R 460
Niezawodna felga o idealnym stosunku ceny do wydajności!
- MSRP € od € 42
- Waga netto od 450 g
- od $ 67
- od CHF 42
Informacje o produkcie
Felgi szosowe, które mają wszystko: lekkie, szerokie i o idealnym stosunku ceny do jakości. R 460 doskonale nadaje się do szerokich opon i dzięki swojej niezawodności pozwoli przeżyć wiele niezapomnianych przejażdżek.
- Materiał ALUMINIUM
Wyszukiwarka modeli
Wystarczy kilka kliknięć, a znajdziesz swój model. Skorzystaj z filtra poniżej.
R 460 700C 23 mm DB VI
RTR046DPN24S011340- Waga netto 450 g
- Max. waga systemowa 110 kg
- Klasyfikacja ASTM 1
- Materiał ALUMINIUM
- Połączenie felgi Sleeve joint
- Typ rantu Hooked / Crotchet tubeless TC
- Rodzaj hamulca Disc
- Średnica obręczy 29" / 700C
- Średnica referencyjna ERD 596 mm
- Szerokość wewnętrzna 18 mm
- Szerokość zewnętrzna 22 mm
- Wysokość felgi 23 mm
- Przekrój poprzeczny
- Ilość otworów 24
- Rodzaj otworu szprych Non eyelet
- Otwór wentyla Presta
- Dołączone Akcesoria -
R 460 700C 23 mm DB VI
RTR046DPN28S011341- Waga netto 450 g
- Max. waga systemowa 110 kg
- Klasyfikacja ASTM 1
- Materiał ALUMINIUM
- Połączenie felgi Sleeve joint
- Typ rantu Hooked / Crotchet tubeless TC
- Rodzaj hamulca Disc
- Średnica obręczy 29" / 700C
- Średnica referencyjna ERD 596 mm
- Szerokość wewnętrzna 18 mm
- Szerokość zewnętrzna 22 mm
- Wysokość felgi 23 mm
- Przekrój poprzeczny
- Ilość otworów 28
- Rodzaj otworu szprych Non eyelet
- Otwór wentyla Presta
- Dołączone Akcesoria -
R 460 700C 23 mm DB VI
RTR046DPN32S011342- Waga netto 450 g
- Max. waga systemowa 110 kg
- Klasyfikacja ASTM 1
- Materiał ALUMINIUM
- Połączenie felgi Sleeve joint
- Typ rantu Hooked / Crotchet tubeless TC
- Rodzaj hamulca Disc
- Średnica obręczy 29" / 700C
- Średnica referencyjna ERD 596 mm
- Szerokość wewnętrzna 18 mm
- Szerokość zewnętrzna 22 mm
- Wysokość felgi 23 mm
- Przekrój poprzeczny
- Ilość otworów 32
- Rodzaj otworu szprych Non eyelet
- Otwór wentyla Presta
- Dołączone Akcesoria -
R 460 700C 23 mm RB VI
RDR046RPN20S011547- Waga netto 460 g
- Max. waga systemowa 110 kg
- Klasyfikacja ASTM 1
- Materiał ALUMINIUM
- Połączenie felgi Sleeve joint
- Typ rantu Hooked / Crotchet tubeless TC
- Rodzaj hamulca Non disc
- Średnica obręczy 29" / 700C
- Średnica referencyjna ERD 596 mm
- Szerokość wewnętrzna 18 mm
- Szerokość zewnętrzna 23 mm
- Wysokość felgi 23 mm
- Przekrój poprzeczny
- Ilość otworów 20
- Rodzaj otworu szprych Non eyelet
- Otwór wentyla Presta
- Dołączone Akcesoria -
R 460 700C 23 mm RB VI
RTR046RPN24S011268- Waga netto 460 g
- Max. waga systemowa 110 kg
- Klasyfikacja ASTM 1
- Materiał ALUMINIUM
- Połączenie felgi Sleeve joint
- Typ rantu Hooked / Crotchet tubeless TC
- Rodzaj hamulca Non disc
- Średnica obręczy 29" / 700C
- Średnica referencyjna ERD 596 mm
- Szerokość wewnętrzna 18 mm
- Szerokość zewnętrzna 23 mm
- Wysokość felgi 23 mm
- Przekrój poprzeczny
- Ilość otworów 24
- Rodzaj otworu szprych Non eyelet
- Otwór wentyla Presta
- Dołączone Akcesoria -
R 460 700C 23 mm RB VI
RTR046RPN28S011269- Waga netto 460 g
- Max. waga systemowa 110 kg
- Klasyfikacja ASTM 1
- Materiał ALUMINIUM
- Połączenie felgi Sleeve joint
- Typ rantu Hooked / Crotchet tubeless TC
- Rodzaj hamulca Non disc
- Średnica obręczy 29" / 700C
- Średnica referencyjna ERD 596 mm
- Szerokość wewnętrzna 18 mm
- Szerokość zewnętrzna 23 mm
- Wysokość felgi 23 mm
- Przekrój poprzeczny
- Ilość otworów 28
- Rodzaj otworu szprych Non eyelet
- Otwór wentyla Presta
- Dołączone Akcesoria -
R 460 700C 23 mm RB VI
RTR046RPN32S011270- Waga netto 460 g
- Max. waga systemowa 110 kg
- Klasyfikacja ASTM 1
- Materiał ALUMINIUM
- Połączenie felgi Sleeve joint
- Typ rantu Hooked / Crotchet tubeless TC
- Rodzaj hamulca Non disc
- Średnica obręczy 29" / 700C
- Średnica referencyjna ERD 596 mm
- Szerokość wewnętrzna 18 mm
- Szerokość zewnętrzna 23 mm
- Wysokość felgi 23 mm
- Przekrój poprzeczny
- Ilość otworów 32
- Rodzaj otworu szprych Non eyelet
- Otwór wentyla Presta
- Dołączone Akcesoria -
-
Szukasz możliwości konwersji , części zamiennych, instrukcji lub filmów instruktażowych ? Zajrzyj do „Wsparcia produktowego”.
-
Tutaj znajdziesz pomoc i odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.
Zgodnie z Twoim wyborem R 460 znaleźliśmy wiele modeli. Użyj wyszukiwarki powyżej, żeby zawęzić pulę modeli.
Wybierz model, dla którego chcesz uzyskać wsparcie produktowe.
Tutaj znajdziesz pomoc i odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.
-
Firma DT Swiss sprzedaje swoje produkty wyłącznie za pośrednictwem oficjalnych sprzedawców, a część z nich ma również swoje sklepy internetowe. Skontaktuj się ze sprzedawcą. Możesz również skontaktować się z dystrybutorem w swoim kraju — użyj formularza kontaktowego oraz wybierz kraj i temat „Dostępność produktów”.
-
Porównaj produkty na naszej stronie internetowej, gdzie możesz znaleźć całą naszą ofertę oraz wszystkie dane techniczne. Użyj narzędzia Wyszukiwarka kół, aby znaleźć odpowiednie koło za pomocą tylko kilku kliknięć.
Możesz również skontaktować się ze sprzedawcą, który ma niezbędną wiedzę na temat produktów i technologii DT Swiss i może Ci doradzić.
-
Wysokość obręczy ma w kolarstwie znaczący wpływ na aerodynamikę, zwrotność i masę koła. Im wyższa jest obręcz, tym większe są korzyści w zakresie aerodynamiki. Im niższa jest obręcz, tym większa jest zwrotność i możliwości manewrowania.
-
Należy uważnie dobierać klocki hamulcowe do kół z hamulcami szczękowymi.
- Tylko klocki hamulcowe "SwissStop Black Prince" nadają się do obręczy karbonowych.
- Tylko klocki hamulcowe "SwissStop BXP Blue" nadają się do obręczy OXIC.
Stosowanie nieodpowiednich klocków hamulcowych może spowodować zniszczenie obręczy. Firma DT Swiss nie ponosi żadnej odpowiedzialności w takim przypadku. Należy również pamiętać, że klocki hamulcowe, które wcześniej były używane na obręczach aluminiowych, nie nadają się do użycia z obręczami karbonowymi. Drobiny aluminium w klockach hamulcowych mogą zniszczyć włókna karbonowe. Dalsze informacje na temat koła można znaleźć w instrukcji obsługi. W przypadku zauważenia na kole śladów takich uszkodzeń należy się skontaktować z centrum serwisowym.
-
Zależnie od rodzaju nawierzchni używa się opon o różnych szerokościach i profilach. Istnieją różne zalecenia dotyczące szerokości wewnętrznej obręczy w zależności od wybranej szerokości opony do określonego roweru szosowego.