Grazie a questo set di ruote in alluminio appositamente progettate, è
possibile aumentare l'agilità delle eMTB più leggere. L'HX 1700 SPLINE
LS mira al giusto equilibrio tra leggerezza e resistenza per garantire
controllo e dinamismo elevati. I mozzi 350 sono stati riprogettati per
offrire maggiore resistenza alle forze di accelerazione e frenata delle
eMTB. Inoltre, i raggi sono stati modificati per aumentarne la
robustezza senza influire sul loro peso. Queste ruote sono pronte per
essere messe alla prova sulle linee più impegnative e nei tratti più
tecnici, disegnando curve incredibilmente strette e veloci.
Tipo mozzo
350
con
Ratchet System 24
Cerchio
Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
Larghezza interna
30 mm
Raggi
DT hybrid 3 straightpull
Cerchi in alluminio saldati
Leggeri ma resistenti, i cerchi sono disponibili in versione 27,5" e 29" con larghezza interna di 30 mm.
Raggi leggeri e rinforzati
I raggi Hybrid con due diversi diametri (2.15/2.0) offrono il perfetto equilibrio tra leggerezza e resistenza per una guida agile e affidabile.
Mozzo 350 LS
Un nuovo design che consente una maggiore resistenza alle forze di accelerazione e frenata.
Sistema Ratchet
Sistema a corona dentata affidabile, collaudato e molto leggero.
Compatibilità
Il mozzo è compatibile con tutti i comuni standard di ruota libera e può essere sostituito facilmente e senza attrezzi.
hybrid mtb ls built to advance
Le ruote Hybrid MTB LS sono a prova di futuro, con componenti aggiornati e appositamente sviluppati per motori con una coppia media inferiore, senza compromettere il peso e quindi l'agilità che un set di ruote più leggero offre durante la guida.
Crediamo nell'Arte dell'Ingegneria e nella continua ricerca delle soluzioni più sofisticate durante lo sviluppo dei prodotti. Innovazione continua e ricerca della perfezione: è questa l'idea che sta alla base del lavoro dei tecnici e degli ingegneri di DT Swiss.
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Le attuali ruote DT Swiss sono predisposte per pneumatici tubeless e sono dotate di nastro tubeless e apposite valvole. Per la conversione, avrai bisogno di uno pneumatico tubeless (ottimale: UST) e relativo sigillante. Li puoi trovare in qualsiasi rivenditore specializzato. Il nostro video tutorial ti guiderà passo dopo passo durante l'assemblaggio.
Se in precedenza hai utilizzato la tua bici con una camera d'aria o se il nastro tubeless non aderisce più correttamente al cerchio, per precauzione ti consigliamo di sostituire il nastro.
Come fissare il nastro tubeless:
1. Misura la larghezza interna del cerchio
2. Il nastro tubeless dovrebbe essere di ca. 2 mm più largo del cerchio e può essere acquistato in qualsiasi negozio specializzato.
3. Applica il nastro. A seconda della combinazione cerchio/pneumatico, può essere utile applicare due o tre strati di nastro tubeless per sigillare in modo ottimale la gola del cerchio.
«The HX 1700 SPLINE LS wheels are perfectly matched to the Light Hybrid requirements. They act, by the lower weight compared to full hybrid wheels, more agile and safer compared to ordinary wheels. This balance is reflected in the performance in jumps and off-road and conveys handling like a classic enduro bike.
Technical trails turn out to be very grippy when up / downhill. This allows for precise line selection and great directional stability.»
Photo Credit: Gaudenz Danuser
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