EX 471
Inutile de trop parler, il suffit de chercher sur Google « Ex 471 Leogang World Cup ».
- PPC € à partir de € 99
- Poids net à partir de 475 g
- à partir de $ 157
- à partir de CHF 99
Détails du produit
Laissez parler vos jambes lors des montée, et attaquez dans les descentes. C’est exactement ce pourquoi les jantes DT Swiss Enduro sont fabriquées. Chaque jantes EX 471 est une pièce haute précisions, faite d’un alliage d’aluminium extrêmement résistant, pouvant faire face aux chemins les plus exigeant.
- Matériel ALUMINIUM
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EX 471 26 25 mm DB VI
RTEX47DPN32S011254- Poids net 475 g
- poids max. du système 130 kg
- classification ASTM 4
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Welded
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 26"
- Diamètre de référence ERD 537 mm
- Dimension interne 25 mm
- Largeur externe 30 mm
- Hauteur de jante 21 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 32
- Trous rayons jante Non eyelet PHR
- Trou de valve Presta
-
Inclus
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
EX 471 27.5 25 mm DB VI
RTEX4765028S011228- Poids net 500 g
- poids max. du système 130 kg
- classification ASTM 4
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Welded
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 27.5" / 650B
- Diamètre de référence ERD 562 mm
- Dimension interne 25 mm
- Largeur externe 30 mm
- Hauteur de jante 21 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 28
- Trous rayons jante Non eyelet PHR
- Trou de valve Presta
-
Inclus
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
EX 471 27.5 25 mm DB VI
RTEX4765032S011255- Poids net 500 g
- poids max. du système 130 kg
- classification ASTM 4
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Welded
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 27.5" / 650B
- Diamètre de référence ERD 562 mm
- Dimension interne 25 mm
- Largeur externe 30 mm
- Hauteur de jante 21 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 32
- Trous rayons jante Non eyelet PHR
- Trou de valve Presta
-
Inclus
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
EX 471 29 25 mm DB VI
RTEX4729N28S011238- Poids net 530 g
- poids max. du système 130 kg
- classification ASTM 4
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Welded
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 29" / 700C
- Diamètre de référence ERD 600 mm
- Dimension interne 25 mm
- Largeur externe 30 mm
- Hauteur de jante 21 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 28
- Trous rayons jante Non eyelet PHR
- Trou de valve Presta
-
Inclus
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
EX 471 29 25 mm DB VI
RTEX4729N32S011256- Poids net 530 g
- poids max. du système 130 kg
- classification ASTM 4
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Welded
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 29" / 700C
- Diamètre de référence ERD 600 mm
- Dimension interne 25 mm
- Largeur externe 30 mm
- Hauteur de jante 21 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 32
- Trous rayons jante Non eyelet PHR
- Trou de valve Presta
-
Inclus
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
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Ici vous trouverez toutes les informations sur les options de conversion, les manuels, les pièces de rechange et les vidéos tutos.
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Vous trouverez ici de l'aide et des réponses aux questions fréquemment posées.
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Comparez les produits sur notre site Internet où vous trouverez le gamme complète et toutes les caractéristiques techniques. Utilisez notre outil de recherche de roue pour trouver la bonne roue en quelques clics.
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Attention au choix des patins pour les roues équipées de freins à patins !
- Seuls les patins « SwissStop Black Prince » peuvent être utilisés sur les jantes en carbone.
- Seuls les patins « SwissStop BXP Blue » peuvent être utilisés sur les jantes OXIC.
L’utilisation de patins de frein incorrects peut entraîner une défaillance de la jante. Danse ce cas, DT Swiss décline toute responsabilité. Veuillez également noter que des patins de frein qui ont été utilisés précédemment sur des jantes en aluminium ne doivent pas être utilisés sur des jantes en carbone. Les résidus abrasifs d’aluminium contenus dans le patin peuvent détruire le carbone. Pour plus d’informations sur votre roue, veuillez vous référer au manuel d’utilisation.
Si vous remarquez ces types de dommages sur votre roue, contactez un centre service.
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L’augmentation de la largeur des jantes a entraîné une augmentation de la largeur des pneus. Toutefois, il n’y a pas de compatibilité universelle entre toutes les largeurs de pneu et de jante. D’une manière générale, plus la jante est large, plus elle peut accueillir des pneus larges.
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Voici une explication des deux systèmes.
