Lasciati l'asfalto alle spalle e prova il brivido del ciclismo
fuoristrada con la GR 1600 SPLINE. Che ti stia avventurando nel mondo
del bikepacking o semplicemente programmando una pedalata veloce
fuoristrada, apprezzerai l'agilità offerta dalla combinazione dei suoi
componenti. La lega premium del cerchio saldato, disponibile in 650C o
700C, offre il mix ideale di leggerezza e resistenza. Inoltre, grazie al
mozzo 350 e al sistema Ratchet, caratterizzato da innesti più rapidi
rispetto al predecessore, potrai affrontare il fuoristrada in tutta
tranquillità.
GR 1600 SPLINE db 25 DYN: Grazie al mozzo anteriore con dinamo
integrata
non dovrai più preoccuparti di ricaricare la batteria delle tue luci.
Tipo mozzo
350, Dynamo Hub
con
Ratchet System 36 SL
Cerchio
Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
Altezza profilo
25 mm
Raggi
DT aero comp® wide straightp
Mozzo anteriore con dinamo
Configurazione tutto in uno che farà luce sulle tue prossime avventure, grazie alla ruota anteriore con dinamo nel mozzo firmata Shutter Precision.
CERCHIO
Il cerchio in alluminio saldato premium presenta una larghezza interna di 24 mm ed è disponibile in due diverse misure progettate per montare pneumatici tassellati fino a 53 mm.
RAGGI
L'ampia sezione centrale dei raggi straightpull DT aero comp® è forgiata a freddo, rendendola più leggera e resistente. Il raggio viene quindi modellato in un profilo simile a una lama che ottimizza l'aerodinamica e aumenta la robustezza del materiale.
MOZZO
Il mozzo da strada 350 è frutto del nostro concept no-tool, che consente di intervenire più facilmente durante le escursioni più lunghe.
CORPO RUOTA LIBERA
Il sistema Ratchet 36 SL garantisce una trasmissione di potenza affidabile, per guidare in fuoristrada in tutta sicurezza.
Crediamo nell'Arte dell'Ingegneria e nella continua ricerca delle soluzioni più sofisticate durante lo sviluppo dei prodotti. Innovazione continua e ricerca della perfezione: è questa l'idea che sta alla base del lavoro dei tecnici e degli ingegneri di DT Swiss.
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Qui troverete assistenza e risposte alle domande più frequenti.
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Le attuali ruote DT Swiss sono predisposte per pneumatici tubeless e sono dotate di nastro tubeless e apposite valvole. Per la conversione, avrai bisogno di uno pneumatico tubeless (ottimale: UST) e relativo sigillante. Li puoi trovare in qualsiasi rivenditore specializzato. Il nostro video tutorial ti guiderà passo dopo passo durante l'assemblaggio.
Se in precedenza hai utilizzato la tua bici con una camera d'aria o se il nastro tubeless non aderisce più correttamente al cerchio, per precauzione ti consigliamo di sostituire il nastro.
Come fissare il nastro tubeless:
1. Misura la larghezza interna del cerchio
2. Il nastro tubeless dovrebbe essere di ca. 2 mm più largo del cerchio e può essere acquistato in qualsiasi negozio specializzato.
3. Applica il nastro. A seconda della combinazione cerchio/pneumatico, può essere utile applicare due o tre strati di nastro tubeless per sigillare in modo ottimale la gola del cerchio.
«The DT Swiss GR 1600 Spline are a fantastic all-purpose aluminium wheelset that balances performance with reliability. Although they may not be the lightest, stiffest or cheapest option in the best gravel wheelset market, there isn't much to fault as a package.»
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@graveloholic is ready to leave the pavement behind and embrace the freedom of off-road cycling with his new GR 1600 SPLINE.
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MATTHEW PAGE
