Incontrol Amortisseur Technologie

RÉGLAGE INSTANTANÉ DE L’AMORTISSEMENT

Le système INCONTROL ouvre et ferme les canaux CHV et CBV pour réguler l’écoulement de l’huile et, par conséquent, le niveau de compression. La suspension peut ainsi être adaptée sur mesure en toutes circonstances. Cette technologie offre plusieurs niveaux de réglage qui peuvent être ajustés sans s’arrêter afin d’assurer le niveau de compression idéal pour chaque situation : OPEN pour les descentes, DRIVE* pour les montées techniques et LOCK pour les sprints sur le plat.

*Le mode DRIVE n'est pas disponible pour l'amortisseur R 535.

INCONTROL

La technologie d’amortissement INCONTROL repose sur un système basse et haute vitesse bidirectionnel de pointe. Lors des mouvements de compression lents, l’huile passe dans le canal de compression basse vitesse (CBV) non réglable. Lors des mouvements de compression rapides, l’huile passe également par le canal de la valve de compression haute vitesse (CHV).

En mode OPEN, l’huile passe dans les canaux de compression basse et grande vitesse. Le mode OPEN offre une grande sensibilité et donc une excellente traction.

En mode DRIVE, toute l’huile passe par le canal CHV. Les clapets du canal CHV s’ouvrent sous une certaine force, ce qui se traduit par une compression d’amortissement supérieure qui réduit la perte d’énergie tout en assurant une traction efficace dans les montées rocailleuses et accidentées. Le mode DRIVE n'est pas disponible pour l'amortisseur R 535.

En mode LOCK, un clapet ferme les canaux d’huile CBV et CHV. Idéal pour le sprint sur le plat où la transmission maximale de la puissance est cruciale. Enfin, une soupape de décharge protège le rider et sa machine des chocs imprévus.