H 552
Llanta de E-MTB de 30 mm de ancho y con pletinas de unión para neumáticos modernos.
- PVPR € A partir de € 79
- Peso neto A partir de 580 g
- A partir de $ 127
- A partir de CHF 79
Detalle producto
La bestia todoterreno para el ciclista, la H 552 con su ancho interno de 30 mm le permite elegir libremente el ancho de los neumáticos y ofrece la confiabilidad DT Swiss a un precio que realmente cargará sus baterías.
- Material ALUMINIUM
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H 552 27.5 30 mm DB VI
RDH055BDPS28SA5218- Peso neto 580 g
- Peso máximo recomendado sistem 150 kg
- Clasificación ASTM 4
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Sleeve joint
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Disc
- Diametro de la llanta 27.5" / 650B
- Diámetro de referencia ERD 564 mm
- Anchura interior de la llanta 30 mm
- Anchura exterior 35 mm
- Altura de llanta 20 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 28
- Agujeros de radios de llanta Silver eyelet
- Agujero de válvula Presta
- Incluido -
H 552 27.5 30 mm DB VI
RDH055BDPS32SA5219- Peso neto 580 g
- Peso máximo recomendado sistem 150 kg
- Clasificación ASTM 4
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Sleeve joint
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Disc
- Diametro de la llanta 27.5" / 650B
- Diámetro de referencia ERD 564 mm
- Anchura interior de la llanta 30 mm
- Anchura exterior 35 mm
- Altura de llanta 20 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 32
- Agujeros de radios de llanta Silver eyelet
- Agujero de válvula Presta
- Incluido -
H 552 29 30 mm DB VI
RDH055CDPS28SA5220- Peso neto 615 g
- Peso máximo recomendado sistem 150 kg
- Clasificación ASTM 4
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Sleeve joint
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Disc
- Diametro de la llanta 29" / 700C
- Diámetro de referencia ERD 602 mm
- Anchura interior de la llanta 30 mm
- Anchura exterior 35 mm
- Altura de llanta 20 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 28
- Agujeros de radios de llanta Silver eyelet
- Agujero de válvula Presta
- Incluido -
H 552 29 30 mm DB VI
RDH055CDPS32SA5221- Peso neto 615 g
- Peso máximo recomendado sistem 150 kg
- Clasificación ASTM 4
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Sleeve joint
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Disc
- Diametro de la llanta 29" / 700C
- Diámetro de referencia ERD 602 mm
- Anchura interior de la llanta 30 mm
- Anchura exterior 35 mm
- Altura de llanta 20 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 32
- Agujeros de radios de llanta Silver eyelet
- Agujero de válvula Presta
- Incluido -
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DT Swiss comercializa sus productos únicamente a través de revendedores oficiales, algunos de los cuales también tienen tiendas en línea. Contacta con tu revendedor. También puedes contactar con el distribuidor de tu país: utiliza el formulario de contacto y selecciona primero tu país y, después, «Product availability» (Disponibilidad de producto) como asunto.
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Compara los productos en nuestro sitio web, allí encontrarás toda nuestra gama y todas las especificaciones técnicas. Usa el Buscador de ruedas para buscar la rueda perfecta con unos pocos clics.
Como alternativa, contacta con un revendedor: lo saben todo acerca de los productos y tecnologías DT Swiss y te pueden aconsejar.
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¡Ten cuidado al elegir pastillas de freno para las ruedas con frenos de llanta!
- Con las llantas de carbono, únicamente se pueden utilizar las pastillas de freno «SwissStop Black Prince».
- Con las llantas de OXiC, únicamente se pueden utilizar las pastillas de freno «SwissStop BXP Blue».
No utilizar las pastillas de freno correctas puede provocar la rotura de la llanta. DT Swiss rechaza toda responsabilidad en estas situaciones. Ten en cuenta que las pastillas de freno que se utilizaban anteriormente con las llantas de aluminio no deben utilizarse con las llantas de carbono. La abrasión del aluminio de la pastilla de freno puede destruir el carbono. Para más información sobre tu rueda, consulta el <194>manual de instrucciones.
Si has notado patrones de daños en tu rueda, ponte en contacto con el Centro de servicios.
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A medida que se desarrollan llantas más anchas, también surgen neumáticos más anchos. Sin embargo, las distintas anchuras de neumático y llanta no son compatibles de forma universal. En esencia: cuanto más ancha sea la llanta, más anchura podrán tener los neumáticos que se pueden acoplar.
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Aquí se explican ambos sistemas.