Three Decades | DT Swiss

Vor dreissig Jahren waren Cowboystiefel modern, auf dem Discman lief Nirvana und alle hatten Klapphandys. In dieser Zeit entstand DT Swiss in seiner heutigen Form. Cowboystiefel, Discman, Nirvana und Nokia sind fast aus unserem Alltag verschwunden. Die Welt der Highend-Fahrräder allerdings ist ohne die Komponenten von DT Swiss nach wie vor kaum vorstellbar.

Seit unserer Gründung stehen wir für zuverlässige Produkte, die anspruchsvolle Radfahrerinnen und Radfahrer begeistern. Qualität und Innovation sind und bleiben das Aushängeschild von DT Swiss.

Man wird nur einmal 30. Wir möchten drei Jahrzehnte voller Innovation und Qualität für alle ambitionierten Radfahrerinnen und Radfahrer feiern. Dafür bringen wir 3 unserer beliebtesten Produkt in einer Limited Edition heraus, in denen modernste Technologien mit einzigartigen Designs verschmelzen, die an die Ursprünge von DT Swiss anknüpfen.

Unser leichtestes Aero-Laufrad bekommt zum 30-jährigen Jubiläum einen neuen Look. Erobere die Berge mit einer ganz besonderen Special-Edition, dem ARC 1100 DICUT DB 38 3DEC. Beeindrucke deine Konkurrenz sowie die Zuschauer mit einer silbernen Nabe und Speichen in Kombination mit einem einzigartigen Felgendesign.

Für Mountainbiker, auf der Suche nach einzigartigen Enduro-Laufrädern, haben wir den EXC 1200 CLASSIC Laufradsatz mit silbernen Naben und Speichen sowie roten Akzenten; ein Design, das aus den neunziger Jahren stammt. Aussergewöhnlicher Style und hervorragende Funktionalität müssen sich nicht ausschliessen: Mit diesen robusten Laufrädern kannst du richtig Gas geben – sie halten fast alles aus.

Auch die Nabe mit dem kleinsten Eingriffswinkel von DT Swiss erhält zur Feier des Jubiläums ein spezielles Design. Ein silbernes Gehäuse mit dem originalen DT Swiss-Logo in Rot erinnert an die legendäre Hügi-Nabe aus dem Jahr 1994 und gibt deinem Rad einen ganz individuellen Touch. Die 90T Ratchets in Silber mit 4°-Eingriffswinkeln ermöglichen eine schnellere und direktere Beschleunigung aus Kurven heraus und eine schnellere Pedalanpassung in technischen Passagen.