XMC 320
Break free, not down.
- MSRP € Da € 599
- Peso netto Da 434 g
- Da $ 599
- Da CHF 599
Dettagli del prodotto
Nel mondo dell'All Mountain, la versatilità regna sovrana. Grazie al nostro innovativo processo di compressione del carbonio, realizziamo cerchi resistenti ma leggeri. Il controllo di qualità strato per strato, in attesa di brevetto, garantisce imperfezioni minime, aumentando la tua sicurezza nel rompere gli schemi. Trasforma il tuo set di ruote in un compagno efficiente e affidabile, che tu stia percorrendo percorsi pianificati o che tu ti stia abbandonando alla spontaneità del sentiero. Liberati dai limiti della tua precedente configurazione e abbraccia le infinite possibilità della tua prossima avventura!
- Materiale CARBON UD
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XMC 320 27 30 mm DB WS
RDXM32BDPN28CA5799- Peso netto 434 g
- peso massimo raccomandato 120 kg
- Classificazione ASTM 4
- Approvato per e-bike Yes (max. 32Km/h or max. 250W)
- Materiale CARBON UD
- Giunzione cerchio -
- Interfaccia pneumatici Hookless tubeless TSS
- Interfaccia freno Disc
- Diametro del cerchio 27.5" / 650B
- Diametro di riferimento ERD 561 mm
- Larghezza interna 30 mm
- Larghezza esterna 36.8 mm
- Altezza profilo 22 mm
-
Sezione trasversale
- Numero di fori 28
- Fori raggi cerchio Non eyelet
- Foro valvola Presta
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Incluso
Decalset Black Gold Red
DT Pro Lock flat hex alu black
Tubeless tape 32 mm
TL valve alu black 18-25 mm
XMC 320 29 30 mm DB WS
RDXM32CDPN28CA5800- Peso netto 470 g
- peso massimo raccomandato 120 kg
- Classificazione ASTM 4
- Approvato per e-bike Yes (max. 32Km/h or max. 250W)
- Materiale CARBON UD
- Giunzione cerchio -
- Interfaccia pneumatici Hookless tubeless TSS
- Interfaccia freno Disc
- Diametro del cerchio 29" / 700C
- Diametro di riferimento ERD 601 mm
- Larghezza interna 30 mm
- Larghezza esterna 36.8 mm
- Altezza profilo 22 mm
-
Sezione trasversale
- Numero di fori 28
- Fori raggi cerchio Non eyelet
- Foro valvola Presta
-
Incluso
Decalset Black Gold Red
DT Pro Lock flat hex alu black
Tubeless tape 32 mm
TL valve alu black 18-25 mm
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Qui troverai tutte le informazioni sulle opzioni di conversione, i manuali d'uso, i ricambi e i video tutorial.
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Qui troverete assistenza e risposte alle domande più frequenti.
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A una temperatura di 200 gradi, il carbonio inizia a deformarsi e a perdere la sua stabilità. I gas di scarico di un'auto possono raggiungere i 500 gradi Celsius.
Quando si trasporta la ruota in carbonio su un portapacchi posteriore, è necessario accertarsi che vi sia una distanza sufficiente dal tubo di scarico!
Se necessario, contattare il produttore del portapacchi per richiedere un dispositivo di protezione.
Qualora si riscontrasse una deformazione della ruota, contattare immediatamente il nostro Centro servizi.
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DT Swiss vende i suoi prodotti esclusivamente tramite rivenditori ufficiali, alcuni dei quali dispongono anche di negozi online. Per l'acquisto contatta il rivenditore più vicino a te. In alternativa, per comunicare con il distributore del tuo paese, puoi utilizzare il modulo di contatto e selezionare prima il paese, quindi "Disponibilità del prodotto" come oggetto.
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Confronta i prodotti sul nostro sito web, dove potrai trovare tutta la nostra gamma e le relative specifiche tecniche. Usa lo Ricerca ruote per trovare la ruota giusta in pochi clic.
In alternativa, contatta un rivenditore: saprà consigliarti sui prodotti e le tecnologie DT Swiss giuste per te.
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Fai attenzione nella scelta delle pastiglie dei freni per ruote con freni a pattino!
- Sui cerchi in carbonio si possono utilizzare solo pastiglie "SwissStop Black Prince".
- Sui cerchi in OXIC si possono utilizzare solo pastiglie "SwissStop BXP Blue".
L'uso di pastiglie dei freni non corrette può causare il cedimento del cerchio. In questo caso DT Swiss declina qualsiasi responsabilità. Notare inoltre che le pastiglie dei freni precedentemente utilizzate su cerchi in alluminio non devono essere utilizzate su cerchi in carbonio. I residui dell'abrasione dell'alluminio presenti nella pastiglia del freno possono distruggere il carbonio. Per ulteriori informazioni sulla tua ruota, consulta il manuale utente. Se noti questa tipologia di problemi sulla tua ruota, contatta un Centro servizi.
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Con l'aumentare della larghezza dei cerchi, sono stati sviluppati anche pneumatici più larghi. Tuttavia, le diverse larghezze di pneumatici e cerchi non sono universalmente compatibili. In sostanza: più è largo il cerchio, maggiore è la larghezza dello pneumatico che può ospitare.
