Hybrid MTB | DT Swiss

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DT Swiss porta avanti la propria missione, ovvero offrire agli appassionati di eMTB i componenti di cui hanno bisogno per ore e ore di divertimento in sella senza pensieri. Lo sport si è evoluto, le esigenze sono cambiate e la nostra gamma incarna esattamente questa nuova realtà. DT Swiss ha sviluppato e reimmaginato la sua gamma ibrida per stare al passo con le nuove richieste degli appassionati di mountain bike ibride. Rispetto alle mountain bike tradizionali, le eMTB consentono di cimentarsi in percorsi più lunghi, esplorare luoghi finora inaccessibili e aggregarsi ad amanti della bici di vario livello. In pratica, con un'eMTB è possibile avventurarsi in nuovi contesti, pedalare insieme a rider potenti e fare nuove esperienze, spaziando quindi come non mai. Negli ultimi anni la continua evoluzione delle eMTB ha permesso di offrire a chi va in bici non solo esperienze finora impensabili, ma anche livelli di performance di gran lunga superiori. L'uso di motori elettrici più potenti e di batterie più grandi, così come il cambiamento epocale nelle abitudini degli utenti, hanno portato a un incremento dei carichi che, a sua volta, richiede caratteristiche tecniche potenziate per le eMTB. Pertanto DT Swiss ha completamento rivisitato le ruote Hybrid MTB.

COMPONENTI COSTRUITI APPOSITAMENTE PER MTB HYBRID

Grazie alle competenze tecniche acquisite nel corso degli anni, DT Swiss è diventata un'ambasciatrice di nuove tecnologie, sviluppando componenti specifici in grado di soddisfare i rapidi cambiamenti delle esigenze degli utenti. Come una catena nella quale ogni maglia contribuisce a rendere più forte l'intero sistema, ogni componente delle ruote DT Swiss è stato CREATO PER SPAZIARE a livello di performance ed esperienze. Ogni mozzo ibrido è stato riprogettato con componenti in grado di supportare e trasmettere tutta la potenza della pedalata e del motore direttamente a terra, attraverso raggi più spessi e cerchi rinforzati.

Corpo del mozzo rivisitato

Vista la presenza della batteria e del motore, le eMTB sono tendenzialmente più pesanti rispetto alle mountain bike tradizionali della stessa categoria. La pedalata di un'eMTB non è meno intensa; anzi, a volte è esattamente il contrario, in quanto si affrontano percorsi più lunghi e il carico che grava sui componenti aumenta. In più, la coppia del motore trasmessa è superiore a quella delle mountain bike tradizionali. Il corpo del mozzo è stato completamente rivisitato per la nuova generazione ibrida tenendo conto di questi aspetti.

Cuscinetti rinforzati

Solitamente i mozzi delle bici di fascia alta sono dotati di cuscinetti a sfera con scanalatura. Tali cuscinetti sono stati ottimizzati per ruotare velocemente e assorbire le forze radiali, riuscendo al contempo a sostenere una certa quantità di forze assiali. I cuscinetti si usurano quando le forze esercitate sulle sfere o sulla superficie di rotolamento sono eccessive. I forti carichi localizzati possono provocare rientranze sulla superficie di rotolamento, impedendo alle sfere di scorrere perfettamente. In caso di carico mal distribuito si può verificare anche l'abrasione della superficie di rotolamento, con conseguente gioco dei cuscinetti. L'aumento di carichi cui sono soggette le eMTB richiede anche modifiche dei cuscinetti a sfera. Pertanto, la nuova generazione di ruote ibride sfrutta cuscinetti a sfera più grandi rispetto al mozzo 240 EXP MTB. Questi ultimi consentono di distribuire i carichi su un'area maggiore della superficie di rotolamento, riducendo così l'usura.

Speciale corpo ruota libera in acciaio temprato

La coppia del motore e della pedivella viene trasmessa tramite la catena alla cassetta e, successivamente, al corpo ruota libera. Quest'interfaccia cassetta/corpo ruota libera è ottimizzata per i carichi maggiorati tipici delle eMTB. I corpi ruota libera ibridi sono realizzati in uno speciale acciaio temprato. Rispetto al classico corpo ruota libera in alluminio, questo speciale acciaio temprato offre una forza superiore e una maggiore resistenza alla fatica. Di conseguenza, malgrado il gran numero di variazioni di carico che provocano lievi danni sulla superficie, la forza si mantiene inalterata. La maggiore resistenza riduce l'usura a carico della superficie del corpo ruota libera e ciò, a sua volta, facilita la rimozione del corpo ruota libera, in quanto si riducono le probabilità che la cassetta affondi all'interno dello stesso.

Raggi più spessi

Le ruote dei modelli ibridi sfruttano raggi più spessi rispetto a quelle delle mountain bike classiche. Il raggio specifico Hybrid aumenta sia la rigidità laterale, sia quella torsionale. Come spiegato sopra in relazione alla flangia del mozzo, questa caratteristica contribuisce a ottenere una maggiore rigidità laterale, più adatta ai carichi delle eMTB, ma al contempo aumenta anche la rigidità torsionale ai fini della trasmissione della potenza propulsiva dal mozzo al cerchio. Inoltre, ogni raggio è sempre sottoposto a carico durante una rotazione. Questo carico continuo e omogeneo evita che il raggio sia soggetto a fatica, che può portare alla rottura dello stesso.

Cerchi resilienti

Le moderne eMTB sono fatte per andare più veloci e su terreni più impegnativi. Le nostre ruote Hybrid hanno dimostrato di supportare un peso massimo del sistema di 150 kg. I cerchi DT Swiss hanno materiale aggiunto esattamente dove serve. Sulla parte esterna centrale del cerchio è presente un rinforzo poiché è esattamente qui che si concentrano i carichi maggiori quando la bici supporta il proprio peso e quello di chi pedala. Le forze esercitate sulle ruote vengono dall'alto e scendono verticalmente a terra. Di conseguenza, i raggi che al momento della rotazione si trovano nella parte inferiore supportano la maggior parte del peso.

daniel berger
DIRETTORE DI PRODOTTO

La rivoluzione dell'ibrido

«In DT Swiss, così come per me personalmente, abbiamo ancora la stessa passione e la stessa missione di 5 anni fa: aiutare gli utenti a condividere la loro corsa e andare più lontano e più veloce con le loro biciclette su qualsiasi terreno. Poiché le e-bike di oggi offrono prestazioni enormi, le corse diventano ogni anno sempre più lunghe e questo è esattamente ciò che abbiamo considerato per la nuova gamma di componenti Hybrid.»

NILS VERHOEVEN Manager pm wheels & components

L'evoluzione dell'ibrido

«Partendo da una gamma di prodotti HYBRID già molto performante, abbiamo considerato l'attuale evoluzione e diversificazione che sta emergendo nel settore delle eMTB. Mentre il nostro obiettivo è sempre lo stesso, i nostri prodotti sono stati sviluppati per essere in linea con le nuove specificità dell'eMTB e con i comportamenti degli utenti. La nuova gamma di componenti Hybrid MTB porta la qualità, l'affidabilità e le alte prestazioni a un altro livello, adattandosi precisamente alle esigenze degli utenti e ai diversi terreni eMTB che utilizzano.»