U 533
Cette jante robuste de 22 mm de large est conçue pour résister aux randonnées de longue durée.
- PPC € à partir de € 44
- Poids net à partir de 575 g
- à partir de $ 70
- à partir de CHF 44
Détails du produit
Conçue pour durer, cette jante est adaptée aux contraintes des vélos de e-touring et trekking, aujourd'hui utilisés sur de longues distances et souvent sur des chemins accidentés. Grâce à une conception en aluminium très résistant et à une forme du profil de jante renforcée, le poids système maximum atteint 140 kg, ce qui vous permet de transporter facilement plus de poids. Pour une excursion le dimanche ou une randonnée de plusieurs jours : le choix vous appartient.
- Matériel ALUMINIUM
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U 533 26 22 mm DB VI
RDU533ADPS32SA6216- Poids net 575 g
- poids max. du système 140 kg
- classification ASTM 2
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Pin joint
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 26"
- Diamètre de référence ERD 539 mm
- Dimension interne 22 mm
- Largeur externe 28 mm
- Hauteur de jante 20.5 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 32
- Trous rayons jante Silver & Black Eyelet
- Trou de valve Presta
- Inclus -
U 533 26 22 mm DB VI
RDU533ADPS28SA6136- Poids net 575 g
- poids max. du système 140 kg
- classification ASTM 2
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Pin joint
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 26"
- Diamètre de référence ERD 539 mm
- Dimension interne 22 mm
- Largeur externe 28 mm
- Hauteur de jante 20.5 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 28
- Trous rayons jante Silver & Black Eyelet
- Trou de valve Presta
- Inclus -
U 533 27.5 22 mm DB VI
RDU533BDPS28SA6137- Poids net 600 g
- poids max. du système 140 kg
- classification ASTM 2
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Pin joint
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 27.5" / 650B
- Diamètre de référence ERD 564 mm
- Dimension interne 22 mm
- Largeur externe 28 mm
- Hauteur de jante 20.5 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 28
- Trous rayons jante Silver & Black Eyelet
- Trou de valve Presta
- Inclus -
U 533 27.5 22 mm DB VI
RDU533BDPS32SA6217- Poids net 600 g
- poids max. du système 140 kg
- classification ASTM 2
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Pin joint
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 27.5" / 650B
- Diamètre de référence ERD 564 mm
- Dimension interne 22 mm
- Largeur externe 28 mm
- Hauteur de jante 20.5 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 32
- Trous rayons jante Silver & Black Eyelet
- Trou de valve Presta
- Inclus -
U 533 29 22 mm DB VI
RDU533CDPS28SA6138- Poids net 635 g
- poids max. du système 140 kg
- classification ASTM 2
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Pin joint
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 29" / 700C
- Diamètre de référence ERD 602 mm
- Dimension interne 22 mm
- Largeur externe 28 mm
- Hauteur de jante 20.5 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 28
- Trous rayons jante Silver & Black Eyelet
- Trou de valve Presta
- Inclus -
U 533 29 22 mm DB VI
RDU533CDPS32SA6218- Poids net 635 g
- poids max. du système 140 kg
- classification ASTM 2
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Pin joint
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 29" / 700C
- Diamètre de référence ERD 602 mm
- Dimension interne 22 mm
- Largeur externe 28 mm
- Hauteur de jante 20.5 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 32
- Trous rayons jante Silver & Black Eyelet
- Trou de valve Presta
- Inclus -
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Attention au choix des patins pour les roues équipées de freins à patins !
- Seuls les patins « SwissStop Black Prince » peuvent être utilisés sur les jantes en carbone.
- Seuls les patins « SwissStop BXP Blue » peuvent être utilisés sur les jantes OXIC.
L’utilisation de patins de frein incorrects peut entraîner une défaillance de la jante. Danse ce cas, DT Swiss décline toute responsabilité. Veuillez également noter que des patins de frein qui ont été utilisés précédemment sur des jantes en aluminium ne doivent pas être utilisés sur des jantes en carbone. Les résidus abrasifs d’aluminium contenus dans le patin peuvent détruire le carbone. Pour plus d’informations sur votre roue, veuillez vous référer au manuel d’utilisation.
Si vous remarquez ces types de dommages sur votre roue, contactez un centre service.
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L’augmentation de la largeur des jantes a entraîné une augmentation de la largeur des pneus. Toutefois, il n’y a pas de compatibilité universelle entre toutes les largeurs de pneu et de jante. D’une manière générale, plus la jante est large, plus elle peut accueillir des pneus larges.
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Voici une explication des deux systèmes.