A DIFFERENT ANGLE
El sistema Ratchet DEG® con patente en trámite se ha diseñado adoptando un ángulo diferente al de los sistemas de núcleo de alto enganche comunes para ofrecer un ángulo de enganche más pequeño y una máxima fiabilidad.
Más informaciónEl buje 350 DEG utiliza rodamientos más grandes que los del 240 DEG, por lo que ocupa más espacio en el cuerpo del buje. Para adaptarse a su tamaño, los rodamientos más grandes se colocan dentro del buje 350. Para garantizar la compatibilidad con los cuerpos de núcleo del sistema Ratchet DEG, tuvimos que compensar la mayor distancia entre el rodamiento del cuerpo y el rodamiento del núcleo, lo que se traduce en un espaciador más grande.
EASIER SERVICABILITY
La innovadora construcción del buje Ratchet DEG permite reemplazar los rodamientos sin herramientas especiales, puesto que no hay necesidad de retirar el anillo roscado.
HIGH RELIABILITY
Los Ratchets DEG, hechos de acero, son mayores que todos los ratchets DT Swiss anteriores y buscan transmitir la potencia de incluso los ciclistas más fuertes durante un largo periodo de tiempo y a través de una amplia superficie de contacto
ENGAGEMENT ANGLE
Dos ratchets ampliados dan como resultado los ángulos de enganche más pequeños jamás fabricados en la cartera de DT Swiss. En los senderos, se transmite en ángulos diferentes en el juego entre flancos de dientes.
SPECIFIC FREEHUB
Los cuerpos de núcleo del Ratchet DEG tienen un diámetro mayor en su interfaz de ratchet para adaptarse al tamaño optimizado de los Ratchets DEG y, por tanto, únicamente son compatibles con bujes equipados con Ratchet DEG. El sello se encuentra en el núcleo.
productos
La nueva tecnología Ratchet DEG se puede encontrar en estos productos:
