370
Preparati per la tua prossima performance.
- Peso netto Da 233 g
Dettagli del prodotto
Prepara le tue ruote per la prossima performance con i mozzi 370 da Dirt Jump dotati del sistema a ruota libera Ratchet LN 36T sul mozzo posteriore a velocità singola, con un pignone da 12 denti. Il mozzo anteriore viene fornito senza interfaccia di montaggio del disco e senza freni nella parte anteriore; ora sprigiona tutta la tua creatività durante le acrobazie, hai tutto quello che ti serve per dare il massimo!
- Sistema ruota libera Ratchet LN 36
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Front wheel 370 DJ NODISC for thru axle 20mm
H370BMEXR32SA5463S- Peso netto 233 g
- Campo di applicazione Dirt Jump
- Approvato per e-bike No
- Interfaccia freno Non disc
- Interfaccia a cassetta -
- Corpo ruota libera -
- Sistema ruota libera -
- Sistema asse 20 mm Thru Axle
- Fabbricato in dimensioni 110 mm
- Numero di fori 32
- Incluso -
Front wheel 370 DJ DBIS for thru axle 10mm
H370IDBPR32SA3068S- Peso netto 468 g
- Campo di applicazione Dirt Jump
- Approvato per e-bike Yes (max. 32Km/h or max. 250W)
- Interfaccia freno Disc IS (6-bolt)
- Interfaccia a cassetta -
- Corpo ruota libera Single speed w. SP 12T(SSWS12)
- Sistema ruota libera Ratchet LN 36
- Sistema asse Bolt on
- Fabbricato in dimensioni 135 mm
- Numero di fori 32
- Incluso -
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Qui troverai tutte le informazioni sulle opzioni di conversione, i manuali d'uso, i ricambi e i video tutorial.
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Qui troverete assistenza e risposte alle domande più frequenti.
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Ogni sistema Ratchet ha uno scopo diverso. Scopri di più sui vari sistemi DT Swiss Ratchet e ruota libera.
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In Assistenza prodotti troverai i dettagli esatti di tutte le opzioni di conversione per il tuo articolo (ruota, mozzo). Per prima cosa vai su Assistenza prodotti e scopri quale prodotto hai utilizzando l’ID o il filtro DT Swiss. Nella sezione “Conversione” sono disponibili tutti dettagli e le relative opzioni. Troverai anche video tutorial e manuali utili.
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I mozzi boost sono diventati il nuovo standard del settore per le MTB. La maggiore distanza tra i cuscinetti aumenta la rigidità laterale della bicicletta e riduce l’usura dei cuscinetti stessi.
Sfortunatamente, non è possibile convertire mozzi non boost in configurazioni con cuscinetti più distanti (boost) e vice versa. Questo perché i mozzi boost sono più larghi al centro (vedi immagine).
