OXIC – 加工流程
陶瓷镀层是用类似阳及氧化的方式来达成,通过将轮圈接于电极并浸没在电解质溶液中,同时施加电压至轮圈和另一电极的电解槽中。 阳极氧化和OXiC的决定性区别在于电解质和轮圈之间发生的数百万次等离子体放电。利用高温和高压使氧化物层熔融,液化后再次固化。 在过程中,氧化物从非晶体(非取向)结构转变为结晶体(对准的)结构。 这就是为什么OXiC如此坚硬耐磨。
OXIC 技术
OXiC是利用电化学应用方式将陶瓷涂层附着到轮圈表面,使其变得极度坚硬与耐磨。 OXiC成就了高端的外观,表面雾黑处理是高制动性能和最低磨耗量的保证。
OXiC – 优点
- 在任何环境下都保有优秀的制动性能。
- OXiC轮圈表面很硬，正常使用寿命下轮圈几乎不受磨耗影响。 剎车片是唯一磨耗的部分。
- 由于陶瓷层通过转化涂覆工艺施加，OXiC涂层能够完整包覆轮圈，即使在高机械载荷下也能保持其优异的性能（常规陶瓷涂层暴露于机械应力时会发生裂纹）。
- OXiC涂层工艺不使用挥发性有机化合物或重金属，使其成为一种非常环保的技术。
- 黑色轮圈始终保持黑色：由于OXiC不含任何油墨或染料，紫外光下仍然保持稳定，不会在阳光下褪色或变色。
OXiC – 结构
由于OXiC的形成方式，与传统涂层（如阳极氧化）相比，它對铝有更好的附着力。 它也在锋利的角落和复杂的几何表现更好，确保轮圈受到保护。
OXIC – 比较
传统轮圈采用铝制刹车表面。 不同材料的比较令人印象深刻地显示了OXiC涂层的优异硬度。 在这种情况下，硬度等于耐磨性。
OXiC保证您的騎乘樂趣 - 无论任何環境下。
OXIC
OXIC 技术
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