350
Un moyeu route fiable, simple et polyvalent conçu pour découvrir la liberté de pouvoir rouler aussi bien sur l’asphalte que sur le gravier.
- Poids net à partir de 114 g
Détails du produit
Le moyeu 350 est un compagnon de route fiable prêt pour toutes les
aventures, que ce soit sur asphalte ou sur gravier. L’association d’un
axe léger et d’un corps de moyeu usiné assure un poids réduit, tandis
que le Ratchet System à 36 dents garantit une transmission fiable de la
puissance. La construction plug-in permet d’assurer l’entretien de la
roue libre sans outil spécifique et d’effectuer une conversion vers
différentes normes. Résultat : une polyvalence maximale.
Désormais disponible comme moyeu avant à dynamo, avec la technologie
renommée de Shutter Precision intégrée harmonieusement dans un corps de
moyeu fabriqué par DT Swiss.
- Matériel Aluminum
- Roue libre Ratchet System 36 SL
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Roue avant 370 nondisc TRACK
H370AAHXR20PA6112S- Poids net 283 g
- Champ d'application Track
- Matériel Aluminum
- Système freinage Non disc
- Interface cassette -
- Corps de roue-libre -
- Roue libre -
- Système axe 9 mm Thru Bolt
- Entraxe 100 mm
- Nombre de trous 20
- Inclus -
Roue avant 35P NODISC pour serrage rapide 5mm
H35PAAQXR20SA7386S- Poids net 114 g
- Champ d'application Road
- Matériel Aluminum
- Système freinage Non disc
- Interface cassette -
- Corps de roue-libre -
- Roue libre -
- Système axe 5 mm quick release
- Entraxe 100 mm
- Nombre de trous 20
- Inclus -
Roue avant 35P DBCL pour axe creux 12mm
H35PACDXR24SA3487S- Poids net 132 g
- Champ d'application Road
- Matériel -
- Système freinage Disc Center Lock
- Interface cassette -
- Corps de roue-libre -
- Roue libre -
- Système axe 12 mm Thru Axle
- Entraxe 100 mm
- Nombre de trous 24
- Inclus -
Roue avant 350 NODISC pour serrage rapide 5mm
H350AAQXR20SA7236S- Poids net 140 g
- Champ d'application Road
- Matériel Aluminum
- Système freinage Non disc
- Interface cassette -
- Corps de roue-libre -
- Roue libre -
- Système axe 5 mm quick release
- Entraxe 100 mm
- Nombre de trous 20
- Inclus -
Roue avant 350 NODISC pour serrage rapide 5mm
H350AAQXR24SA7236S- Poids net 140 g
- Champ d'application Road
- Matériel Aluminum
- Système freinage Non disc
- Interface cassette -
- Corps de roue-libre -
- Roue libre -
- Système axe 5 mm quick release
- Entraxe 100 mm
- Nombre de trous 24
- Inclus -
Roue avant 350 NODISC pour serrage rapide 5mm
H350AAQXR32SA7236S- Poids net 146 g
- Champ d'application Road
- Matériel Aluminum
- Système freinage Non disc
- Interface cassette -
- Corps de roue-libre -
- Roue libre -
- Système axe 5 mm quick release
- Entraxe 100 mm
- Nombre de trous 32
- Inclus -
Roue avant 350 DBCL pour axe creux 12mm
H350ACDXR24SA6769S- Poids net 139 g
- Champ d'application Road
- Matériel Aluminum
- Système freinage Disc Center Lock
- Interface cassette -
- Corps de roue-libre -
- Roue libre -
- Système axe 12 mm Thru Axle
- Entraxe 100 mm
- Nombre de trous 24
- Inclus -
Roue avant 350 DBCL pour axe creux 12mm
H350ACDXR28SA6769S- Poids net 140 g
- Champ d'application Road
- Matériel Aluminum
- Système freinage Disc Center Lock
- Interface cassette -
- Corps de roue-libre -
- Roue libre -
- Système axe 12 mm Thru Axle
- Entraxe 100 mm
- Nombre de trous 28
- Inclus -
Roue avant Dynamo Shutter 35P DBCL pour axe creux 12mm
H35PACDXS24SA7760S- Poids net 376 g
- Champ d'application Dynamo
- Matériel Aluminum
- Système freinage Disc Center Lock
- Interface cassette -
- Corps de roue-libre -
- Roue libre -
- Système axe 12 mm Thru Axle
- Entraxe 100 mm
- Nombre de trous 24
- Inclus -
Roue arrière 370 road TRACK
H370DSCWR24PA6110S- Poids net 338 g
- Champ d'application Track
- Matériel Aluminum
- Système freinage Non disc
- Interface cassette Singlespeed Thread on
- Corps de roue-libre -
- Roue libre -
- Système axe 10 mm Thru Bolt
- Entraxe 120 mm
- Nombre de trous 24
- Inclus -
Roue arrière 35P nondisc pour serrage rapide 5mm
H35PHRQIR24SA6746S- Poids net 230 g
- Champ d'application Road
- Matériel Aluminum
- Système freinage Non disc
- Interface cassette Shimano ROAD
- Corps de roue-libre Shim. RD. 11SP Light (ASL11)
- Roue libre Ratchet System 36 SL
- Système axe 5 mm quick release
- Entraxe 130 mm
- Nombre de trous 24
- Inclus -
Roue arrière 35P nondisc pour serrage rapide 5mm
H35PHRQ1R24SA6744S- Poids net 220 g
- Champ d'application Road
- Matériel Aluminum
- Système freinage Non disc
- Interface cassette Sram XDR
- Corps de roue-libre SRAM XDR RD. (AXDR)
- Roue libre Ratchet System 36 SL
- Système axe 5 mm quick release
- Entraxe 130 mm
- Nombre de trous 24
- Inclus -
Roue arrière 350 nondisc pour serrage rapide 5mm
H350HRQIR24SA7393S- Poids net 254 g
- Champ d'application Road
- Matériel Aluminum
- Système freinage Non disc
- Interface cassette Shimano ROAD
- Corps de roue-libre Shim. RD. 11SP Light (ASL11)
- Roue libre Ratchet System 36 SL
- Système axe 5 mm quick release
- Entraxe 130 mm
- Nombre de trous 24
- Inclus -
Roue arrière 350 NODISC pour serrage rapide 5mm
H350HRQIR32SA7393S- Poids net 240 g
- Champ d'application Road
- Matériel Aluminum
- Système freinage Non disc
- Interface cassette Shimano ROAD
- Corps de roue-libre Shim. RD. 11SP Light (ASL11)
- Roue libre Ratchet System 36 SL
- Système axe 5 mm quick release
- Entraxe 130 mm
- Nombre de trous 32
- Inclus -
Roue arrière 350 nondisc pour serrage rapide 5mm
H350HRQ1R24SA7345S- Poids net 245 g
- Champ d'application Road
- Matériel Aluminum
- Système freinage Non disc
- Interface cassette Sram XDR
- Corps de roue-libre SRAM XDR RD. (AXDR)
- Roue libre Ratchet System 36 SL
- Système axe 5 mm quick release
- Entraxe 130 mm
- Nombre de trous 24
- Inclus -
Roue arrière 350 nondisc pour serrage rapide 5mm
H350HRQ1R32SA7345S- Poids net 230 g
- Champ d'application Road
- Matériel Aluminum
- Système freinage Non disc
- Interface cassette Sram XDR
- Corps de roue-libre SRAM XDR RD. (AXDR)
- Roue libre Ratchet System 36 SL
- Système axe 5 mm quick release
- Entraxe 130 mm
- Nombre de trous 32
- Inclus -
Roue arrière 35P DBCL pour axe creux 12mm
H35PNCDIR24SA3474S- Poids net 229 g
- Champ d'application Road
- Matériel Aluminum
- Système freinage Disc Center Lock
- Interface cassette Shimano ROAD
- Corps de roue-libre Shim. RD. 11SP Light (ASL11)
- Roue libre Ratchet System 36 SL
- Système axe 12 mm Thru Axle
- Entraxe 142 mm
- Nombre de trous 24
- Inclus -
Roue arrière 35P DBCL pour axe creux 12mm
H35PNCD1R24SA3626S- Poids net 219 g
- Champ d'application Road
- Matériel Aluminum
- Système freinage Disc Center Lock
- Interface cassette Sram XDR
- Corps de roue-libre SRAM XDR RD. (AXDR)
- Roue libre Ratchet System 36 SL
- Système axe 12 mm Thru Axle
- Entraxe 142 mm
- Nombre de trous 24
- Inclus -
Roue arrière 350 DBCL pour axe creux 12mm
H350NCDIR24SA6771S- Poids net 256 g
- Champ d'application Road
- Matériel Aluminum
- Système freinage Disc Center Lock
- Interface cassette Shimano ROAD
- Corps de roue-libre Shim. RD. 11SP Light (ASL11)
- Roue libre Ratchet System 36 SL
- Système axe 12 mm Thru Axle
- Entraxe 142 mm
- Nombre de trous 24
- Inclus -
Roue arrière 350 DBCL pour axe creux 12mm
H350NCDIR28SA6771S- Poids net 254 g
- Champ d'application Road
- Matériel Aluminum
- Système freinage Disc Center Lock
- Interface cassette Shimano ROAD
- Corps de roue-libre Shim. RD. 11SP Light (ASL11)
- Roue libre Ratchet System 36 SL
- Système axe 12 mm Thru Axle
- Entraxe 142 mm
- Nombre de trous 28
- Inclus -
Roue arrière 350 DBCL pour axe creux 12mm
H350NCD1R24SA6770S- Poids net 244 g
- Champ d'application Road
- Matériel Aluminum
- Système freinage Disc Center Lock
- Interface cassette Sram XDR
- Corps de roue-libre SRAM XDR RD. (AXDR)
- Roue libre Ratchet System 36 SL
- Système axe 12 mm Thru Axle
- Entraxe 142 mm
- Nombre de trous 24
- Inclus -
Roue arrière 350 DBCL pour axe creux 12mm
H350NCD1R28SA6770S- Poids net 244 g
- Champ d'application Road
- Matériel Aluminum
- Système freinage Disc Center Lock
- Interface cassette Sram XDR
- Corps de roue-libre SRAM XDR RD. (AXDR)
- Roue libre Ratchet System 36 SL
- Système axe 12 mm Thru Axle
- Entraxe 142 mm
- Nombre de trous 28
- Inclus -
Roue arriere 35P DBCL pour axe creux 12mm
H35PNCD9R24SA0143S- Poids net 228 g
- Champ d'application Road
- Matériel Aluminum
- Système freinage Disc Center Lock
- Interface cassette Shimano Micro Spline
- Corps de roue-libre Shim. RD.12SP Light (ASL12R)
- Roue libre Ratchet System 36 SL
- Système axe 12 mm Thru Axle
- Entraxe 142 mm
- Nombre de trous 24
- Inclus -
Roue arriere 350 DBCL pour axe creux 12mm
H350NCD9R24SA7095S- Poids net 253 g
- Champ d'application Road
- Matériel Aluminum
- Système freinage Disc Center Lock
- Interface cassette Shimano Micro Spline
- Corps de roue-libre Shim. RD.12SP Light (ASL12R)
- Roue libre Ratchet System 36 SL
- Système axe 12 mm Thru Axle
- Entraxe 142 mm
- Nombre de trous 24
- Inclus -
Roue arriere 350 DBCL pour axe creux 12mm
H350NCD9R28SA7095S- Poids net 253 g
- Champ d'application Road
- Matériel Aluminum
- Système freinage Disc Center Lock
- Interface cassette Shimano Micro Spline
- Corps de roue-libre Shim. RD.12SP Light (ASL12R)
- Roue libre Ratchet System 36 SL
- Système axe 12 mm Thru Axle
- Entraxe 142 mm
- Nombre de trous 28
- Inclus -
-
Ici vous trouverez toutes les informations sur les options de conversion, les manuels, les pièces de rechange et les vidéos tutos.
-
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-
DT Swiss ne vend ses produits que via ses revendeurs, qui peuvent éventuellement avoir des boutiques en ligne. Veuillez contacter votre revendeur. Ou contactez le distributeur de votre pays. Pour cela, utilisez le formulaire de contact, sélectionnez votre pays, puis indiquez « Disponibilité produit » dans l’objet du message.
-
Comparez les produits sur notre site Internet où vous trouverez le gamme complète et toutes les caractéristiques techniques. Utilisez notre outil de recherche de roue pour trouver la bonne roue en quelques clics.
Vous pouvez aussi contacter un revendeur, il connaît tout les produits et les technologies DT Swiss et saura vous conseiller.
-
Chaque Ratchet System a un objectif différent. En savoir plus sur les différents Ratchet Systems et systèmes de roue libre DT Swiss.
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Sous Support produit, vous trouverez les informations exactes sur les options de conversion pour votre produit (roue, moyeu). Commencez par consulter la section Support produit pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Conversion », vous trouverez les informations exactes sur toutes les options de conversion. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles.
-
Ne négligez pas l’entretien régulier de vos moyeux ! La poussière et la saleté accélèrent l’usure des pièces, ce qui peut entraîner des dysfonctionnements. Nous vous recommandons de nettoyer vos moyeux tous les 12 mois et de les lubrifier avec une graisse adaptée. Vous trouverez ici des vidéo tutos et des manuels d'utilisation vous expliquant comment effectuer l’entretien de vos moyeux. S’il faut remplacer une couronne crantée, veuillez contacter notre centre service ou un revendeur.
Jean-Philippe Brun
propriétaire de magasin de vélo
«J’ai la chance d’être la troisième génération à travailler avec des produits DT Swiss. Mon grand-père a monté des centaines de roues pour les vélos qu’il préparait. Nos clients ont toujours apprécié la qualité du matériel et du montage que nous proposons. Il a transmis son savoir-faire à mon père qui me l’a retransmis. Cela fait près de 25 ans que nous avons la chance de travailler avec des composants DT Swiss au sein de notre magasin familial.
J’aime travailler avec ces produits en raison de leur qualité, leur durabilité et des possibilités de transformation et d‘entretien que nous pouvons proposer à nos clients. grâce à ses nombreuses configurations qui garantissent d'avoir la spécification répondant à vos besoins, le nouveau moyeu 350 est parfait pour commencer l’assemblage d’une roue « sur-mesure ».
Les améliorations faites sur sa construction facilitent son entretien, ce qui rend mon travail et celui de mon équipe d’autant plus agréable.»
Crédit photo: Nicolas Dupraz
cycling tips
de dave rome«Whether it’s the rim brake road or the Super Boost mountain bike version, no hub in the world is better supported for various axle and freehub configurations.»
de cory benson«Myself, I’ve laced up a set of the new 350 Road hubs into a pair of DT Swiss GR 531 alloy rims with 24 shiny silver AeroLite spokes, ProLock brass nipples & spoke washers. They tip the scales at 1756 g for the pair, and should serve me well as a bulletproof gravel wheelset for bikepacking and all-around adventure riding.»