Tecnología WTS | DT Swiss

Ya te ofrecemos algunas de las ruedas más rápidas del mercado, pero el siguiente paso para darte más velocidad es empezar a considerar que la rueda y el neumático son un sistema completo: el sistema rueda-neumático (WTS). Con el neumático AERO 111, hemos desarrollado el neumático delantero ideal que se adapta perfectamente a nuestras llantas, lo que lleva su optimización aerodinámica a un nuevo nivel.

El desarrollo del sistema rueda-neumático sigue nuestro concepto AERO+ como una simbiosis de resistencia aerodinámica, maniobrabilidad y eficiencia. Hemos aplicado esta tecnología a nuestras categorías Aero y Endurance para llevar su mejora aerodinámica a un nuevo nivel, con un neumático a medida que se adapta perfectamente a la anchura interior de la llanta respectiva.

Combinación rueda-neumático

Dado que un neumático puede mejorar o empeorar el rendimiento aerodinámico, el siguiente paso lógico era combinar nuestras ruedas optimizadas aerodinámicamente con el neumático ideal para crear un sistema de alto rendimiento. Hemos definido la anchura del neumático para los diferentes fines basándonos en las necesidades de los usuarios. La rueda delantera lleva el nuevo neumático AERO 111, diseñado para maximizar el rendimiento aerodinámico con 26 mm de anchura en las ruedas Aero y 29 mm en las Endurance. Mientras tanto, la rueda trasera –menos expuesta al viento directo y afectada por el movimiento de las piernas y turbulencias inducidas por el cuadro– utiliza el emblemático neumático GP 5000 S TR de Continental. Esta combinación consigue el equilibrio óptimo entre aerodinámica, comodidad y resistencia a la rodadura.

AERO 111
A Perfected Storm

¿Cómo funciona realmente el neumático AERO 111? Para mejorar nuestro concepto AERO+ y crear un WTS que sea realmente eficiente, hemos comenzado con las tecnologías de neumáticos ya consolidado y, después, hemos rediseñado la estructura superficial de una forma totalmente nueva. A lo largo de su superficie hay 48 cavidades separadas uniformemente, llamadas generadores de vórtices, que dirigen las turbulencias del flujo de aire por encima de la rueda delantera, lo que reduce de manera eficaz la resistencia de todo el WTS delantero. El resultado es un neumático único que encaja como un guante en nuestras ruedas Aero & Endurance y destaca en una gran variedad de condiciones, además de proporcionar mejoras del rendimiento constatables.

Más información

Confía en los profesionales

La optimización aerodinámica de los deportistas tiene un rol clave en el triatlón de larga distancia, en el que no se permite ir a rueda. El Aero WTS ha sido probado y aprobado por algunos de los mejores triatletas del mundo. Esto es lo que dijeron al respecto:

Chelsea Sodaro
Campeona mundial de Ironman en 2022

«He percibido el mayor beneficio del neumático AERO 111 en condiciones muy ventosas, como en Kona. He notado que, con este neumático, soy capaz de manejar mi bicicleta mucho mejor cuando hay viento lateral. De hecho, el año pasado fui capaz de usar una llanta de más perfil que el año anterior. Creo que se debe a que el AERO 111 me permite manejar mi bicicleta incluso en las condiciones más adversas. ¡Este neumático ha sido una incorporación increíble a mis herramientas de alto rendimiento!»

Sam Long
Multicampeón de Ironman y Ironman 70.3

«El neumático AERO 111 es el complemento perfecto para optimizar al ciclista y a la máquina. En esta época de ganancias marginales, todo beneficio cuenta y cada detalle es tan importante como cualquier otro. Si no estás utilizando este nuevo neumático, estás en desventaja. Así de simple. Lo mejor es que el neumático funciona fantásticamente en términos de fluidez en la carretera y agarre en los giros cerrados».

prev

next

Reconocimiento internacional

Tras el lanzamiento exitoso del neumático AERO 111 en el verano de 2024, esta nueva tecnología ha sido reconocida internacionalmente por la prensa ciclista alrededor del mundo. Ganar el Design & Innovation Award de 2025 es la guinda del pastel. Premia nuestro compromiso con la excelencia, la creatividad y las soluciones innovadoras que redefinen los estándares del sector con esta nueva tecnología.

Más información

AERO WTS

Sistema rueda-neumático Aero

Resistencia aerodinámica

El resultado de combinar cualquier rueda de nuestra gama Aero con el neumático AERO 111 es un WTS perfeccionado que reduce la resistencia aerodinámica de la rueda delantera en velocidades tanto bajas (30 km/h) como altas (45 km/h). Esta democratización del rendimiento aerodinámico significa que cualquier ciclista con buen entrenamiento que se mueve a 30 km/h puede beneficiarse de forma significativa de la combinación de la optimización aerodinámica del neumático AERO 111 con cualquiera de nuestras ruedas Aero (como se puede ver aquí con la ARC 1100 DICUT 62). Incluso los ciclistas profesionales y los especialistas en contrarreloj, para los que cada segundo importa, se beneficiarían de la ventaja competitiva de tener Aero WTS de DT Swiss.

prev

next

Momento de dirección

Un factor clave en la dinámica del ciclismo es el momento de dirección: el momento alrededor del eje de dirección de la bicicleta. Cuando hay vientos laterales, especialmente si hay cambios repentinos, el flujo del aire puede desviarse de la llanta, lo que causa turbulencias que provocan grandes cambios en el momento de dirección en un periodo corto de tiempo. El resultado: que el ciclista reaccione con movimientos impredecibles con el manillar. El objetivo es tener un momento de dirección que se mantenga lo más linear posible para tener un comportamiento de dirección óptimo y seguro. Los gráficos muestran como el Aero WTS produce un momento de dirección ligeramente más alto, pero consistente a ambas velocidades, baja (30 km/h) y alta (45 km/h). Da como resultado un incremento del par de dirección durante los vientos laterales, lo que reduce las sacudidas repentinas. Proporciona un manejo fluido y más predecible, lo que mejora la confianza de los ciclistas para mantener cómodamente una posición aerodinámica durante el recorrido.

prev

next

Elige la altura de tus llantas

Gracias a la tecnología WTS, incluso las llantas menos aerodinámicas consiguen un aumento de su rendimiento aerodinámico. En realidad, las llantas más bajas, como la ARC 1100 DICUT 38 de carbono o la AR 1600 SPLINE 30 de aluminio con alturas de llanta de 38 y 30 mm respectivamente, son las que logran la mayor reducción de su resistencia aerodinámica ponderada. Elige tu conjunto de ruedas:

ARC 1100 DICUT DB 38

Resistencia aerodinámica
ARC 1100 DICUT DB 38

prev

next

Momento de dirección
ARC 1100 DICUT DB 38

prev

next

ARC 1100 DICUT DB 50

Resistencia aerodinámica
ARC 1100 DICUT DB 50

prev

next

Momento de dirección
ARC 1100 DICUT DB 50

prev

next

ARC 1100 DICUT DB 62

Resistencia aerodinámica
ARC 1100 DICUT DB 62

prev

next

Momento de dirección
ARC 1100 DICUT DB 62

prev

next

ARC 1100 DICUT DB 80

Resistencia aerodinámica
ARC 1100 DICUT DB 80

prev

next

Momento de dirección
ARC 1100 DICUT DB 80

prev

next

AR 1600 SPLINE DB 30

Resistencia aerodinámica
AR 1600 SPLINE DB 30

prev

next

Momento de dirección
AR 1600 SPLINE DB 30

prev

next

ENDURANCE WTS

Sistema rueda-neumático Endurance

Resistencia aerodinámica

Con la reducción de la resistencia aerodinámica, Endurance WTS te hará más veloz con el mismo aporte de energía o te dejará estar más tiempo sobre la bici con un aporte menor de energía. En ambos casos, serás capaz de llegar más lejos, lo que busca cualquier deportista en un recorrido de resistencia, al fin y al cabo. El hecho de que el Endurance WTS ya reduzca la resistencia a velocidades bajas (30 km/h) es una gran ventaja en este ámbito, puesto que, en los recorridos de resistencia, la velocidad media es menor que en una carrera de fondo.

prev

next

Momento de dirección

Un momento de dirección bien ajustado aumenta tu capacidad de recorrer largas distancias de forma eficiente y cómoda, lo que, en última instancia, mejora tu desempeño general en las pruebas de resistencia. El Endurance WTS ofrece un momento de dirección más lineal, lo que asegura un incremento del par de dirección en condiciones de viento lateral. Elimina las sacudidas repentinas, proporciona mejor estabilidad y control y aumenta tu confianza en recorridos largos de resistencia.

prev

next

Elige la altura de tus llantas

Gracias a la tecnología WTS, incluso las llantas menos aerodinámicas ganan rendimiento aerodinámico. En realidad, las llantas más bajas, como la ERC 1100 DICUT 35 de carbono o la ER 1600 SPLINE 30 de aluminio con alturas de llanta de 35 y 30 mm respectivamente, son las que logran la mayor reducción de la resistencia aerodinámica ponderada. Elige tu conjunto de ruedas: