E 593
Avec cette jante d’enduro de 30 mm goupillée, résistez à tous les imprévus.
- PPC € à partir de € 37
- Poids net à partir de 598 g
- à partir de $ 58
- à partir de CHF 37
Détails du produit
Quand vous les dévalez pour la première fois, les pistes d’enduro vous réservent leur lot de surprises et bien souvent les choses ne se passent pas comme vous le pensiez. Proposée à un prix accessible, la jante E 593 saura résister à tous les imprévus et est parfaite pour les parcours d’enduro habituels. Avec un diamètre de 27,5" et 29", et un choix entre 28 ou 32 trous, vous disposez de toutes les options pour monter une paire de roues d’enduro solide, avec une largeur interne de 30 mm.
- Matériel ALUMINIUM
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E 593 26 30 mm DB VI
RDE593ADPS28SA6133- Poids net 598 g
- poids max. du système 130 kg
- classification ASTM 4
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Pin joint
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 26"
- Diamètre de référence ERD 539 mm
- Dimension interne 30 mm
- Largeur externe 35 mm
- Hauteur de jante 20 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 28
- Trous rayons jante Silver eyelet
- Trou de valve Presta
- Inclus -
E 593 26 30 mm DB VI
RDE593ADPS32SA6222- Poids net 598 g
- poids max. du système 130 kg
- classification ASTM 4
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Pin joint
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 26"
- Diamètre de référence ERD 539 mm
- Dimension interne 30 mm
- Largeur externe 35 mm
- Hauteur de jante 20 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 32
- Trous rayons jante Silver eyelet
- Trou de valve Presta
- Inclus -
E 593 27.5 30 mm DB VI
RDE593BDPS28SA6134- Poids net 625 g
- poids max. du système 130 kg
- classification ASTM 4
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Pin joint
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 27.5" / 650B
- Diamètre de référence ERD 564 mm
- Dimension interne 30 mm
- Largeur externe 35 mm
- Hauteur de jante 20 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 28
- Trous rayons jante Silver eyelet
- Trou de valve Presta
- Inclus -
E 593 27.5 30 mm DB VI
RDE593BDPS32SA6223- Poids net 625 g
- poids max. du système 130 kg
- classification ASTM 4
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Pin joint
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 27.5" / 650B
- Diamètre de référence ERD 564 mm
- Dimension interne 30 mm
- Largeur externe 35 mm
- Hauteur de jante 20 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 32
- Trous rayons jante Silver eyelet
- Trou de valve Presta
- Inclus -
E 593 29 30 mm DB VI
RDE593CDPS28SA6135- Poids net 665 g
- poids max. du système 130 kg
- classification ASTM 4
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Pin joint
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 29" / 700C
- Diamètre de référence ERD 602 mm
- Dimension interne 30 mm
- Largeur externe 35 mm
- Hauteur de jante 20 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 28
- Trous rayons jante Silver eyelet
- Trou de valve Presta
- Inclus -
E 593 29 30 mm DB VI
RDE593CDPS32SA6224- Poids net 665 g
- poids max. du système 130 kg
- classification ASTM 4
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Pin joint
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 29" / 700C
- Diamètre de référence ERD 602 mm
- Dimension interne 30 mm
- Largeur externe 35 mm
- Hauteur de jante 20 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 32
- Trous rayons jante Silver eyelet
- Trou de valve Presta
- Inclus -
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Ici vous trouverez toutes les informations sur les options de conversion, les manuels, les pièces de rechange et les vidéos tutos.
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Vous trouverez ici de l'aide et des réponses aux questions fréquemment posées.
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Attention au choix des patins pour les roues équipées de freins à patins !
- Seuls les patins « SwissStop Black Prince » peuvent être utilisés sur les jantes en carbone.
- Seuls les patins « SwissStop BXP Blue » peuvent être utilisés sur les jantes OXIC.
L’utilisation de patins de frein incorrects peut entraîner une défaillance de la jante. Danse ce cas, DT Swiss décline toute responsabilité. Veuillez également noter que des patins de frein qui ont été utilisés précédemment sur des jantes en aluminium ne doivent pas être utilisés sur des jantes en carbone. Les résidus abrasifs d’aluminium contenus dans le patin peuvent détruire le carbone. Pour plus d’informations sur votre roue, veuillez vous référer au manuel d’utilisation.
Si vous remarquez ces types de dommages sur votre roue, contactez un centre service.
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L’augmentation de la largeur des jantes a entraîné une augmentation de la largeur des pneus. Toutefois, il n’y a pas de compatibilité universelle entre toutes les largeurs de pneu et de jante. D’une manière générale, plus la jante est large, plus elle peut accueillir des pneus larges.
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Voici une explication des deux systèmes.