XM 421
Eine geschweisste 25 mm Felge, gemacht für die Anforderungen des AM.
- EVP € ab € 99
- Nettogewicht ab 440 g
- ab CHF 99
- ab $ 157
Produktdetails
Eine leichte Felge, so breit wie eine Downhill Felge noch vor ein paar Jahren war? „State of the art“ Materialien und intensive Tests machen es möglich. DT Swiss weiss genau, wie leicht ein Produkt konstruiert werden kann, um seine Aufgabe perfekt zu erfüllen. Das ist der Grund warum die XM 421 so leicht ist, wie es eine All Mountain Felge nur sein kann, ohne Trails fürchten zu müssen, egal welcher Rock Garden sie dort auch erwartet.
- Werkstoff ALUMINIUM
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XM 421 27.5 25 mm DB VI
RDXM4265028S011455- Nettogewicht 440 g
- max. Systemgewicht 120 kg
- ASTM Klassifizierung 4
- Werkstoff ALUMINIUM
- Felgenverbindung Welded
- Reifenschnittstelle Hooked / Crotchet tubeless TC
- Bremssystem Disc
- Felgendurchmesser 27.5" / 650B
- Referenzdurchmesser ERD 564 mm
- Maulweite 25 mm
- Äussere Breite 30 mm
- Felgenhöhe 20 mm
-
Felgenquerschnitt
- Lochzahl 28
- Speichenbohrung Felge Non eyelet PHR
- Ventilloch Presta
-
Zubehör
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
XM 421 27.5 25 mm DB VI
RDXM4265032S011456- Nettogewicht 440 g
- max. Systemgewicht 120 kg
- ASTM Klassifizierung 4
- Werkstoff ALUMINIUM
- Felgenverbindung Welded
- Reifenschnittstelle Hooked / Crotchet tubeless TC
- Bremssystem Disc
- Felgendurchmesser 27.5" / 650B
- Referenzdurchmesser ERD 564 mm
- Maulweite 25 mm
- Äussere Breite 30 mm
- Felgenhöhe 20 mm
-
Felgenquerschnitt
- Lochzahl 32
- Speichenbohrung Felge Non eyelet PHR
- Ventilloch Presta
-
Zubehör
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
XM 421 29 25 mm DB VI
RDXM4229N28S011457- Nettogewicht 465 g
- max. Systemgewicht 120 kg
- ASTM Klassifizierung 4
- Werkstoff ALUMINIUM
- Felgenverbindung Welded
- Reifenschnittstelle Hooked / Crotchet tubeless TC
- Bremssystem Disc
- Felgendurchmesser 29" / 700C
- Referenzdurchmesser ERD 602 mm
- Maulweite 25 mm
- Äussere Breite 30 mm
- Felgenhöhe 20 mm
-
Felgenquerschnitt
- Lochzahl 28
- Speichenbohrung Felge Non eyelet PHR
- Ventilloch Presta
-
Zubehör
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
XM 421 29 25 mm DB VI
RDXM4229N32S011458- Nettogewicht 465 g
- max. Systemgewicht 120 kg
- ASTM Klassifizierung 4
- Werkstoff ALUMINIUM
- Felgenverbindung Welded
- Reifenschnittstelle Hooked / Crotchet tubeless TC
- Bremssystem Disc
- Felgendurchmesser 29" / 700C
- Referenzdurchmesser ERD 602 mm
- Maulweite 25 mm
- Äussere Breite 30 mm
- Felgenhöhe 20 mm
-
Felgenquerschnitt
- Lochzahl 32
- Speichenbohrung Felge Non eyelet PHR
- Ventilloch Presta
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Zubehör
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
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Hier findest du alle Infos zu Umrüstoptionen, Manuals, Ersatzteilen und How-to Videos.
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Hier findest du Hilfe und Antworten auf häufig gestellte Fragen.
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DT Swiss verkauft ausschliesslich über Fachhändler, diese verfügen teilweise auch über Onlineshops. Bitte wende dich an deinen Fachhändler. Oder kontaktiere den Distributor deines Landes - bitte benutze dafür das Kontaktformular und wähle zuerst dein Land und danach das Thema "Produktverfügbarkeit" aus.
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Vergleiche die Produkte auf unserer Webseite, unser gesamtes Sortiment ist mit allen technischen Spezifikationen abgebildet. Benutze den Laufradberater, um mit ein paar Klicks das passende Laufrad zu finden.
Alternativ wende dich an einen Fachhändler, diese kennen sich mit DT Swiss Produkten und Technologien gut aus und beraten dich gerne.
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Vorsicht bei der Wahl von Bremsbelägen für Laufräder mit Felgenbremsen!
- auf Carbonfelgen dürfen nur "SwissStop Black Prince" Bremsbeläge verwendet werden.
- auf OXIC-Felgen dürfen nur "SwissStop BXP Blue" Bremsbeläge verwendet werden.
Falsche Bremsbeläge können Felgenschäden verursachen. DT Swiss übernimmt in diesem Fall keine Haftung. Beachte bitte auch, dass Bremsbeläge, die zuvor auf Alufelgen verwendet wurden, nicht auf Carbonfelgen verwendet werden dürfen. Der Aluminiumabrieb im Bremsbelag kann das Carbon zerstören. Weitere Informationen zu deinem Laufrad findest du im Benutzerhandbuch.
Wenn du diese Schäden an deinem Laufrad feststellst, wende dich bitte an ein Service-Center.
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Mit der Entwicklung von breiteren Felgen wurden auch gleichzeitig immer breitere Reifen entwickelt. Jedoch lassen sich die verschiedenen Reifen- und Felgenbreiten nicht beliebig miteinander kombinieren. Grundsätzlich lässt sich sagen: Je breiter eine Felge ist, desto breitere Reifen lassen sich montieren.
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Hier findest du die Erklärung beider Systeme.
