Tecnologia ammortizzatore LINEAIR
CURVA DI COMPRESSIONE SPECIFICA PER IL CROSS-COUNTRY
Il R 232 ONE sfrutta un sistema a doppia camera d'aria autoregolato da un bypass. Quando l'ammortizzatore posteriore raggiunge la sua piena estensione, la pressione nella camera d'aria negativa è superiore a quella della camera d'aria positiva. Questo riduce il carico di stacco, offrendo trazione e sensibilità perfette. Quando lo shock si comprime, il pistone passa sul bypass della camera d'aria. Quando il pistone si trova sul bypass, quest'ultimo consente di compensare la pressione delle camere positiva e negativa. Se il livello di compressione dello shock aumenta, si comprime soltanto l'aria all'interno della camera positiva, mentre la camera negativa viene depressurizzata.
LINEAIR
Il nostro obiettivo era progettare un ammortizzatore posteriore leggero e altamente performante, in grado di offrire un carico di stacco ridotto, un aiuto a metà escursione della molla per galleggiare sui dossi nei tratti pianeggianti e una progressione finale sufficiente a evitare bruschi bottom-out delle sospensioni. Grazie alla posizione del bypass e al volume delle camere, possiamo dire "missione compiuta".
Tecnologia ammortizzatore LINEAIR
La tecnologia Ammortizzatore Lineair è presente nei seguenti prodotti:
