DT Swiss sont tubeless ready et livrées avec le fond de jante tubeless et les valves correspondantes. Pour effectuer la conversion, il vous faut un pneu compatible tubeless (idéalement un modèle UST) et du liquide préventif. Vous en trouverez dans les revendeur spécialisés. Notre vidéo tutos vous expliquera comment procéder étape par étape.
Si vous avez utilisé votre roue avec une chambre à air ou si le fond de jante ne tient plus bien sur la jante, nous vous recommandons de le changer par précaution.
Comment installer le fond de jante tubeless sur la jante:
1. Mesurez la largeur interne de la jante.
2. Le fond de jante tubeless doit être plus large d’environ 2 mm que la jante. Vous pouvez vous en procurer dans les magasins spécialisés.
3. Installez le fond de jante tubeless. En fonction de votre combinaison jante/pneu, il peut être pertinent utile d’installer deux ou trois couches de fond de jante tubeless pour assurer une étanchéité optimale du fond de la jante.