Reborn Lighter Rise Faster

Linia ARC została stworzona dla naszych najszybszych, aerodynamicznie zoptymalizowanych kół szosowych. Dzięki drugiej generacji, po raz kolejny udało nam się ustanowić nowe standardy w dziedzinie aerodynamiki, a w krótkim czasie całą gamę uzupełniło koło ARC DISC. Teraz DT Swiss wita ARC 1100 DICUT 38 i ARC 1400 DICUT 38, stworzone, aby wspierać tych, którzy chcą zdominować górskie etapy. Dzięki nowo opracowanemu układowi włókien karbonowych i wysokości obręczy wynoszącej 38 mm, koło to nie tylko zdobywa tytuł najlżejszego koła w naszej linii ARC, ale dzięki starannej optymalizacji aerodynamicznej obiecuje również szybki wjazd na szczyt.

Osiąganie nowych szczytów

Nowa obręcz o wysokości 38 mm sprawia, że jest to najniższy profil w naszej ofercie ARC, a przy wadze 1292 g również najlżejszy. Podczas szybkich podjazdów, gdy liczy się każda sekunda, oszczędność cennych gramów wraz ze zoptymalizowanym aerodynamicznie kształtem obręczy będą kluczowymi składnikami, aby dostać się na szczyt.

Idealny punkt

W procesie tworzenia najlepszego zestawu kół do wspinaczki, postanowiliśmy znaleźć optymalną równowagę między aerodynamiką a wagą. Jest to trudne zadanie, ponieważ redukcja wagi i optymalizacja aerodynamiczna są odwrotnie skorelowane: bezpośrednim sposobem na zmniejszenie wagi obręczy jest zmniejszenie jej wysokości, ale zwiększa to opór powietrza. 38 mm okazało się naszym rozwiązaniem, ponieważ ta wysokość obręczy pozwoliła nam przełamać barierę 1300 g dla lekkich kół, zachowując jednocześnie cenną optymalizację aerodynamiczną.

Docenione przez profesjonalistów

Dwa profesjonalne zespoły, Tudor Pro Cycling i Uno-X Mobility, jeździły i testowały ARC 1100 DICUT 38 w ramach przygotowań do wyścigów Grand Tours. Nowe koło ARC 1100 DICUT 38 będzie ich wyborem, podczas górskich etapów , jak również jednodniowych wyścigów z dużą ilością podjazdów. Kolarze doceniają lekkość kół na podjazdach, jednocześnie czując kontrolę i prędkość zapewnianą przez koła na zjazdach.

Dane z tunelu aerodynamicznego

ARC 1100 DICUT 38 vs ARC 1100 DICUT 50

Mniejsza wysokość obręczy ARC 1100 DICUT 38 powoduje nieco większy opór aerodynamiczny, ale mniejszą wagę w porównaniu z większą wysokością obręczy ARC 1100 DICUT 50. Optymalizacja aerodynamiczna będzie działać na twoją korzyść podczas szybkich podjazdów, zjazdów i płaskich odcinków, a niewielka waga zmieni zasady gry, jeśli chodzi o strome podjazdy.

kół	Waga	Różnica w wadze
ARC 1100 DICUT® 38	1292 g	- 180 g
ARC 1100 DICUT® 50	1472 g	0

ARC 1100 DICUT 38 w por. z innymi markami

Badania w tunelu aerodynamicznym potwierdziły przewagę naszych rozwiązań nad kołami innych marek. Dzięki najniższym wartościom oporu powietrza zmierzonym w tych testach, jasne jest, że nowe koło ARC 1100 DICUT 38 będzie kluczowym dodatkiem do Twojego wymarzonego roweru, a jego optymalizacja aerodynamiczna pozwoli Ci zaoszczędzić ważne sekundy w drodze na szczyt.

Wszystkie pomiary wykonano z wykorzystaniem opon Continental GP 5000 S TR 25 c przy prędkości 45 km/h.

kół	Waga
ARC 1100 DICUT® 38	1292 g
ENVE SES 2.3	1274 g
Mavic SLR 45 Disc	1440 g
HUNT 44 Aerodynamicist	1466 g
Newmen Advanced SL R.38 Streem	1366 g
Lightweight Obermayer EVO	1230 g
Fulcrum Speed 25	1285 g