RR 411
¡Nuestra llanta soldada de aleación más ligera con el perfil mas avanzado!
- PVPR € A partir de € 89
- Peso neto A partir de 435 g
- A partir de $ 142
- A partir de CHF 89
Detalle producto
La RR411 combina la aleación de alumino más avanzada con un perfil de llanta moderna. Desde el momento de la aleacion hasta el tratamiento especial de la superficie, esta llanta hace lo mejor posible con este metal. El resultado es un producto muy ligero, muy resistente y muy estético. La RR411 está disponible en una geometría simétrica y asimémetrica.
- Material ALUMINIUM
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RR 411 700C 21 mm symmetric RB VI
RDRR41RPN20S011372- Peso neto 435 g
- Peso máximo recomendado sistem 120 kg
- Clasificación ASTM 1
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Welded
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Non disc
- Diametro de la llanta 29" / 700C
- Diámetro de referencia ERD 601 mm
- Anchura interior de la llanta 18 mm
- Anchura exterior 21.5 mm
- Altura de llanta 21 mm
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Sección transversal
- Número de agujeros 20
- Agujeros de radios de llanta Non eyelet PHR
- Agujero de válvula Presta
-
Incluido
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
RR 411 700C 21 mm asymmetric RB VI
RDRR41RPN24S011375- Peso neto 435 g
- Peso máximo recomendado sistem 120 kg
- Clasificación ASTM 1
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Welded
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Non disc
- Diametro de la llanta 29" / 700C
- Diámetro de referencia ERD 601 mm
- Anchura interior de la llanta 18 mm
- Anchura exterior 21.5 mm
- Altura de llanta 21 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 24
- Agujeros de radios de llanta Non eyelet PHR
- Agujero de válvula Presta
-
Incluido
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
RR 411 700C 21 mm symmetric RB VI
RDRR41RPN24S011373- Peso neto 435 g
- Peso máximo recomendado sistem 120 kg
- Clasificación ASTM 1
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Welded
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Non disc
- Diametro de la llanta 29" / 700C
- Diámetro de referencia ERD 601 mm
- Anchura interior de la llanta 18 mm
- Anchura exterior 21.5 mm
- Altura de llanta 21 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 24
- Agujeros de radios de llanta Non eyelet PHR
- Agujero de válvula Presta
-
Incluido
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
RR 411 700C 21 mm symmetric RB VI
RDRR41RPN28S011374- Peso neto 435 g
- Peso máximo recomendado sistem 120 kg
- Clasificación ASTM 1
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Welded
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Non disc
- Diametro de la llanta 29" / 700C
- Diámetro de referencia ERD 601 mm
- Anchura interior de la llanta 18 mm
- Anchura exterior 21.5 mm
- Altura de llanta 21 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 28
- Agujeros de radios de llanta Non eyelet PHR
- Agujero de válvula Presta
-
Incluido
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
RR 411 700C 21 mm asymmetric RB VI
RDRR41RPN28S011376- Peso neto 435 g
- Peso máximo recomendado sistem 120 kg
- Clasificación ASTM 1
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Welded
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Non disc
- Diametro de la llanta 29" / 700C
- Diámetro de referencia ERD 601 mm
- Anchura interior de la llanta 18 mm
- Anchura exterior 21.5 mm
- Altura de llanta 21 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 28
- Agujeros de radios de llanta Non eyelet PHR
- Agujero de válvula Presta
-
Incluido
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
RR 411 700C 21 mm asymmetric RB VI
RDRR41RPN32S011377- Peso neto 435 g
- Peso máximo recomendado sistem 120 kg
- Clasificación ASTM 1
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Welded
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Non disc
- Diametro de la llanta 29" / 700C
- Diámetro de referencia ERD 601 mm
- Anchura interior de la llanta 18 mm
- Anchura exterior 21.5 mm
- Altura de llanta 21 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 32
- Agujeros de radios de llanta Non eyelet PHR
- Agujero de válvula Presta
-
Incluido
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
RR 411 700C 21 mm symmetric RB VI
RDRR41CDPW32SA5252- Peso neto 435 g
- Peso máximo recomendado sistem 120 kg
- Clasificación ASTM 1
- Material ALUMINIUM
- Unión de la llanta Welded
- Interfaz de los neumáticos Hooked / Crotchet tubeless TC
- Sistema de freno Non disc
- Diametro de la llanta 29" / 700C
- Diámetro de referencia ERD 601 mm
- Anchura interior de la llanta 18 mm
- Anchura exterior 21.5 mm
- Altura de llanta 21 mm
-
Sección transversal
- Número de agujeros 32
- Agujeros de radios de llanta Non eyelet PHR
- Agujero de válvula Presta
-
Incluido
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
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Aquí encontrará ayuda y respuestas a las preguntas más frecuentes.
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DT Swiss comercializa sus productos únicamente a través de revendedores oficiales, algunos de los cuales también tienen tiendas en línea. Contacta con tu revendedor. También puedes contactar con el distribuidor de tu país: utiliza el formulario de contacto y selecciona primero tu país y, después, «Product availability» (Disponibilidad de producto) como asunto.
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Compara los productos en nuestro sitio web, allí encontrarás toda nuestra gama y todas las especificaciones técnicas. Usa el Buscador de ruedas para buscar la rueda perfecta con unos pocos clics.
Como alternativa, contacta con un revendedor: lo saben todo acerca de los productos y tecnologías DT Swiss y te pueden aconsejar.
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En el ciclismo, la altura de la llanta afecta significativamente a la aerodinámica, la maniobrabilidad y el peso de la rueda. Básicamente, cuanto más alta sea la llanta, mayor será la ventaja aerodinámica. Cuanto más baja sea la llanta, más ágil y maniobrable será el manejo.
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¡Ten cuidado al elegir pastillas de freno para las ruedas con frenos de llanta!
- Con las llantas de carbono, únicamente se pueden utilizar las pastillas de freno «SwissStop Black Prince».
- Con las llantas de OXiC, únicamente se pueden utilizar las pastillas de freno «SwissStop BXP Blue».
No utilizar las pastillas de freno correctas puede provocar la rotura de la llanta. DT Swiss rechaza toda responsabilidad en estas situaciones. Ten en cuenta que las pastillas de freno que se utilizaban anteriormente con las llantas de aluminio no deben utilizarse con las llantas de carbono. La abrasión del aluminio de la pastilla de freno puede destruir el carbono. Para más información sobre tu rueda, consulta el <194>manual de instrucciones.
Si has notado patrones de daños en tu rueda, ponte en contacto con el Centro de servicios.
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Se usan neumáticos con anchuras y perfiles diferentes según la superficie. Hay distintas recomendaciones para la anchura interior de la llanta según la anchura del neumático elegido para la finalidad de ciclismo de carretera que corresponda.