GRC 1400
SPLINE 42
GR 1600
SPLINE 25
G 1800
SPLINE 25

 

GRC 1400 SPLINE 42

为您隆重介绍Gravel 竞赛之王 -  GRC 1400 SPLINE 42 市场上最精致的Gravel 轮组。 透过工程的整体分析,我们重新思考了现代Gravel 轮组基准设置的特性。 空气动力学效率,宽Gravel 轮胎的理想支持,带来前所未有的舒适性和越野牵引力以及卓越的耐用性,这些仅是让这轮组成为您下一次Gravel 探险的完美伴侣的关键特性之一。


重量自 1545 g 起
650b & 700c

轮圈规格

  • 碳纤维轮圈 – 钢丝孔经特殊强化,无框唇轮圈轮圈使得耐冲击力更加提升
  • 24mm轮圈内宽,支持准真空胎
  • 气动力学优化的轮圈轮廓 – 源自于SWISS SIDE气动力学设计
  • 130kg 最大系统承重

花鼓规格

  • 基础于240s 的直拉式花鼓
  • 36T 轻量行星齿轮
  • Easy maintenance & tool-free convertibility (SRAM XDR available)

幅条规格

  • 24只幅条组成双交叉布局,提供高刚性
  • DT aero comp幅条
  • 直拉式钢丝成就极致耐用

GR 1600 SPLINE 25

您是否已经在计划下一次的单车冒险旅行? GR 1600 SPLINE 25是为此而生,您可以远离铺装路面和探索过去公路车不可及的世界。一款由极度耐用的零件打造的组铝合金轮组,享受骑乘乐趣同时确保您在骑行间不会遇上麻烦。 准备好探索世界了吗? GR 1600 SPLINE 25绝对是最佳选择

重量自1727g 起
650b & 700c

轮圈规格

  • 24mm轮圈内宽,支持准真空胎
  • 高耐用性焊接铝合金轮圈
  • 轮圈底部及胎唇经强化
  • 130kg 最大系统承重

花鼓规格

  • 基础于350 的直拉式花鼓
  • 18T行星齿轮
  • 塔基转换性(可支持SRAM XDR塔基)

幅条规格

  •  24只幅条组成双交叉布局
  • DT new aeroDT aero comp幅条
  • 直拉式钢丝

G 1800 SPLINE 25

G 1800 SPLINE 25是进入Gravel世界的入门选择。如果您是刚接触自行车运动的新手,并且正在计划您的第一次越野骑行,G 1800 SPLINE 25将会是您理想的轮组选择。集所有Gravel的优点,以及极具吸引力的价格引领您进入Gravel骑行世界。离开喧嚣的城市,带着G 1800 SPLINE 25向未知的道路探线吧!

重量自1806 g 起
650b & 700c

轮圈规格

  • 24mm轮圈内宽,支持准真空胎
  • 高耐用性插销铝合金轮圈
  • 抗刮水转印贴标
  • 130kg 最大系统承重

花鼓规格

  • 基础于370 的直拉式花鼓
  • 棘爪式系统
  • 塔基转换性(可支持SRAM XDR塔基)

幅条规格

  • 24只幅条组成双交叉布局
  • DT new aeroDT aero comp幅条
  • 直拉式钢丝

工程

随着Gravel专用轮组的推出,我们正在缩小Gravel市场的空白,并提供专为Gravel骑行开发的产品。 关键点是将650b轮径应用到新轮组系列中,并进一步增加轮圈内宽至24 mm,从而获得更低的滚动阻力,并强化对Gravel胎的支撑。 Gravel道路本身非常多样化,有不同类型的碎石公路车骑行。 因此轮胎的选择显著影响骑行特性,将是Gravel细分市场的关键性能指针。

空气动力学


减低空气阻力是GRC 1400 SPLINE 42轮组开发过程中的关键目标。 空气动力学对骑行速度有着重要影响 - 无论是在柏油路面或是越野皆然。虽然速度可能不是您自行车旅行的主要目标,但它绝对适用于所有以竞赛为导向的Gravel骑士。 关于Gravel轮胎对性能的影响,经过空气动力学优化的轮组也需要搭配优化空气动力学性能的轮胎来发挥其全部潜力 - 意味着较小及较窄的轮胎尺寸,这也在舒适性,循迹性和耐用性方面进行折衷。

 

tested at 45 km/h

空气力学性能 - GRC 1400 SPLINE 42

  • 对于GRC 1400 SPLINE 42上的轮胎选择,35 mm宽的光滑轮胎(2),与42 mm宽的颗粒轮胎相比(1)空气阻力可以产生高达15瓦的差异。
  • 在空气动力学性能方面 - GRC 1400 SPLINE 42轮组在舒适性,牵引力和耐用性的折衷的情况下,最适合使用35毫米宽的光滑或低扁平轮胎(2)
  • 选择超窄的30 mm低扁平轮胎(3)可以进一步提高空气动力学性能。但是这仅适用于较高程度铺面和高速的砾石路面。

 

tested at 45km/h

GRC 1400 SPLINE 42和GR 1600 SPLINE 25比较

  • GRC 1400 SPLINE 42(2)和GR 1600 SPLINE 25(1)间的差异乍看下可能很小,但它仍然为所有竞赛取向的Gravel骑士节省超过5瓦的空气动力学优势。
  • 使用宽度(> 35 mm)碎石公路车轮胎将无法产生相关的帆船效应。

 

气动力学合作伙伴

Swiss Side是自行车空气动力学的第一品牌。 Swiss Side团队拥有超过50年的一级方程式赛车经验,通过将过去未曾见过的开发技术引入自行车领域,以最大限度地提高自行车产品的性能,不断挑战自行车空气动力学极限。 Swiss Side引入最新科技和顶级工程技术,推动空气动力学,材料,结构和设计的界限,将自行车产品带入一个新时代

滚动阻力

我们的工程师进行了一系列广泛且精密的内部测试,从而深入了解轮圈和轮胎规格对滚动阻力的影响。通过这个不断精进的过程,我们开发了一个内部测试机来测量不同的轮胎和轮组组合。全新Gravel系列轮组的开发过程中,有一个关于滚动阻力的关键发现:

*测试基准基于35mm宽的光滑轮胎,行驶于30公里/小时的细粒砾石底土,系统重量为75公斤

轮圈内宽的影响

该图显示了24 mm宽的GRC 1400 SPLINE 42轮圈与22 mm宽的CRC 1400 SPLINE 24轮圈在不同胎压下使用35 mm宽Gravel轮胎的滚动阻力优势。

循迹性

循迹性对Gravel骑行的性能有重要影响。 轮胎和胎压主要影响循迹性,但轮圈也可带来显著影响。透过增加的轮圈内宽度,轮胎壁的稳定性得到改善,使轮胎获得更好的支撑。 胎壁稳定性和更宽的接触面积在弯道中提供了优秀的循迹性。

(1) 优化的胎壁支撑

(2) 更大的接触面积

基于> 35 mm宽的Gravel胎与传统较窄内宽的轮圈相比,24 mm宽的Gravel轮圈提供更好的轮胎支撑。 由于胎壁稳定性得到改善,可使用更具侵略性的过弯速度。 与24宽的Gravel轮圈相结合时,轮胎在转弯获得更宽的接触面积。

 

耐用度

有什么比在长途自行车旅行中遇到损坏零件更烦人? DT Swiss Gravel轮组可应付日常恶劣的使用条件,日复一日。 最大系统承重可达130公斤,非常适合装载行李的自行车探险。经久考验的行星齿轮系统可确保您在骑行间不会遇上麻烦,超耐用的DT aero comp辐条可最大限度地降低轮辐损坏的风险。 在我们的内部测试中,Gravel轮组将通过基于山地车和公路车的耐久度破坏测试,以满足骑士对耐久性和抗冲击性的增加的需求。

舒适性

显然地主观骑乘感受较难量化,然而舒适性对Gravel的骑行性能有很大影响。它往往在长距离Gravel竞赛的最后一小时提供决定性的优势,并在自行车探险的中提供正面帮助。 使用更宽轮胎并减少胎压的可能性提供了巨大的舒适性优势。 您可以通过选择650b版本的Gravel轮组并以较低胎压运行超宽轮胎,可以实现最大化的舒适性。

冲击吸收

轮胎的体积越大,所需的胎压就越低。因此,运行较低的轮胎压力时,仅需少量的压力可造成轮胎压缩并吸收冲击,这将使得舒适性大大增加。

性能

根据您的个人喜好,我们的Gravel轮组系列可为各种骑士提供完美的解决方案。 您心中完美的Gravel设置是什么?

您是哪一
种骑士?

“冒险挑战”配置

寻求冒险的自行车旅行骑士可能更喜欢可靠的GR 1600 SPLINE®25或G 1800 SPLINE® 25 (650b),它提供最大的舒适度与耐用性。

GR 1600 SPLINE 25 / G 1800 SPLINE 25
建议使用大于53mm或2.1”以上之轮胎

“碎石竞速”设置

竞速爱好者更愿意选择700c轮径,及空气力学性能优化的GRC 1400 SPLINE® 42,与其他Gravel胎相比,它们更偏好35-40mm较窄的胎宽

GRC 1400 SPLINE 42
建议使用35-40mm或1.35”-1.6”之轮胎

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