In den EX 1700 Laufrädern steckt unser gesamtes Know-How aus dem
Aluminium-Laufradbau. Als Basis dienen unsere bekannten 36t RATCHET
Naben kombiniert mit geschweissten und super stabilen 30 mm Alu-Felgen.
Das Profil der Felgen ist so ausgelegt, dass sie stabil genug sind, um
den besten Enduro Fahrern zu genügen, sie aber dennoch so leicht
bleiben, dass du mühelos zu deinem Lieblingstrail hochkommst.
Eingespeicht mit Competition straightpull Speichen halten die EX 1700
SPLINE Laufräder selbst dem härtesten Enduro Einsatz problemlos stand.
Nabentyp
350
mit
Ratchet System 36 SL
Felge
Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
Maulweite
30 mm
Speichen
DT competition® straightpull
Felge
Im EX 1700 SPLINE werden die 30 mm breiten EX 511 Enduro Felgen verbaut – bekannt für ihre Robustheit bei geringen Gewicht.
nabe
Die überarbeitete 350 Nabe ist neu mit einem 36 Ratchet SL System ausgestattet.
Nippel
DT Pro Lock Squorx Nippel tragen zu einer langen Lebensdauer bei.
Endkappen
Die eingearbeitete Nut in den Endkappen erleichtert die Demontage.
Bremsaufnehme
Neu ist die EX 1700 SPLINE auch als 6-Loch Option erhältlich.
EX 1700 SPLINE WIE WÜRDEST DU DEIN RAD AUFBAUEN?
Wir haben genauer recherchiert, was Mountainbiker verschiedener Disziplinen an ihre Bikes montieren.
Wir glauben an Ingenieurskunst und streben nach Perfektion bei der Entwicklung neuer Produkte. Unser Leitgedanke ist es dabei, die technologischen Grenzen immer weiter zu verschieben.
Hier findest du alle Infos zu Umrüstoptionen, Manuals, Ersatzteilen und How-to Videos.
Hier findest du Hilfe und Antworten auf häufig gestellte Fragen.
Zu deiner Auswahl EX 1700 SPLINE® haben wir 16 Produktvarianten ermittelt. Verwende den obigen Modelfinder, um die Modelle weiter einzugrenzen. Wähle die Variante, zu der du Support brauchst.
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DT Swiss verkauft ausschliesslich über Fachhändler, diese verfügen teilweise auch über Onlineshops. Bitte wende dich an deinen Fachhändler. Oder kontaktiere den Distributor deines Landes - bitte benutze dafür das Kontaktformular und wähle zuerst dein Land und danach das Thema "Produktverfügbarkeit" aus.
Leider können wir keine Rabatte gewähren, wir verkaufen nicht direkt an Privatkunden. Bitte wende dich am besten an einen Fachhändler. Auf unserer Website findest du den empfohlenen Verkaufspreis.
Vergleiche die Produkte auf unserer Webseite, unser gesamtes Sortiment ist mit allen technischen Spezifikationen abgebildet. Benutze den Laufradberater, um mit ein paar Klicks das passende Laufrad zu finden.
Alternativ wende dich an einen Fachhändler, diese kennen sich mit DT Swiss Produkten und Technologien gut aus und beraten dich gerne.
Benutze unseren Laufradberater und finde in wenigen Schritten das richtige Laufrad für dein Fahrrad und deine Anforderungen. Für weiterführende Fragen und eine persönliche Beratung, wende dich am besten an einen Fachhändler. Sie helfen dir gerne weiter.
Die aktuellen DT Swiss Laufräder sind Tubeless Ready und werden mit montiertem Tubeless-Felgenband und den entsprechenden Ventilen geliefert. Für die Umrüstung benötigst du einen tubeless-fähigen Reifen (UST optimal) und Dichtmilch. Beides kannst du im Fachhandel kaufen. Unser How-to Video zeigt dir die Montage Schritt für Schritt.
Solltest du dein Fahrrad bisher mit Schlauch gefahren haben oder klebt das Tape nicht mehr satt an der Felge, empfehlen wir das Felgenband vorsorglich zu ersetzen.
Vorgehen für die Montage des Tubeless-Felgenbandes:
1. Felgeninnenbreite messen
2. Das Tubeless-Felgenband sollte ca. 2 mm breiter sein als die Felge und kann bei einem Fachhändler gekauft werden.
3. Tubeless-Felgenband applizieren. Je nach Felgen/Reifenkombination, kann es helfen zwei bis drei Schichten Tubeless-Felgenband zu montieren, um das Felgenbett optimal abzudichten.
«Der EX 1700 SPLINE ist zu Recht der Highend Alu-Laufradsatz für den Enduro-Einsatz von DT Swiss. Die 18 Monate Härtetest im Renneinsatz hat er klaglos weggesteckt. Denn vor allem am Hinterrad ist ein gewisser „Verschleiß“ von Felgen absolut in Ordnung. Die Qualität des EX 1700 SPLINE ist nicht nur in punkto Komponenten enorm hoch, sondern vor allem auch im Laufradbau selbst und rechtfertigt so das Preisschild von 750 €.»
mtb product of the year
von dan roberts
«Put simply, they just work, ride after ride, are easy to work on and are actually the same wheels that many of us, Pinkbike editors and industry riders, would build up if we had the choice. That says a lot about DT Swiss' individual components but in particular these EX 1700 wheels." and it sums it up perfectly. Most of us have had time on this wheelset at some point in the year and they've proven to be a reliable and no-nonsense choice.»
von ryan walsch
«It is hard to look past the EX 1700 Spline wheel set, it out performs and will certainly outlast many other alloy and carbon offerings available, with all the precision attributes of a high end wheel with the quality to match.»
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One of our Enduro racing highlights of the year! Anna Newkirk, US Downhill National Champion, took on the Bellwald EDR in Switzerland and secured 8th place. Can’t wait to see you back between the Enduro tapes next year, right @annanewkirk_?
📸: @maddogboris#EnduroRacing#BellwaldEDR#MTB
@richie_rude1 emerged as the overall champion showcasing his versatility by using different wheels depending on the tracks: the FR 541 rims, the EX 1700 SPLINE wheels, and a mysterious silver rim.
📸: @maddogboris#MTB#EDR
Which DT Swiss wheels would you build on this Specialized Enduro? @harry_2010_beast opted for EX 1700 SPLINE in the front and FR 1950 CLASSIC in the back.
📸: @generationspecialized
@richie_rude1 taking the win at @world_enduro Burke.
His pair of EX 1700 SPLINE made sure he could be the fastest across the rough mountainous track.
Congrats on the home turf win!
📷: @svenmartinphoto
@richie_rude1 took the Enduro wheel EX 1700 SPLINE to the top step of the podium at this year’s second Big Mountain Enduro, this time in Big Sky, Montana.
A total of 25 minutes of racing over 8 stages with a difference of only 4 seconds between 1st and 2nd place, proves that at this level, there is no room for chance and that consistency is key.
We'd like to hear from you - how is your racing season going?
Photo: @jamesstokoephoto#engineeringperformance#ambitiouscyclist#dreambuild#cycling#mtb#mountainbike
With four podium spots between Pro Men’s and Pro Women’s classes, the Yeti / FOX Race Team made a great demonstration the first weekend of May in Ironton, MO. A great opportunity to put the EX 1700 SPLINE to work in demanding conditions with rocky and wet tracks.
Congrats! @lauren_bingham_ got 4th in the Pro Women category. In the Pro Men category, @richie_rude1 came in 1st, @shawnneer in 2nd, @warrenkniss in 3rd and @quinnreece in 6th.
📷 @jamesstokoephoto#meticulousdevelopment#engineeringperformance
Aggressive riding and gnarly terrain is what we had in mind when designing the EX 1700 SPLINE. This wheelset is super solid and can sure take a beating. EX 511 rims, a 350 hub and Competition spokes, what else? Photo: @thesureshot.tv
Rider: @irm_70
@irm_70 has a modest and mellow manner – that said, his riding style is the exact opposite of his personality. Now lean back and enjoy him ripping on the new EX 1700 SPLINE wheels.
Spoiler alert: He’s definitely not holding back!
Video: @thesureshot.tv
#competitiveedge#ambitiouscyclist
@irm_70 putting the EX 1700 SPLINE to the test at Bike Park Klinovec. What’s your favorite riding spot? Photo: @thesureshot.tv
Reliable components are not enough to create a reliable wheel - the final step is decisive. The way a wheel is built is what turns quality components into a quality wheel.
Like all wheels developed by DT Swiss, the 1501 SPLINE® ONE and the 1700 SPLINE® are assembled by hand. With the highest precision and the smallest possible tolerance, which until now would never be reached by a conventional wheel building machine, hundreds of wheels are assembled every week in Switzerland, Poland, Asia, and in America – by hand. #whatyouwouldbuild#engineeringperformance
WHAT YOU WOULD BUILD - introducing the all-new 1700 SPLINE.
Some of you may now wonder what happen to the benchmark aluminium wheelset?
Well, we didn’t forget it! We had a close look at the market and checked what people build on their own. The findings are combined in the new 1700 SPLINE. Benchmark alloy rims, bombproof redesigned 350 hubs - upgraded by a 36t SL Ratchet System.
Learn more about the 1700 SPLINE, link in our story.
#whatyouwouldbuild#engineeringperformance
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von felix stix
von ryan walsch
