Hybrid Road | DT Swiss

built to assist

Reengánchate a tu deporte, viaja al trabajo, planea viajes más largos o simplemente descubre el placer de la bicicleta. Con las bicicletas eléctricas de carretera, disfrutar del ciclismo más tiempo ya es posible, pero las ruedas se ven cometidas a cargas y pares mayores debido al aumento del peso y la potencia de sus construcciones específicas de cuadro y motor. Las ruedas Hybrid Road se construyen para ayudarte con estas cargas adicionales aumentando la resistencia de los componentes individuales que componen la rueda.

COMPONENTES ESPECÍFICOS HYBRID ROAD

Las bicicletas eléctricas de carretera para uso mixto en carretera y tierra requieren un aumento del peso del sistema. Aunque las bicicletas eléctricas de carretera suelen ser más ligeras si las comparamos con la mayoría de las e-MTB o de las bicicletas utilitarias (SUV), el motor y su batería imponen restricciones similares debido a su mayor peso y potencia. El resultado es un aumento del par motor por la potencia añadida y por la demanda de par de frenado asociada al peso adicional. Los componentes de las ruedas Hybrid Road requieren adaptaciones para ajustarse a estas nuevas restricciones y garantizar la calidad emblemática de los productos DT Swiss.

BUJES HYBRID
ADAPTADOS Y ACTUALIZADOS

El buje 370 Hybrid SPLINE se ha rediseñado para soportar los pares más elevados generados por los motores de las bicicletas eléctricas de carretera. El aumento del peso del sistema se traduce en mayores fuerzas de frenado para desacelerar, mientras que la mayor potencia disponible de la batería impone un mayor par motor al acelerar.

La carcasa del buje se ha reforzado en consecuencia para satisfacer estas mayores exigencias. Además, el cuerpo de núcleo se ha actualizado con nuestro sistema de núcleo Ratchet LN. Incluso nuestras ruedas híbridas básicas podrán ofrecer ahora la fiabilidad y el enganche simultáneo del Ratchet System.

RADIOS HYBRID
MÁS FUERTES

Sin perder sus ventajas aerodinámicas, las versiones Hybrid de los radios DT new Aero® Hybrid presentan cabecillas reforzadas de 2,15 mm. Es la solución a la carga dinámica superior impuesta por el mayor peso del sistema y que convierte a las cabecillas de los radios en puntos débiles potenciales.

Además, el mayor grosor a lo largo de los radios aumenta su resistencia a la fatiga generada durante la rotación de la rueda con la carga y descarga cíclicas de los radios.