533d
Una llanta remachada de 22 mm para enduro.
- PVPR € A partir de € 37
- Peso neto A partir de 520 g
- A partir de $ 45
- A partir de CHF 39
Detalle producto
Deja a tus músculos trabajar en las subidas y cambia al modo de ataque en las bajadas. Eso es para lo que las ruedas de enduro de DT Swiss han sido construidas. Cada aro es una pieza de precisión de ingenieria. Gracias a la alta resistencia de la aleación de aluminio, la 533d puede aguantar cualquiera de las trialeras más exigentes.
- Material ALUMINIUM
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533d 26 22 mm DB VI
RPE533DPS28S026039- Peso neto 520 g
- Peso máximo recomendado sistem 130 kg
- Clasificación ASTM 4
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Pin joint
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Disc
- Diametro de la llanta 26"
- Diámetro de referencia ERD 539 mm
- Anchura interior de la llanta 22 mm
- Anchura exterior 28 mm
- Altura de llanta 20.5 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 28
- Agujeros de radios de llanta Silver eyelet
- Agujero de válvula Presta
- Incluido -
533d 26 22 mm DB VI
RPE533DPS32S026040- Peso neto 520 g
- Peso máximo recomendado sistem 130 kg
- Clasificación ASTM 4
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Pin joint
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Disc
- Diametro de la llanta 26"
- Diámetro de referencia ERD 539 mm
- Anchura interior de la llanta 22 mm
- Anchura exterior 28 mm
- Altura de llanta 20.5 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 32
- Agujeros de radios de llanta Silver eyelet
- Agujero de válvula Presta
- Incluido -
533d 27.5 22 mm DB VI
RPE53365028S026041- Peso neto 540 g
- Peso máximo recomendado sistem 130 kg
- Clasificación ASTM 4
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Pin joint
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Disc
- Diametro de la llanta 27.5" / 650B
- Diámetro de referencia ERD 564 mm
- Anchura interior de la llanta 22 mm
- Anchura exterior 28 mm
- Altura de llanta 20.5 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 28
- Agujeros de radios de llanta Silver eyelet
- Agujero de válvula Presta
- Incluido -
533d 27.5 22 mm DB VI
RPE53365032S026042- Peso neto 540 g
- Peso máximo recomendado sistem 130 kg
- Clasificación ASTM 4
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Pin joint
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Disc
- Diametro de la llanta 27.5" / 650B
- Diámetro de referencia ERD 564 mm
- Anchura interior de la llanta 22 mm
- Anchura exterior 28 mm
- Altura de llanta 20.5 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 32
- Agujeros de radios de llanta Silver eyelet
- Agujero de válvula Presta
- Incluido -
533d 29 22 mm DB VI
RPE53329P28S026043- Peso neto 575 g
- Peso máximo recomendado sistem 130 kg
- Clasificación ASTM 4
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Pin joint
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Disc
- Diametro de la llanta 29" / 700C
- Diámetro de referencia ERD 602 mm
- Anchura interior de la llanta 22 mm
- Anchura exterior 28 mm
- Altura de llanta 20.5 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 28
- Agujeros de radios de llanta Silver eyelet
- Agujero de válvula Presta
- Incluido -
533d 29 22 mm DB VI
RPE53329P32S026044- Peso neto 575 g
- Peso máximo recomendado sistem 130 kg
- Clasificación ASTM 4
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Pin joint
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Disc
- Diametro de la llanta 29" / 700C
- Diámetro de referencia ERD 602 mm
- Anchura interior de la llanta 22 mm
- Anchura exterior 28 mm
- Altura de llanta 20.5 mm
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Sección transversal
- Número de agujeros 32
- Agujeros de radios de llanta Silver eyelet
- Agujero de válvula Presta
- Incluido -
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¡Ten cuidado al elegir pastillas de freno para las ruedas con frenos de llanta!
- Con las llantas de carbono, únicamente se pueden utilizar las pastillas de freno «SwissStop Black Prince».
- Con las llantas de OXiC, únicamente se pueden utilizar las pastillas de freno «SwissStop BXP Blue».
No utilizar las pastillas de freno correctas puede provocar la rotura de la llanta. DT Swiss rechaza toda responsabilidad en estas situaciones. Ten en cuenta que las pastillas de freno que se utilizaban anteriormente con las llantas de aluminio no deben utilizarse con las llantas de carbono. La abrasión del aluminio de la pastilla de freno puede destruir el carbono. Para más información sobre tu rueda, consulta el <194>manual de instrucciones.
Si has notado patrones de daños en tu rueda, ponte en contacto con el Centro de servicios.
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A medida que se desarrollan llantas más anchas, también surgen neumáticos más anchos. Sin embargo, las distintas anchuras de neumático y llanta no son compatibles de forma universal. En esencia: cuanto más ancha sea la llanta, más anchura podrán tener los neumáticos que se pueden acoplar.
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Aquí se explican ambos sistemas.