Anchura de llanta

¿Qué ventajas presentan las llantas estrechas o anchas con sus neumáticos correspondientes?

En función de las características del suelo, se utilizan neumáticos con anchos y perfiles diferentes. De la selección del ancho del neumático para una finalidad determinada en el ciclismo de carretera se deriva una recomendación del ancho de la llanta. Dado que los neumáticos más anchos tienen efectos positivos en el comportamiento de marcha y en las características de rodadura, los neumáticos actuales son claramente más anchos que los de hace apenas unos años. La selección del ancho del neumático determina la selección del ancho de llanta (véase «tire pressure and dimension»). El ancho del neumático también está limitado por la anchura de montaje en el cuadro de la bicicleta.

LLANTAS Y NEUMÁTICOS ANCHOS:

Los neumáticos anchos requieren un espacio suficiente entre la rueda y el cuadro de la bicicleta, por lo que las llantas anchas solo se pueden equipar con sistemas de freno de disco. Con la combinación óptima de neumático y ancho de llanta, es posible utilizar neumáticos anchos y una presión más baja, dado que la llanta sujeta mejor el neumático.

Ámbito de aplicación:
• En las bicicletas Endurance y Granfondo, para un mayor confort en las rutas largas
• En el caso de Offroad-Gravel con neumáticos anchos (en especial, en la medida de rueda 650b)

Ventajas

Baja resistencia a la rodadura gracias a un área de contacto más ancha del neumático.
Mayor estabilidad y control gracias a un área de contacto más amplia.
Mayor comodidad gracias a los neumáticos anchos, ya que se mueve con un mejor apoyo y una presión de aire más baja, y absorbe así las irregularidades del terreno.
Mejor tracción en las curvas

Desventajas

Mayor peso y aceleración más lenta debido a la mayor cantidad de material en la llanta y el neumático.
No todos los cuadros son adecuados para estos neumáticos y llantas más anchos. Conviene consultar al fabricante de la bicicleta la anchura de neumático adecuada para el cuadro.

LLANTAS Y NEUMÁTICOS ESTRECHOS

Las llantas y los neumáticos estrechos son compatibles por igual con los frenos de disco y con los de llanta gracias a su soporte para frenos estrecho. Admite una anchura de neumático de hasta 25 mm aproximadamente.

Ámbito de aplicación:
• Ruedas aerodinámicas (con freno de llanta)
• Competición de carretera con ambas tecnologías de freno

Ventajas

Ventaja aerodinámica gracias a su superficie frontal más reducida con incidencia directa del viento.
Sensación de conducción directa y reactiva gracias a su mayor presión de aire.
Uso en los cuadros clásicos con frenos de llanta.

Desventajas

Sensación de marcha inestable y vibración debido al área de contacto más reducida
Mayor resistencia a la rodadura debido al área de contacto estrecha y con forma de óvalo alargado, además del mayor esfuerzo mecánico asociado a que estos neumáticos de alta presión no pueden absorber las irregularidades de la calzada.
Menor confort, lo que aumenta el cansancio.
Peor tracción en las curvas