XMC 320
Break free, not down.
- PPC € à partir de € 599
- Poids net à partir de 434 g
- à partir de $ 599
- à partir de CHF 599
Détails du produit
Dans le domaine du VTT All Mountain, c’est la polyvalence qui fait la loi. Grâce à notre processus innovant de compression du carbone, nous construisons des jantes durables et légères. Le contrôle qualité couche par couche, en instance de brevet, garantit un minimum d’imperfections, ce qui vous donnera la confiance nécessaire pour vous démarquer. Transformez votre paire de roues en un partenaire efficace et fiable, que vous empruntiez des itinéraires planifiés ou que vous acceptiez l’imprévisibilité des chemins. Libérez-vous des limites de votre dernière configuration et découvrez les possibilités illimitées de votre prochaine aventure.
- Matériel CARBON UD
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XMC 320 27 30 mm DB WS
RDXM32BDPN28CA5799- Poids net 434 g
- poids max. du système 120 kg
- classification ASTM 4
- Approuvé pour e-bikes Yes (max. 32Km/h or max. 250W)
- Matériel CARBON UD
- Raccord de jante -
- Interface pneus Hookless tubeless TSS
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 27.5" / 650B
- Diamètre de référence ERD 561 mm
- Dimension interne 30 mm
- Largeur externe 36.8 mm
- Hauteur de jante 22 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 28
- Trous rayons jante Non eyelet
- Trou de valve Presta
-
Inclus
Decalset Black Gold Red
DT Pro Lock flat hex alu black
Tubeless tape 32 mm
TL valve alu black 18-25 mm
XMC 320 29 30 mm DB WS
RDXM32CDPN28CA5800- Poids net 470 g
- poids max. du système 120 kg
- classification ASTM 4
- Approuvé pour e-bikes Yes (max. 32Km/h or max. 250W)
- Matériel CARBON UD
- Raccord de jante -
- Interface pneus Hookless tubeless TSS
- Système freinage Disc
- Diamètre de jante 29" / 700C
- Diamètre de référence ERD 601 mm
- Dimension interne 30 mm
- Largeur externe 36.8 mm
- Hauteur de jante 22 mm
-
Coupe transversale
- Nombre de trous 28
- Trous rayons jante Non eyelet
- Trou de valve Presta
-
Inclus
Decalset Black Gold Red
DT Pro Lock flat hex alu black
Tubeless tape 32 mm
TL valve alu black 18-25 mm
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Ici vous trouverez toutes les informations sur les options de conversion, les manuels, les pièces de rechange et les vidéos tutos.
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Vous trouverez ici de l'aide et des réponses aux questions fréquemment posées.
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A une température de 200° C, le carbone commence à se déformer et à perdre de sa stabilité. Les gaz d’échappement d’une voiture peuvent atteindre 500 °C.
Lorsque vous transportez votre roue en carbone sur un porte-vélos arrière, veillez à ce qu’il y ait une distance suffisante avec le pot d’échappement pour éviter de tels dommages !
Contactez le fabricant de votre porte-vélos arrière pour obtenir un dispositif de protection.
Si vous constatez cette déformation sur votre roue, contactez notre centre service.
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DT Swiss vend ses produits exclusivement via ses revendeurs officiels, dont certains ont également des boutiques en ligne. Veuillez contacter votre revendeur. Ou contactez le distributeur de votre pays. Pour cela, utilisez le formulaire de contact, sélectionnez votre pays, puis indiquez « Disponibilité produit » dans l’objet du message.
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Comparez les produits sur notre site Internet où vous trouverez le gamme complète et toutes les caractéristiques techniques. Utilisez notre outil de recherche de roue pour trouver la bonne roue en quelques clics.
Vous pouvez aussi contacter un revendeur, il connaît tout les produits et les technologies DT Swiss et saura vous conseiller.
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Attention au choix des patins pour les roues équipées de freins à patins !
- Seuls les patins « SwissStop Black Prince » peuvent être utilisés sur les jantes en carbone.
- Seuls les patins « SwissStop BXP Blue » peuvent être utilisés sur les jantes OXIC.
L’utilisation de patins de frein incorrects peut entraîner une défaillance de la jante. Danse ce cas, DT Swiss décline toute responsabilité. Veuillez également noter que des patins de frein qui ont été utilisés précédemment sur des jantes en aluminium ne doivent pas être utilisés sur des jantes en carbone. Les résidus abrasifs d’aluminium contenus dans le patin peuvent détruire le carbone. Pour plus d’informations sur votre roue, veuillez vous référer au manuel d’utilisation.
Si vous remarquez ces types de dommages sur votre roue, contactez un centre service.
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L’augmentation de la largeur des jantes a entraîné une augmentation de la largeur des pneus. Toutefois, il n’y a pas de compatibilité universelle entre toutes les largeurs de pneu et de jante. D’une manière générale, plus la jante est large, plus elle peut accueillir des pneus larges.
