XR 391
Jante Cross Country moderne soudée, conçue avec une largeur intérieure de 25 mm.
- PPC € à partir de € 99
- Poids net à partir de 440 g
- à partir de $ 157
- à partir de CHF 99
Détails du produit
La jante XC dernière génération: la bonne dimension pour monter des pneus suffisamment larges et dominer la concurrence sur les parcours de Cross Country exigeants d’aujourd’hui. La construction soudée de la XR 391 et sa finition microbillée et anodisée n’auront d’égal que le brio de votre style. Et avec son profil Cross Country spécifique, son alliage spécial et son interface PHR écrou-rayon, elle réussit l’exploit de marier largeur, robustesse et légèreté.
- Matériel ALUMINIUM
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XR 391 29 25 mm DB VI
RDXR39CDPW28SA5744- Poids net 440 g
- poids max. du système 110 kg
- classification ASTM 3
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Welded
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 29" / 700C
- Diamètre de référence ERD 607 mm
- Dimension interne 25 mm
- Largeur externe 29 mm
- Hauteur de jante 18 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 28
- Trous rayons jante Non eyelet PHR
- Trou de valve Presta
-
Inclus
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
XR 391 29 25 mm DB VI
RDXR39CDPW32SA5745- Poids net 440 g
- poids max. du système 110 kg
- classification ASTM 3
- Matériel ALUMINIUM
- Raccord de jante Welded
- Interface pneus Hooked / Crotchet tubeless TC
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 29" / 700C
- Diamètre de référence ERD 607 mm
- Dimension interne 25 mm
- Largeur externe 29 mm
- Hauteur de jante 18 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 32
- Trous rayons jante Non eyelet PHR
- Trou de valve Presta
-
Inclus
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
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Attention au choix des patins pour les roues équipées de freins à patins !
- Seuls les patins « SwissStop Black Prince » peuvent être utilisés sur les jantes en carbone.
- Seuls les patins « SwissStop BXP Blue » peuvent être utilisés sur les jantes OXIC.
L’utilisation de patins de frein incorrects peut entraîner une défaillance de la jante. Danse ce cas, DT Swiss décline toute responsabilité. Veuillez également noter que des patins de frein qui ont été utilisés précédemment sur des jantes en aluminium ne doivent pas être utilisés sur des jantes en carbone. Les résidus abrasifs d’aluminium contenus dans le patin peuvent détruire le carbone. Pour plus d’informations sur votre roue, veuillez vous référer au manuel d’utilisation.
Si vous remarquez ces types de dommages sur votre roue, contactez un centre service.
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L’augmentation de la largeur des jantes a entraîné une augmentation de la largeur des pneus. Toutefois, il n’y a pas de compatibilité universelle entre toutes les largeurs de pneu et de jante. D’une manière générale, plus la jante est large, plus elle peut accueillir des pneus larges.
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Voici une explication des deux systèmes.