Tecnologia WTS | DT Swiss

Pur offrendo già alcune delle ruote più veloci sul mercato, il passo successivo è stato iniziare a considerare ruota e pneumatico come un sistema completo: il Wheel Tire System (WTS). Con AERO 111 abbiamo sviluppato lo pneumatico anteriore ideale su misura per i nostri cerchi, portando l'ottimizzazione aerodinamica a un livello superiore.

Lo sviluppo del sistema ruota-pneumatico completo (WTS) fa parte del nostro concept AERO+, sintesi perfetta tra resistenza, maneggevolezza ed efficienza. Abbiamo applicato questa tecnologia alle nostre categorie Aero ed Endurance, portando i loro vantaggi aerodinamici a un livello superiore con uno pneumatico su misura, che si adatta perfettamente alle rispettive larghezze interne del cerchio.

Combinazione ruota-pneumatico

Poiché uno pneumatico può influire in maniera decisiva, in positivo come in negativo, sulle prestazioni aerodinamiche, per noi è stato logico fare un passo avanti combinando le nostre ruote ottimizzate dal punto di vista aerodinamico con lo pneumatico ideale per creare un sistema dalle performance elevate. Abbiamo definito la larghezza dello pneumatico per un caso d'uso specifico in base alle esigenze degli utenti. La ruota anteriore è dotata del nuovo pneumatico AERO 111, progettato per massimizzare le prestazioni aerodinamiche, con larghezza di 26 mm per le ruote Aero e 29 mm per le Endurance. La ruota posteriore, invece, meno esposta al vento diretto e meno influenzata dalle turbolenze indotte dal telaio e dal movimento delle gambe, utilizza il modello di punta GP 5000 S TR di Continental. Questa combinazione consente di raggiungere un equilibrio ottimale tra aerodinamica, comfort e resistenza al rotolamento.

AERO 111
A Perfected Storm

Come funzionano gli pneumatici AERO 111? Per migliorare il nostro concetto AERO+ e dare vita a un WTS davvero efficiente, siamo partiti da tecnologie di pneumatici consolidate e riprogettato da zero la struttura superficiale, che presenta ora 48 cavità distanziate in modo uniforme, chiamate generatori di vortici. Queste cavità controllano la turbolenza del flusso d'aria sulla ruota anteriore, riducendo efficacemente la resistenza dell'intero WTS anteriore. Il risultato è uno pneumatico unico che si adatta perfettamente alle nostre ruote Aero & Endurance e che eccelle in una grande varietà di condizioni, garantendo incrementi di prestazioni reali e misurabili.

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Affidatevi ai professionisti

L'ottimizzazione aerodinamica è fondamentale nel triathlon su lunga distanza, in quanto la scia non è consentita. Il sistema Aero WTS è stato testato e approvato da alcuni dei migliori triatleti del mondo. Ecco cosa hanno detto:

Chelsea Sodaro
Campione del mondo Ironman 2022

"I benefici maggiori degli pneumatici AERO 111 li ho percepiti in condizioni di vento forte, come a Kona. Grazie a questo pneumatico, riesco a gestire molto meglio la mia bici quando affronto le raffiche trasversali. Infatti, l'anno scorso sono riuscito a correre con un cerchio più profondo rispetto a quello dell'anno precedente. Penso che questo sia dovuto al fatto che l'AERO 111 mi consente di gestire la bici anche in condizioni avverse. Questo pneumatico è stato il complemento perfetto del set di strumenti ad alte prestazioni a mia disposizione!"

Sam Long
Pluricampione Ironman e Ironman 70.3

"Lo pneumatico AERO 111 è il complemento perfetto per ottimizzare il binomio bici/ciclista. In un'era segnata da incrementi marginali di competitività, ogni vantaggio conta e ogni dettaglio è importante quanto qualsiasi altro. È molto semplice: se non si utilizza questo nuovo pneumatico, si parte in svantaggio. Anche la scorrevolezza su strada e l'aderenza in curva sono davvero eccezionali".

Riconoscimento internazionale

Dopo il successo del lancio dello pneumatico AERO 111 nell'estate del 2024, questa nuova tecnologia è stata celebrata a livello internazionale dalla stampa specializzata di tutto il mondo. La ciliegina sulla torta è stata la vittoria del Design & Innovation Award 2025 che, premiando questa tecnologia, riconosce il nostro impegno verso l'eccellenza, la creatività e le soluzioni innovative che ridefiniscono gli standard del settore.

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AERO WTS

Aero Sistema ruota-pneumatico

Resistenza aerodinamica

Il risultato dell'unione di una qualsiasi ruota del nostro portfolio Aero con lo pneumatico AERO 111 è un WTS perfezionato che riduce la resistenza aerodinamica della ruota anteriore sia a bassa (30 km/h) sia ad alta velocità (45 km/h). Questa democratizzazione delle prestazioni aerodinamiche significa che un ciclista ben allenato che pedala a 30 km/h può ottenere notevoli vantaggi dalla combinazione ottimizzata dello pneumatico AERO 111 con una qualsiasi delle nostre ruote Aero (mostrate qui con l'ARC 1100 DICUT 62). Anche i professionisti e gli specialisti del TT, per i quali ogni secondo conta, possono ottenere un vantaggio competitivo cruciale dall'uso del sistema Aero WTS firmato DT Swiss.

Coppia sterzante

Un fattore chiave nella dinamica di guida è la coppia sterzante, ovvero il momento attorno all'asse di sterzo della bici. In presenza di vento trasversale, soprattutto in caso di brusche variazioni, il flusso d'aria può staccarsi dal cerchio, provocando turbolenze che determinano grandi variazioni del momento sterzante in un breve lasso di tempo. Questo si traduce in movimenti imprevedibili da applicare sul manubrio da parte del ciclista. Per un comportamento di sterzata sicuro e ottimizzato, l'obiettivo è ottenere una coppia sterzante che rimanga quanto più lineare possibile. I grafici mostrano che l'Aero WTS produce una coppia sterzante leggermente più elevata ma molto costante sia a basse (30 km/h) sia ad alte velocità (45 km/h). Il risultato è un aumento costante della coppia sterzante in caso di vento trasversale, riducendo i contraccolpi improvvisi. La maneggevolezza è più fluida e il comportamento più prevedibile, offrendo al ciclista maggiore sicurezza nel mantenere una posizione aerodinamica confortevole durante tutta la prestazione .

Scegli l'altezza del cerchio adatta a te

Grazie alla tecnologia WTS, anche i cerchi aerodinamici più bassi godono di un incremento delle prestazioni. Sono infatti i cerchi bassi, come l'ARC 1100 DICUT 38 in carbonio o anche l'AR 1600 SPLINE 30 in alluminio, con altezze rispettivamente di 38 e 30 mm, a registrare la maggiore riduzione della resistenza aerodinamica ponderata. Scegli il tuo set di ruote:

ARC 1100 DICUT DB 38

Resistenza aerodinamica
ARC 1100 DICUT DB 38

Coppia sterzante
ARC 1100 DICUT DB 38

ARC 1100 DICUT DB 50

Resistenza aerodinamica
ARC 1100 DICUT DB 50

Coppia sterzante
ARC 1100 DICUT DB 50

ARC 1100 DICUT DB 62

Resistenza aerodinamica
ARC 1100 DICUT DB 62

Coppia sterzante
ARC 1100 DICUT DB 62

ARC 1100 DICUT DB 80

Resistenza aerodinamica
ARC 1100 DICUT DB 80

Coppia sterzante
ARC 1100 DICUT DB 80

AR 1600 SPLINE DB 30

Resistenza aerodinamica
AR 1600 SPLINE DB 30

Coppia sterzante
AR 1600 SPLINE DB 30

ENDURANCE WTS

Endurance Sistema ruota-pneumatico

Resistenza aerodinamica

Grazie alla riduzione della resistenza aerodinamica, a parità di apporto di energia l'Endurance WTS ti renderà più veloce o ti consentirà di andare più lontano con meno sforzo. In entrambi i casi, potrai pedalare più a lungo, che in fin dei conti è ciò a cui tutti aspiriamo in una prova di resistenza. Il fatto che l'Endurance WTS riduca la resistenza aerodinamica già a basse velocità (30 km/h) rappresenta un grande vantaggio, poiché nelle prove più lunghe la velocità media è inferiore rispetto a quelle di una gara in cui si spinge a tavoletta.

Coppia sterzante

Una coppia sterzante ben regolata aumenta la capacità di percorrere lunghe distanze in modo efficiente e confortevole, migliorando in definitiva le prestazioni complessive. L'Endurance WTS offre una coppia sterzante più lineare, garantendone un incremento costante in condizioni di vento trasversale. In questo modo si evitano scossoni improvvisi e si aumentano stabilità, controllo e sicurezza nelle prove di resistenza più lunghe.

Scegli l'altezza del cerchio adatta a te

Grazie alla tecnologia WTS, anche i cerchi aerodinamici più bassi godono di un incremento delle prestazioni. Sono infatti i cerchi bassi, come l'ERC 1100 DICUT 35 in carbonio o anche l'ER 1600 SPLINE 30 in alluminio, con altezze rispettivamente di 35 e 30 mm, a registrare la maggiore riduzione della resistenza aerodinamica ponderata. Scegli il tuo set di ruote: