larghezza interna del cerchio
per mtb

Con lo sviluppo di cerchi più larghi, sono stati introdotti anche pneumatici più larghi. Tuttavia, non è possibile combinare arbitrariamente larghezze di pneumatici e cerchi diverse. In poche parole, più un cerchio è largo, più è possibile montare pneumatici larghi. Una panoramica delle possibili combinazioni è disponibile qui.

Se lo stesso modello di pneumatico viene utilizzato su cerchi di larghezze diverse, la sezione trasversale effettiva e il supporto dello pneumatico vengono alterati. Pertanto, la giusta combinazione è fondamentale per prestazioni di guida ottimali.

Con la giusta combinazione di larghezza di pneumatico e cerchio si ottiene un supporto ideale. Un migliore supporto dello pneumatico riduce il rischio di "burping" e consente quindi di ridurre la pressione dello pneumatico. Una pressione degli pneumatici inferiore riduce anche la resistenza al rotolamento su superfici irregolari. Una pressione inferiore consente allo pneumatico di adattarsi meglio alle superfici irregolari e offre quindi una maggiore trazione in queste situazioni. Maggiori informazioni su questo argomento qui.

D'altra parte, cerchi e pneumatici più larghi aumentano anche il peso delle ruote. Il peso extra aumenta la massa che deve essere accelerata e ruotata, condizione che a sua volta riduce l'agilità e l'accelerazione della bici. Il maggior peso delle ruote aumenta anche la massa non sospesa. Maggiore è la massa non sospesa, maggiore è la sua inerzia, rendendo più difficile per questi componenti cambiare direzione. Questo può influire negativamente sulle prestazioni delle sospensioni.

In generale, la migliore combinazione cerchio/pneumatico possibile deve essere determinata sulla base delle esigenze del cliente e della destinazione d'uso. A tal fine, le informazioni riportate in precedenza devono servire come supporto decisionale.