Experimenta nuevos niveles de disfrute con esta rueda para ciclismo de
carretera. Desde conquistar las rampas de tu entorno hasta adentrarte
por los puertos alpinos, se ha desarrollado para todas las altitudes.
Con nuestra fiable tecnología Ratchet LN, disfrutarás de una transmisión
de potencia impecable incluso en las pendientes más empinadas.
Construida a mano para lograr aún más tensión de los radios, puedes
contar con esta rueda en los descensos más largos. Mejora tu experiencia
de marcha con estilo y comodidad.
Tipo de buje
370
con
Ratchet LN 18
Llanta
Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
Altura de llanta
23 mm
Radios
DT aero comp® wide straightp, DT new aero® II straightpull
LLANTA
La nueva llanta ofrece una gran combinación de anchura y ligereza para garantizar una ruta cómoda, tanto en los ascensos como en los descensos.
RADIOS
Con el DT new Aero® II Straightpull, puedes montar en bici con confianza y facilidad gracias a su construcción reforzada y aerodinámica.
BUJE
La actualización del buje 370 al sistema Ratchet LN aumenta su fiabilidad y su sonido de piñón libre característico.
CUERPO DE NÚCLEO
El aumento de la fiabilidad del sistema Ratchet LN se consigue gracias al enganche simultáneo de cada diente, en comparación con el sistema de trinquetes y sus superficies de enganche más pequeñas.
aluminum recreation
Actualización de nuestras ruedas de carretera de aluminio
Creemos en el arte de la ingeniería y perseguimos la perfección en el desarrollo de nuevos productos. Nuestro principio rector es llevar los límites de la tecnología cada vez más lejos.
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Aquí encontrará ayuda y respuestas a las preguntas más frecuentes.
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Lamentablemente, no ofrecemos descuentos: no vendemos directamente a consumidores particulares. Contacta con un revendedor. Encontrarás los precios recomendados de venta al público en nuestro sitio web.
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Las ruedas actuales de DT Swiss están listas para ser tubeless y vienen con una cinta para llantas tubeless ya montada y las válvulas correspondientes. Para su conversión, necesitarás un neumático apto para tubeless (óptimo: UST) y sellante de neumáticos. Encontrarás ambos en revendedor oficial. En nuestro vídeo explicativo se te guiará por el ensamblaje paso a paso.
Si ya has montado en bici con cámara o si la cinta ya no se pega bien a la llanta, recomendamos cambiar la cinta para llantas como medida de precaución.
Cómo fijar la cinta para llantas tubeless:
1. Mide la anchura interior de la llanta.
2. La cinta para llantas tubeless debe ser unos 2 mm más ancha que la llanta, y se puede comprar en una tienda especializada.
3. Coloca la cinta para llantas tubeless. Según la combinación de llanta/neumático, puede resultar útil colocar dos o tres capas de cinta para llantas tubeless para sellar perfectamente la base de la llanta.
"Quality ride feel in a top-value tubeless-ready package. Buy if you're after a quality tubeless-ready wheelset with entry-level pricing."
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All of the 1800 wheels now include the Ratchet LN System in their 370 hubs. The simultaneous engagement ensures higher reliability.
📷: @duzzlion#aluminumrecreation
The new P 1800 SPLINE lets you experience joy at new heights. Doesn’t @duzzlion seem pretty happy with his new wheels?
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por Guy Kesteven
